原標題：埃塞工業(yè)園 搭臺唱好戲（一帶一路5年間）

　　2013年的秋天，習近平總書記提出“一帶一路”倡議，全球應者云集，100多個國家和國際組織積極支持和參與“一帶一路”建設，“一帶一路”已成為全球最受歡迎的公共產品。

　　5年來，“一帶一路”倡議從理念轉化為行動，從愿景轉變?yōu)楝F實。圍繞政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，“一帶一路”建設穩(wěn)步推進，成果豐碩，各國民眾的參與感、獲得感、幸福感不斷增強。

　　實踐證明，“一帶一路”倡議源自中國，但屬于世界。“一帶一路”建設順應各國要求加快發(fā)展的愿望，堅持共商共建共享的理念，開辟了合作共贏的新天地，讓古絲綢之路重新煥發(fā)出蓬勃的生命力。

　　本報今起推出“一帶一路5年間”系列報道，講述5年來中國和世界共贏發(fā)展的生動故事，展示“一帶一路”建設者們書寫的嶄新篇章。

　　從埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴向南驅車40多分鐘，就來到了中國在埃塞的首個國家級境外經貿合作區(qū)——東方工業(yè)園。園區(qū)大門上方巨大的橫梁如一雙張開的翅膀，馱著“東方工業(yè)園”五個大字展翅欲飛。園區(qū)內一排排的廠房排列整齊，運送產品或原材料的卡車穿行其中，繁忙的生產景象撲面而來。

　　“一站式服務”助力“轉型升級”

　　作為最早由中國民營企業(yè)在埃塞俄比亞建造的工業(yè)園區(qū)，東方工業(yè)園肩負著探索與試驗的重任。2007年東方工業(yè)園中標中國商務部境外經貿合作區(qū)，第二年開始投資建設，埃塞政府將其作為國家“持續(xù)性發(fā)展及脫貧計劃”的一部分，列為工業(yè)發(fā)展計劃中重要的優(yōu)先項目。

　　由于是全國首例，埃塞政府相關部門對工業(yè)園區(qū)還沒有清晰認識。“搭臺不知道有沒有‘角兒’，不知道有沒有企業(yè)來這里‘唱戲’，心里特別糾結和焦慮。”東方工業(yè)園管理委員會副主任焦永順對本報記者回憶起創(chuàng)立工業(yè)園時的艱辛，“我們就邀請埃塞海關、投資局、農業(yè)部等政府部門的負責人去中國蘇州、常州、昆山的工業(yè)園考察。回來后他們感覺很開眼界。”此后，埃塞政府的政策支持越來越多。據東方工業(yè)園董事長盧其忠介紹，埃塞后來由總理牽頭成立了工業(yè)籌劃委員會和技術指導委員會，每3個月開一次會，來解決園區(qū)發(fā)展的問題。

　　“從2013年‘一帶一路’倡議提出后，中國的很多企業(yè)都走出來。我們要給來這里投資的企業(yè)提供好環(huán)境和好服務。”焦永順介紹，“我們是‘一站式服務’，清關、辦工作許可、免稅業(yè)務等，都可以在園區(qū)內完成。我們還建立了自己的變電站，保證不停電。”焦永順介紹，埃塞雖然有著巨大投資潛力，但有清關慢、水電供應難等問題，這就需要工業(yè)園完善服務，幫企業(yè)“利用優(yōu)勢，補上短板”。

　　經過不懈努力，舞臺終于搭好了，唱戲的“角兒”也有了。從最初只有5間廠房，到如今有包括建材、汽車組裝、紡織服裝、日用化工、制藥等行業(yè)在內的83家企業(yè)入駐工業(yè)園，其中56家已經投產。除了中國企業(yè)，還有包括聯合利華在內的多家國際企業(yè)。“一期園區(qū)已經滿了，廠房一間不剩，現在已經在著手準備建設第二期。”焦永順自豪地說。

　　當記者走進力帆汽車廠房時，工人們正在組裝汽車。“我們2014年入駐東方工業(yè)園，然后以埃塞為基地輻射其他非洲國家。”埃塞力帆汽車直銷公司副總經理馬群說道。這家來自中國重慶的民營企業(yè)，如今已在當地用戶中獲得很好的口碑，力帆牌出租車隨處可見。曾來力帆參觀的蘇丹拉卜伊茲研究中心主任阿巴斯·易卜拉欣說：“設計產能5000臺車的生產線讓人印象深刻，如果不是親眼所見，我很難相信在埃塞俄比亞還能有這樣的汽車組裝工廠。它為非洲帶來的不僅僅是一輛輛汽車，更是產業(yè)、技術的升級，是發(fā)展的希望，在這里我看到了非洲發(fā)展的未來！”

　　園區(qū)一角，幾棟嶄新的廠房正在安裝生產設備，這是三圣藥業(yè)在埃塞新建的廠房。其微生物實驗室、儀器分析室、理化分析室內的高科技設施和自動化儀器已安裝就位，生產條件已經具備。埃塞工業(yè)部長梅布拉圖·梅萊斯對三圣藥業(yè)來埃塞投資給予高度評價。他說，埃塞正在進行經濟轉型，中國藥業(yè)公司投資建廠恰逢其時。這體現了埃塞經濟結構從早期的農業(yè)為主發(fā)展到現在的輕工業(yè)、建材業(yè)，再向醫(yī)藥產業(yè)轉型升級的過程。埃塞投資局中方顧問陳衛(wèi)煒向記者表示，三圣藥業(yè)走入埃塞實際上是把新的技術、人才、設備引進來，起到示范效應。這是一個雙贏的過程。

　　工業(yè)園帶來的變化“看得見，摸得著”

　　來自中國江蘇的利達牛仔褲廠是東方工業(yè)園內的骨干企業(yè)，記者在車間里看到，數百名埃塞工人身穿整潔的工作服在生產線上認真工作，從裁剪、染色到裝箱，每個步驟都一絲不茍。工廠總經理汪濤對記者說：“埃塞人力資本優(yōu)勢和電價優(yōu)勢是利達來埃塞投資的重要原因。我們的牛仔褲憑借著優(yōu)異的質量和時尚的設計得到了越來越多埃塞人的認可。在我們工廠工作的埃塞工人，不僅學會了一技之長，收入也比在一般的埃塞企業(yè)多出50%左右。”汪濤還介紹，現在工人中已經出現了“跳槽”現象，“這正反映出我們帶來的積極變化。工人掌握了更多的勞動技能，有了更多的經驗，才有機會‘跳槽’”。

　　東方工業(yè)園的大門附近聚集了很多正在找工作的年輕人，當看到記者出現時，他們以為是園區(qū)內企業(yè)的管理人員，紛紛跑過來詢問是否有工作機會。恩格達索·拉耶就在人群中。“大家都說這里機會多，經常有新工廠開業(yè)，我相信我能在這里找到工作。”他告訴記者，自己暫時住在旁邊的鎮(zhèn)子上，那里有很多埃塞各地來的工人，有些就在東方工業(yè)園工作。他說：“中國人到埃塞開工業(yè)園、辦企業(yè)，還給我們修鐵路和公路，給我們提供了難得的工作機會，謝謝中國！”

　　“工業(yè)園創(chuàng)建以來，尤其是最近5年來，給當地帶來了‘看得見，摸得著’的變化，迄今已創(chuàng)造了1.3萬個就業(yè)崗位。”焦永順說，這里曾是一片荒地，附近連巴士都很少。如今平整的公路有了，來往的車輛多了，給園區(qū)工人提供便利的迷你巴士也是到處可見，周圍的地價都漲了。原來的杜卡姆鎮(zhèn)因為人口數量的增加已經升格為杜卡姆市了。

　　“工廠里面工人很多，每到中午的時候，餐館有很多人就餐。”菲克爾·卡桑是東方工業(yè)園門口一家餐廳的女老板，她說自己來這里開飯店已經3年了，除了當地工人，也有很多中國人來吃飯。她在飯店門口還貼出了今天啤酒優(yōu)惠的中文廣告牌。她告訴記者，現在飯店的生意很不錯，足以養(yǎng)活一大家子人，“希望有更多的中國企業(yè)來這里投資”。

　　借力“亞吉模式”，實現合作共贏

　　在前往東方工業(yè)園的路上，記者看到由中企承建的亞吉鐵路列車在東非高原上疾馳而過。有了這條鐵路，“埃塞俄比亞制造”的產品可以很便捷地運送到港口國家吉布提，再通過海運銷往全球。

　　“一條鐵路帶動一條經濟帶”，中國土木工程集團（中土集團）埃塞公司總經理李吾良這樣介紹“亞吉模式”。鐵路建設帶動了沿線地區(qū)的經濟開發(fā)，而建立相應的工業(yè)園，可以不斷地為鐵路帶來更多運量。“基礎設施互聯互通是實施‘一帶一路’倡議的先導，這也與埃塞的國家發(fā)展戰(zhàn)略相契合”。為實現工業(yè)化的國家發(fā)展戰(zhàn)略，在2025年把埃塞建設成為非洲制造業(yè)大國，埃塞政府把大力發(fā)展工業(yè)園區(qū)作為其重要抓手，目前共規(guī)劃了14個工業(yè)園，大部分都在亞吉鐵路沿線，中土集團承建了其中的5個，總合同額為8.24億美元。

　　位于埃塞南方州的阿瓦薩工業(yè)園就是中土集團承建的工業(yè)園之一，這是埃塞政府為主要投資方的第一個工業(yè)園，同時也是非洲第一個零排放綠色工業(yè)園。該園區(qū)已經為近兩萬當地員工實現就業(yè)，現在每個月能給埃塞創(chuàng)造百萬美元的出口效益。全面開工投產后，年出口額可達10億美元，解決6萬人的就業(yè)。李吾良說：“我們積極地承建和運營工業(yè)園項目，就是為了給更多企業(yè)進入非洲搭建好的平臺。”

　　在埃塞東部的交通樞紐德雷達瓦市，中土集團還投資建設了自己經營的工業(yè)園。在湖南省政府推動下，埃塞—湖南工業(yè)園也將開工建設，預計引進汽車及零部件、能源電力、工程機械、通用設備、輕工紡織等領域的中國企業(yè)入駐。這將讓埃塞制造業(yè)發(fā)展更加多元化。

　　“埃塞俄比亞有大量的優(yōu)質廉價勞動力，有很好的投資機會和廉價的電力供應，入駐埃塞俄比亞工業(yè)園對中國企業(yè)來說是一個很好的選擇。”埃塞俄比亞通訊社副總編輯格塔丘·阿貝貝認為，在“一帶一路”框架下與中企進行合作，埃塞俄比亞能獲得更多的發(fā)展機會。

　　（本報亞的斯亞貝巴電）