央視網消息：在昨天(24日)國新辦舉行的《交通強國建設綱要》新聞發(fā)布會上，交通運輸部部長李小鵬介紹了目前取消全國高速公路省界收費站工作的最新進展。

　　李小鵬介紹，建設高效的高速公路網絡是交通強國的一項重要任務。由于我國高速公路建設是以省份為基礎的，因此過去設置省界收費站是必然的。如今路網已形成，計算機、網絡和電子不停車收費技術及其裝備也成熟，高速公路省界收費站可以也應該取消。

　　交通運輸部部長李小鵬：取消了它，可以提高通行效率、可以降低物流成本、可以減輕人民群眾的負擔。

　　交通運輸部數(shù)據顯示，截至9月18日，全國ETC用戶累計達到13051.74萬，完成發(fā)行總任務的68.39%。其中，今年新增ETC用戶5396.04萬，較去年底增長了70.48%。目前全國ETC日均發(fā)行量達到60萬。隨著ETC用戶增長，高速公路ETC使用率迅速提高。

　　此外，29個聯(lián)網收費省份全面啟動了ETC門架系統(tǒng)建設、ETC車道建設改造和高速公路入口稱重檢測系統(tǒng)建設改造。25個省份啟動了省界收費站正線設施改造。

　　交通運輸部部長李小鵬：推進過程當中，也出現(xiàn)了一些問題，比如ETC發(fā)行和服務還存在問題，有的省份建設工程推進得緩慢，還有的地方ETC反而暫時出現(xiàn)堵車現(xiàn)象。對這些問題，我們都高度重視，采取了措施，加以改進、加以完善，推動整個工作向前進。按照全國取消高速公路省界收費站的工作總體部署，10月份我們要加快推進各項工作，11月份起就要開始聯(lián)調聯(lián)試工作。