央視網(wǎng)消息（記者 李文亮）5月7日，在位于山東膠州的中鐵聯(lián)集集裝箱青島中心站，第3016列“青島號”中亞國際班列開行。10日后，它將抵達哈薩克斯坦的多斯特克和阿騰科里，然后將貨物分撥轉(zhuǎn)運到烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦等國家。

　　6月，上海合作組織元首峰會即將在青島舉行，這條全程4500公里的中亞班列，拉近了青島與“上合”國家的距離，為海上絲綢之路沿線貨物“進路”、絲綢之路經(jīng)濟帶沿線貨物“出海”架起了一條國際物流通道。

　　上合組織成員國、觀察員國處在“一帶一路”沿線，青島與歐洲有鐵路連接，也與其他國家有海上連接，是輻射全國、連接世界的“自貿(mào)驛站”，“一帶一路”合作倡議為青島與上合國家的交流提供了機遇。借著“一帶一路”東風，青島深入推進與上合組織成員國經(jīng)貿(mào)合作，不斷擴大合作的“朋友圈”。

　　“在‘一帶一路’建設中，青島已與世界69個城市締結(jié)友好城市，與76個城市（省、州和國家經(jīng)貿(mào)機構(gòu)）締結(jié)經(jīng)濟合作伙伴關系。全市對“一帶一路”沿線國家和地區(qū)累計投資項目761個，協(xié)議投資額95.6億美元。”山東省委常委、青島市委書記張江汀告訴記者。

　　這其中，就包含與上合組織國家中的俄羅斯、哈薩克斯坦、印度、巴基斯坦等7個國家的12個城市（省州、機構(gòu)）建立經(jīng)濟合作伙伴關系。

　　上合組織是世界上人口最多、地域最廣的綜合性區(qū)域組織，擁有巨大的市場合作潛力，青島高度重視與“上合”國家的經(jīng)貿(mào)交往。

　　“基于‘一帶一路’倡議，在商務部支持下，2015年我市與上海合作組織實業(yè)家委員會共同創(chuàng)建了新型雙向投資貿(mào)易互動的歐亞經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)業(yè)園區(qū)。”青島市商務局局長馬衛(wèi)剛介紹。

　　歐亞經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)業(yè)園區(qū)是重要的地區(qū)合作平臺，依托青島口岸我國沿海地區(qū)第一個多式聯(lián)運海關監(jiān)管中心的功能優(yōu)勢，以“跨境發(fā)展、物流先導、多式聯(lián)運、貿(mào)易引領、產(chǎn)能合作”為運作模式，在國家級膠州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)設立了貿(mào)易物流先導區(qū)，目前已吸引中外運華中公司、京東物流等總投資238億元的21個項目簽約落戶。

　　在境外，引導青島市優(yōu)勢企業(yè)與沿線國家共商共建雙向投資貿(mào)易項目，目前已在26個國家建有總投資48億美元的32個重點項目。

　　2018年4月3日，商務部正式復函山東省人民政府辦公廳和青島市人民政府辦公廳，支持在青島歐亞經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)建全國首個“中國/上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)”。

　　4月21日，中俄地方合作園（青島）項目啟動。青島同時宣布，今年將在莫斯科核心地區(qū)啟動俄中地方合作園（莫斯科），增強雙向合作。這種境內(nèi)外雙向互動發(fā)展的創(chuàng)新模式為雙邊經(jīng)貿(mào)合作再添新引擎。

　　乘著“一帶一路”的東風，青島與“上合”組織有關國家地區(qū)的合作已越走越遠，友誼愈發(fā)緊密。

　　依托青島口岸多式聯(lián)運功能優(yōu)勢，青島開通了中歐班列、中亞班列、中蒙班列、東盟專線等國際班列，累計到發(fā)國際班列4600列、61萬標箱，已基本形成“西聯(lián)中亞歐洲、南通南亞東盟、東接日韓亞太”的國際多式聯(lián)運貿(mào)易大通道，成為中亞及上合組織國家面向日韓亞太市場的“出海口”。

　　2017年，中國沿海地區(qū)首家多式聯(lián)運海關監(jiān)管中心——青島多式聯(lián)運海關監(jiān)管中心到發(fā)總運量突破42萬標箱，其中國際班列完成集裝箱到發(fā)量超過2.6萬標箱，有約12萬標箱的“青島制造”通過多式聯(lián)運走向全國及40余個“一帶一路”沿線國家。

　　“2017年，青島市與上合組織有關國家進出口貿(mào)易總額390.2億元、增長12.5%。”馬衛(wèi)剛說，6月舉行的上合組織元首峰會，將為青島進一步拓展與“一帶一路”中亞、南亞國家經(jīng)貿(mào)合作帶來重要機遇，峰會之后他們正在積極籌辦上合組織國家進口商品展銷會，目前已有8個國家報名參加。

　　“絲路精神”與“上海精神”在這里交融，必將為這座開放的海濱城市帶來新的嬗變。