“北上廣深的春節氛圍是從打不著車開始的。”一位網友的戲謔言論道出了春節期間一個不爭的困境——打車難。臨近春節，記者發現，北京網約車平臺今年不約而同開收“過節費”，通過每單1元至9元的服務費激勵司機，嘗試緩解打車難。

　　“剛到晚上八點半，幾個打車軟件齊上陣都打不到車。”下班后，喬女士經歷了漫長的打車過程。等了40分鐘后，終于有一位司機接了她的單。

　　春節打車有多難？一份分析報告顯示了2019年最難打車的十天，基本都是節假日，其中春節最多，總共有6天。滴滴13日公布的平臺數據預測顯示，2020年春節期間打車依舊不太容易。1月21日至2月3日(農歷廿七至正月初十)，全國平均打車成功率將下降16%。其中，1月24日至1月26日(農歷除夕至正月初二)、1月31日(正月初七)，將是打車最難的4天。

　　首汽約車日前在其官網發布公告：為緩解春節期間打車難的情況，乘客在1月19日到2月3日期間使用即時用車、預約用車、接送機等乘車服務時，需要向司機師傅支付“司機過節費”，拼車、網約巴士等則不收取過節費。每單過節費在1.8元至8.8元之間浮動，平臺承諾全額給到司機本人，平臺分文不取。

　　同日，滴滴也公布2020年春節四項措施，其中一項為“春節司機服務費”，每單服務費最低1元，最高不超過9元，并承諾全額給司機。

　　對于加價緩解打車難的效果，部分市民表示不樂觀：“平時高峰時段和深夜時段加收調度費也經常沒車，春節估計車更少，如果等待時間過長，還是直接乘公交地鐵吧。”經常加班的市民小孫說。

　　“又想便宜，又想打得到車，這樣的想法在春節期間不現實。”國家發展改革委綜合運輸研究所城市交通中心主任程世東說。程世東分析，春節期間，可能有相當一部分司機師傅要休息，運力就會不足，但游客、居民走親訪友卻導致打車需求增加，有必要通過加收“過節費”來調節供需失衡，“其他崗位還有過節加班三倍工資呢，司機加收過節費情有可原。”

　　有市民擔心網約車平臺借服務費等名義肆意漲價，程世東表示：“市面上有多家網約車平臺競爭，所以不用擔心哪一家會加價得太離譜。”本報記者 孫奇茹

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　　大年初六高速最堵

　　逛地壇廟會最好避開午間高峰

　　本報訊(記者袁璐)春節期間高速公路何時最擁堵？逛地壇廟會如何避開人擠人？一份2020年春節出行大數據預測報告顯示，高速公路節前總體平穩，1月30日迎來擁堵最高峰。受春節返程影響，高速公路從1月28日(正月初四)起，擁堵指數將迅速攀升，直到1月30日(正月初六)達到返程最高峰。

　　春節期間，故宮博物院成國內最熱門5A級景點。除了外出旅游，探尋傳統“年味”，回味民俗文化也是近些年來春節期間的消費亮點。其中北京地壇春節文化廟會以地道民俗、傳統民間特色聞名于京城，每屆廟會都要吸引游客百萬余人次，堪稱最有影響力的廟會。

　　預測報告顯示，地壇廟會呈現明顯的“扎堆”效應，從1月25日(正月初一)到1月29日(正月初五)每天10點至15點都是人流高峰。1月25日(正月初一)人流最多，1月27日(正月初三)人流最少。如果想躲開擁擠，可以選擇錯峰出行。