中國自主研制大客機發(fā)動機驗證機 首臺整機點火成功

　　記者從中國航發(fā)商用航空發(fā)動機有限責任公司了解到，近日，中國自主研制的大型客機發(fā)動機驗證機(CJ-1000AX)首臺整機在上海點火成功，核心機轉(zhuǎn)速最高達到6600rpm。

　　中國航發(fā)商發(fā)負責承擔CJ-1000AX研制工作，自2017年12月首臺整機完成裝配以來，克服了調(diào)試帶來的諸多困難，于2018年3月30日在上海臨港總裝試車臺完成了全部調(diào)試工作，并通過了試驗前評審。落實專家代表提出的各項意見建議后，近日首次點火一次成功，初步驗證了各部件及相關(guān)系統(tǒng)的功能和匹配性，后續(xù)將開展發(fā)動機整機初步性能摸底試驗。

　　航空發(fā)動機被譽為制造業(yè)領(lǐng)域“皇冠上的明珠”，研制技術(shù)難度大、風險高、投入多、周期長。商用航空發(fā)動機已成為中國大飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟待突破的瓶頸。

　　2016年12月，中國航發(fā)商發(fā)與中國商用飛機有限責任公司簽訂C919飛機系列動力裝置意向書，被正式確認為C919飛機國內(nèi)動力裝置提供商。同月，中國航發(fā)商發(fā)與中國民用航空適航審定中心簽署合作框架協(xié)議，于2017年4月向中國民用航空適航審定中心遞交了為國產(chǎn)大飛機配套的唯一國產(chǎn)動力CJ－1000A項目適航工作聯(lián)系函。

　　中國航發(fā)商發(fā)遵循“主制造商－供應(yīng)商”研制模式，積極拓展國內(nèi)外供應(yīng)商資源網(wǎng)絡(luò)，依托中國航空研究院上海分院構(gòu)建產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新體系，目前已有110多家全球合作伙伴參與中國商用航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)，涉及產(chǎn)品研發(fā)、制造、原材料以及試驗測試等領(lǐng)域。

　　記者 賈遠琨