9月27日，2018上海浦東車展。邁克爾在展館里看了一遍，人氣很旺，他很欣慰。

　　作為上海新國際博覽中心的總經(jīng)理，邁克爾感到無比自豪：28年前，浦東展覽業(yè)為零，而現(xiàn)在，新國際博覽中心已成為世界最繁忙的展覽中心之一，收入、利潤已列世界同業(yè)首位，每年到這里來的專業(yè)買手達500萬人次，參與觀眾達1000萬人次。

　　新國際博覽中心僅僅是浦東巨變的一個縮影。

　　1990年，浦東的GDP僅為60億元，2017年已上升到9651億元，年均增長達15.1%；浦東占上海市經(jīng)濟總量的比重由約1/12提升到近1/3。

　　浦東經(jīng)濟的迅速崛起，政府不斷對自身進行改革是重要原因之一。順應大戰(zhàn)略、大市場的需求，主動調(diào)整政府對企業(yè)和市場的角色，是浦東新區(qū)政府自身治理的獨到之處。

　　從“管委會+開發(fā)公司”模式起步，“小政府、大社會”治理格局逐步形成

　　新國際博覽中心成立于1998年，上海陸家嘴股份有限公司和德國展覽集團股份有限公司各占股50%，外資與中資股份比例相當，浦東成為“第一個吃螃蟹者”，展示出高起點、全方位開放的信心。

　　浦東開發(fā)開放初期，由政府主導。1990年到2000年，高起點編制新區(qū)發(fā)展規(guī)劃，加強基礎設施建設和功能區(qū)開發(fā)，是浦東開發(fā)開放的主要特點。這一時期，浦東管委會和開發(fā)公司成為浦東開發(fā)開放的主體。上海市政府成立了上海浦東開發(fā)開放領導小組、設立浦東開發(fā)辦公室和浦東開發(fā)規(guī)劃研究設計院；經(jīng)過前期的醞釀和準備，1992年，經(jīng)國務院批準，浦東新區(qū)正式成立。1993年1月1日，浦東新區(qū)黨工委、浦東新區(qū)管委會掛牌，但只作為上海市委市政府的派出機構，負責浦東新區(qū)的區(qū)域管理。

　　在開發(fā)區(qū)內(nèi)，新成立的開發(fā)公司成為開發(fā)主體。1990年9月成立的陸家嘴、外高橋、金橋3個開發(fā)公司，分別負責陸家嘴金融貿(mào)易開發(fā)區(qū)、外高橋保稅區(qū)、金橋出口加工區(qū)的綜合開發(fā)和經(jīng)營管理。1992年成立的張江高科技園區(qū)開發(fā)公司，負責張江高科技園區(qū)的綜合開發(fā)和經(jīng)營管理。

　　這種“管委會+開發(fā)公司”的模式，突破了傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟體制的束縛，有力地促進了浦東新區(qū)的開發(fā)開放。

　　在這個過程中，浦東“小政府、大社會”的治理格局初步形成。小到什么程度？政府的管理機構就是浦東開發(fā)辦公室，只下設三處二室——綜合規(guī)劃處、工程規(guī)劃處、信息處、政策研究室和辦公室。辦公室太小，人均都沒有一張桌子，只有一個抽屜。

　　直到2000年9月，浦東新區(qū)才正式組建區(qū)委、區(qū)人大、區(qū)政府、區(qū)政協(xié)四套班子。政府機構少，機構里的人更少。

　　2005年6月，國務院批準在浦東新區(qū)率先開展國家綜合配套改革試點，國家14個部門先后在浦東開展21項改革試點，為全國改革開放探索前進方向。

　　同時，浦東確立了綜合配套改革試點三年行動計劃，按照“小政府、大社會”的原則，明確6個方面60個具體改革事項。這標志著浦東新區(qū)的改革動力，由主要依靠政策優(yōu)惠和投資拉動，轉為主要依靠體制創(chuàng)新和擴大開放。在這樣的轉變中，浦東新區(qū)政府的角色從經(jīng)濟、市場的推動者更多地轉變?yōu)榉�務者�?/p>

　　把引領發(fā)展“高站位”落實到服務群眾“低身段”上

　　新國際博覽中心遇到的第一個“成長的煩惱”便是境外參展商進不來。一個展覽涉及十幾萬到數(shù)十萬人，這么多人要辦理簽證手續(xù)，光花費的時間就是巨大的社會成本。怎么辦？

　　“利用自貿(mào)試驗區(qū)，浦東就將簽證難的問題解決了，只要有展會邀請函，就可以落地簽，并可以停留6至7天，這為我們的展覽提供了很大的便利。”邁克爾用流利的漢語感慨道。

　　“1998年新國際博覽中心組建時，大家都不認為能成功，那個時候，浦東連展覽業(yè)這個業(yè)態(tài)都沒有。”邁克爾說。新國際博覽中心如此火爆，一個重要原因就是浦東解決了簽證難的問題。

　　這也是浦東新區(qū)政府主動作為的結果。機構雖小，但服務企業(yè)、服務國家戰(zhàn)略的能量要大。

　　近5年來，浦東努力打造一流營商環(huán)境新高地。浦東在全面落實上海市統(tǒng)一行動的基礎上自我加壓：企業(yè)設立登記再壓縮1天，開辦企業(yè)實現(xiàn)2天領照4天營業(yè)；不動產(chǎn)登記從5個工作日壓縮為5個自然日；企業(yè)投資建設項目審批從取得土地后到獲得施工許可證，帶設計方案出讓項目24個自然日，不帶設計方案出讓項目80個自然日，逐步達到國際先進水平。

　　浦東明確提出，著力對接企業(yè)群眾需求，把引領發(fā)展的“高站位”落實到服務企業(yè)群眾的“低身段”上，不斷提高群眾的獲得感和滿意度。

　　上海社科院中國馬克思主義研究所副所長姜佑福分析，浦東新區(qū)政府與市場的關系，從來不是以“強政府”或“強市場”為軸心的圓形結構，而是以“政府—市場”同步從弱到強的動態(tài)平衡發(fā)展為焦點的橢圓形結構。隨著開發(fā)開放進程的不斷深入，浦東新區(qū)政府治理朝著市場化、法治化、社會化以及國際化的方向不斷發(fā)展。

　　在這個過程中，浦東新區(qū)政府與浦東的企業(yè)一道，同步發(fā)展。政府自身緊緊圍繞上海自貿(mào)試驗區(qū)金融、航運、貿(mào)易、經(jīng)濟、科創(chuàng)“五個中心”建設等國家戰(zhàn)略，著力在推動高水平改革開放、推進高質(zhì)量發(fā)展、創(chuàng)造高品質(zhì)生活、鍛造高素質(zhì)隊伍上實現(xiàn)新突破，構筑新優(yōu)勢、打造新高地。

　　敢于“自我革命”，為市場松綁

　　當然，“成長的煩惱”還有。

　　新國際博覽中心每一個展覽都規(guī)模巨大，布展、拆展需要大量卡車。等待布展和拆展期間，所有的大卡車沿著一側的花木路等候。排隊擁堵讓司機難耐，附近居民也怨聲載道：有的司機把綠化帶當廁所。過去數(shù)年間投訴電話不斷。可要解決這一問題，邁克爾最初不知道該找誰。

　　就在這時，新國際博覽中心又遇上了浦東新區(qū)政府自身的大轉變。浦東新區(qū)公安、商務委、消防、知識產(chǎn)權以及市場監(jiān)管局等與展覽有關的部門全都下沉到展覽現(xiàn)場集合辦公，各部門會商處理出現(xiàn)的各類問題。

　　浦東為博覽中心專門找了一塊地方停放布展和拆展的卡車，同時建立了專用APP，用智能方式讓司機預約進場，司機候場時也可以放松休息。花木路上的卡車擁堵之患化解了，居民投訴量也大幅下降。

　　浦東新區(qū)政府全面深化“放管服”改革，對標國際最高水平，大力推進“證照分離”等事前事中事后監(jiān)管改革，并全力推進“一網(wǎng)通辦”。浦東建立了企業(yè)服務中心，全部實行一窗受理，辦事創(chuàng)業(yè)，只要往窗口遞一次材料，其余的就交給服務中心辦了，實現(xiàn)了群眾少跑腿，部門和數(shù)據(jù)多跑路。這樣的局面，正是浦東新區(qū)政府自我“革命”、對內(nèi)“開刀”的結果。

　　上海市委常委、浦東新區(qū)區(qū)委書記翁祖亮給企業(yè)服務中心提了一個簡單的要求——“只說YES，不說NO”，這一要求成為企業(yè)服務中心的承諾。

　　這樣的態(tài)度，成就了一批新企業(yè)的誕生。阿里巴巴新零售企業(yè)“盒馬鮮生”在浦東注冊時就遇到一些麻煩，按現(xiàn)有的工商管理規(guī)定，它既不是純粹的商超，也不是純粹的餐飲，是一種既有商超又有餐飲的業(yè)態(tài)，此前沒有過。怎么辦？

　　浦東新區(qū)政府辦副主任、企業(yè)服務中心主任蔣紅軍介紹，依照“只說YES，不說NO”的承諾，出于對新業(yè)態(tài)的扶持，批準了盒馬鮮生的注冊。如今，盒馬鮮生生意紅火，成為一個新興時尚的零售企業(yè)。

　　上海市發(fā)展改革研究院總經(jīng)濟師趙宇剛說，政府職能轉變的首要一點是觀念的轉變，要正確處理好政府與市場關系、與企業(yè)的關系，要敢于“自我革命”，實行刀刃向內(nèi)的改革，才能真正為市場松綁。

　　浦東新區(qū)政府的權力小了，企業(yè)和市場的活力大了。浦東新區(qū)區(qū)委常委、常務副區(qū)長姬兆亮介紹，2016年和2017年，浦東新增納稅主體與2015年相比分別增長9%和29%。全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值連續(xù)保持8%以上年增長速度，2018年將突破1萬億元；合同外資金額快速增長，累計近1300億美元。

　　《 人民日報 》（ 2018年10月11日 01 版）