歸家的高鐵。（中國臺灣網 張玲 攝）

　　中國臺灣網2月5日濰坊訊　（記者　張玲）春運，是中國在農歷春節前后發生的一種大規模的高交通運輸壓力的現象，諸多人群集中在春節期間返鄉，形成了堪稱“全球罕見的人口流動”的現象。“春運”現象的出現歸根究底是中國人對家的眷戀。

　　“人在異鄉為異客”，“鄉愁是一張窄窄的船票”，“有錢沒錢，回家過年”，從雅到俗，從小到大，作為中國人內心深處最記掛的就是家，俗話說“金窩銀窩不如自己的狗窩”，無論事業做多大身份有多高，誰都想衣錦還鄉而不是錦衣夜行。

　　作為山東人，在齊魯大地上深受儒家思想的熏陶，雖然沒有了“父母在不遠游”的思想禁錮，但過年回家總是一年之中無法斷絕的執念。隨著春節的臨近，父母提醒著我，當歸家了。在提前三十天就開啟的搶票熱潮中，小編付出了多買一站票的代價搶到了春節歸家的高鐵票，在吐槽越來越難搶的車票同時又慶幸著自己的小幸運。

　　如果用沉靜來形容臨近春節的北京，那火車站、汽車站就是喧鬧的繁華，從坐上去往北京南站的出租車開始，內心就開始默默的計劃“年”的行程。無論在人前怎樣的抱怨歸家后會被父母親朋“催婚”的不爽，提到回家總是讓人雀躍。一起登上歸家列車的同路人著急的找尋著自己的座位，有人牽著孩子，有人扶著父母，間或在耳邊響起山東腔調的對話，讓人產生一種“志同道合”的共鳴，我們要回家了。

　　2018年底，濟南到青島之間的高鐵正式開通，從北京到濰坊636公里的路程從最早的8.5小時到4.5小時到現在的2小時52分。上車看個電影，吃一點零食，在剛想要小憩一下的時候，家就到了，隨著技術的發展，家離我們越來越近了。

　　跟著人群走出出站口，就是父母接站的身影，到家的一碗面是歸家后最香的美味。（完）

接站口。（中國臺灣網 張玲 攝）