東南網7月11日訊（福建日報記者 程枝文 通訊員 韓毅 沈青青）今年第8號臺風“瑪莉亞”于11日上午以強臺風的強度，在福建一帶沿海登陸。受臺風影響，當日沿海鐵路出現了大風大雨等惡劣天氣。為確保旅客列車的絕對安全，鐵路部門停運多趟動車組列車，同時也有部分旅客列車出現晚點現象。

　　為保證旅客列車運行安全，福州火車站迅速啟動防洪防臺應急響應，召開專題部署會議，成立運輸指揮組、后勤保障組。分別對列車運行秩序、應急備品、藥品和餐料進行嚴格巡查，全程跟蹤，全力做好旅客保障服務工作。

　　11日，在福州火車站“海峽情?王威服務臺”，不少前往福鼎、溫州、杭州方向的旅客圍在了服務臺前，顯得焦躁不安�？瓦\車間客運員黃燁林下了夜班之后仍然堅守在服務臺崗位上，為旅客排擾解難。“我們在保證列車運行絕對安全的情況下，今天仍然會有兩趟普速列車開行，現在還有余票，大家不要著急！買了停運車票的旅客也可以辦理退票或改簽，不收任何手續費！”當黃燁林把這一信息告訴旅客時，大家臉上才露出了放松的神情。

　　由于列車大面積停運，不少旅客都選擇了改簽或退票�！�22個窗口全都開了，休班職工預備隊也都頂上來了�！笔燮鳖I班唐峰說，“桌上的水杯都是滿的，她們都來不及抽出時間喝水，許多售票員擔心水喝多了，就得上廁所影響為旅客辦理改簽退票�！背�了為旅客辦理退改簽業務，唐峰還要堅守崗位，密切與客運外勤相互傳遞列車晚點動態，協調組織班組人員為旅客提供各類咨詢服務。

　　一字排開的電腦顯示器、緊靠一旁的電話臺、桌上整齊排列的鼠標、墻上不斷跳動的監控視頻，一趟動車是否發生晚點、何時可以進入車站、停在哪里等問題，通過各類數據掌控每趟動車的運行狀態，并對動車所、信號員等崗位發出指令，確保所有動車有序安全運營，這是車站行車部門的工作職責。“鐵路行車運輸工作最怕的就是惡劣天氣。一旦運輸計劃被打亂，有時得靠人工實時傳遞信息，決不允許有任何的松懈�！避囌拘熊囌{度值班員朱自榮果斷地說。