央廣網(wǎng)廣州2月25日消息（記者郭翔宇 通訊員粵交綜）今天，記者從廣東省交通運輸廳獲悉，原省際公路通道設置的256個聯(lián)合檢疫站已全部撤除。接下來，在做好疫情防控工作的前提下，廣東將加派人手加強疏導，開展“點對點”運輸，強化應急物資保障，打通“大動脈”，暢通“微循環(huán)”，切實發(fā)揮交通運輸“先行官”作用。

　　調(diào)整防控措施 打通交通運輸“最后一公里”

　　2月24日9時起，廣東省突發(fā)公共衛(wèi)生事件Ⅰ級響應調(diào)整為Ⅱ級響應。結合交通衛(wèi)生檢疫和復工復產(chǎn)需要，省交通運輸廳對交通運輸領域應急響應的部署和措施作出調(diào)整。

　　目前，原省際公路通道設置的256個交通聯(lián)合檢疫站已全部撤除。根據(jù)有關文件精神，全省各高速公路（出入口、收費站）、國道、省道，除報請省人民政府批準設置或保留的外，不得設置交通聯(lián)合檢疫站點。疫情中、高風險地區(qū)，農(nóng)村入口可以根據(jù)縣級政府要求設置檢疫站，但要確保人員、農(nóng)產(chǎn)品進出暢通。各地等級以上客運站、客貨運碼頭、城市公共交通重要站點、火車站、機場、口岸設置的檢疫站點則按照原有機制保持運行。

　　為了保障應急物資優(yōu)先通行，廣東省設置或保留的公路交通聯(lián)合檢疫站點、卡口將設置“綠色通道”，對持有“疫情防控應急物資及人員運輸車輛通行證”的防疫物資、關鍵原輔料、重要生產(chǎn)生活物資、鮮活農(nóng)產(chǎn)品、春耕農(nóng)用物資、建筑工地材料及人員等的運輸車輛應落實綠色通行政策，確保不停車、不檢查、不收費，優(yōu)先便捷通行。同時，暢通運輸通道，保障貨運車輛和貨物運輸貫通到村、到廠、到園區(qū)、到工地，堅決打通“最后一公里”。

　　加派人手加強疏導 全省高速免費不免責不免服務

　　按照國務院和交通運輸部要求，自2月17日零時起，廣東全省范圍內(nèi)已建成通車的所有收費公路，包括橋梁和隧道，對所有車輛免收通行費。據(jù)統(tǒng)計，2月17日至2月24日，全省入省車流總量達130.23萬輛次。

　　為了確保全省交通運行安全有序，根據(jù)今年返程期延長的特點，全省交通運輸系統(tǒng)通過加強研判，合理調(diào)配人員，及時疏導交通，確保公路安全暢通，運營服務高質(zhì)高效。為了進一步提升運輸服務質(zhì)量，各路段將采取渠化路面、增設標志標識、電子屏幕滾動提醒等方式，引導客、貨運車輛在高速公路入口、出口分車道通行。

　　返程高峰疫情防控，高速公路服務區(qū)是重點區(qū)域。為防止在服務區(qū)中途休息的旅客交叉感染，全省各服務區(qū)通過加強消毒頻次，設置疫情車輛專屬車位等手段，切實加強疫情防控工作。“我們的救援車每天都消毒待命，如果事故車乘客需搭乘我們的車輛，既能快速進行應急轉(zhuǎn)移又可杜絕疫情傳播。”粵運拯救博深高速拯救隊隊長古永權表示，高效有序的應急保障，能為返程高峰車輛安全暢順增加一道砝碼。

　　開展“點對點”運輸 共組織省際包車687趟次

　　2月24日上午，在云南保山，2臺從廣東千里馳騁而來的大巴接到人后，緩緩出發(fā)前往廣東肇慶，車上38名外來務工人員在司機的安排下分散就坐，預計25日晚上抵達廣東肇慶，全程近4000公里。

　　這是廣東組織開展“點對點”運輸服務的縮影。據(jù)了解，為重點保障好農(nóng)民工等群體的返程運輸，廣東積極與四川、湖南、云南、廣西、江西、貴州等主要勞務輸出省份主動對接，建立了省際間交通運輸部門協(xié)作機制，加強務工人員集中返粵跨省運輸?shù)谋O(jiān)控和信息共享，保障運輸安全，落實好務工人員返程運輸免費和優(yōu)先通行等政策。截至2月23日，廣東省累計組織運輸省際農(nóng)民工包車687趟次，共運送旅客11492人；外省累計發(fā)往廣東省農(nóng)民工包車1018趟次，共運送旅客28151人。

　　為了進一步滿足異地務工人員的出行需求，廣東還推出“一人一座、一站式直達”的定制復工服務專線，讓公交車輛進社區(qū)、進廠區(qū)，為復工復產(chǎn)提供通勤服務保障。廣州市推出“如約復工復產(chǎn)定制客運”服務，為101個企業(yè)開行定制客運線路超過120條，投入運力近500車次，切實解決企業(yè)員工的用車難題。東莞推出通勤定制公交服務，符合條件的復工企業(yè)可通過微信預約申請?zhí)囟ü�交線路，為員工提供直達出行服務。

　　搭建供需對接平臺 積極引導運輸企業(yè)有序復工復產(chǎn)

　　為了保障防疫期間重點物資運輸暢順，廣東省交通運輸廳還積極會同有關地市加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，部署復產(chǎn)復工工作。如推動佛山九江南鯤碼頭、中外運碼頭等復工復產(chǎn)，及時解決了寶鋼湛江鋼鐵有限公司貨物周轉(zhuǎn)等問題；推動廣州、中山、肇慶等地區(qū)內(nèi)河港口復工復產(chǎn)，及時解決了省能源集團公司燃煤電廠脫硫劑運輸保障等問題。

　　據(jù)統(tǒng)計，目前全省約60%的運輸企業(yè)已復工復產(chǎn)，可以滿足市場供需。全省港口碼頭超過80%復工復產(chǎn)。其中，服務國際班輪的鹽田、南沙等碼頭以及服務國計民生的電煤、LNG、糧油等碼頭一直正常運作。

　　接下來，各級交通運輸主管部門將積極與工信、發(fā)改、工商等部門聯(lián)系，及時了解生產(chǎn)企業(yè)運輸需求，引導行業(yè)協(xié)會、大型物流園區(qū)、龍頭物流企業(yè)、網(wǎng)絡貨運平臺等發(fā)揮橋梁紐帶作用，搭建供需對接平臺，精準對接，主動服務。同時，將郵政、快遞車輛納入疫情防控及運輸應急、生活和重要生產(chǎn)物資車輛管理，對承擔郵政普遍服務、特殊服務及防疫物資綠色通道運輸?shù)泥]政車輛，優(yōu)先保障其通行。