發(fā)動機(jī)是飛機(jī)的心臟，有這樣一位年輕人，他的工作是為我國戰(zhàn)機(jī)發(fā)動機(jī)研發(fā)精密鑄造裝備，20年來，經(jīng)他之手打造的數(shù)千件產(chǎn)品無一瑕疵，作為一名產(chǎn)業(yè)工人，通過自己的努力，他還摘取了國家科技進(jìn)步二等獎。他是誰？又是怎么做到這一切呢？

　　走進(jìn)中國航發(fā)黎明公司靜謐得有些神秘的廠房，穿越一道道安全防護(hù)門，就來到了這位年輕人——洪家光的工作區(qū)，他正在加工的，是一個精密零件，這個零件將用來打磨我國戰(zhàn)機(jī)發(fā)動機(jī)的葉片。

　　發(fā)動機(jī)作為飛機(jī)心臟，一萬多個精密零部件中，葉片就有近千片。在大推力牽引下，葉片承受著巨大的離心力，一旦與葉盤的連接不夠嚴(yán)密牢靠，可能會導(dǎo)致葉片出現(xiàn)裂紋或斷裂，甚至造成機(jī)毀人亡的慘劇。以往，只有少數(shù)國家掌握航空發(fā)動機(jī)葉片的精密磨削技術(shù)，如今，通過自主研發(fā)，洪家光團(tuán)隊也掌握了一套核心技術(shù)。

　　洪家光表示，“（金剛石滾輪）已經(jīng)達(dá)到了3.5萬次的磨削壽命，最精的尺寸可以做到兩微米。”

　　別看洪家光現(xiàn)在這么牛，1998年剛進(jìn)廠的時候，他也只是一個普通的技校畢業(yè)生，廠里分配給他的都是最基礎(chǔ)的活兒。因為羨慕老師傅們的手藝，趁晚上加班的時候，他經(jīng)常偷偷用師傅的刀具練手。

　　工欲善其事，必先利其器。挨了師傅的罵，讓洪家光認(rèn)識到，要成為一名好車工，首先要磨一把好刀。經(jīng)過近二十年的積累，洪家光的刀具箱已經(jīng)頗為可觀，大大小小，針對不同的活用不同大小的刀具，都是洪家光自己設(shè)計制作的。其中，有一個刀具，可以摳到直徑4毫米的小孔。

　　加工4毫米的小孔并不稀奇。一根頭發(fā)絲的直徑接近0.08毫米，車工的加工精度達(dá)到這個標(biāo)準(zhǔn)就堪稱優(yōu)秀，而洪家光給自己訂下的標(biāo)準(zhǔn)是0.02毫米，也就是一根頭發(fā)絲直徑的四分之一。

　　一個精密零件對應(yīng)一張圖紙，一張圖紙對應(yīng)一把刀，正是憑借這一把把設(shè)計精巧的刀和爐火純青的技藝，洪家光挑戰(zhàn)了一個個又一個難題，30歲出頭，就成為遠(yuǎn)近聞名的技術(shù)能手。

　　原本干粗加工的洪家光開始承擔(dān)精密加工的任務(wù)，利用業(yè)務(wù)時間牽頭研制航空發(fā)動機(jī)葉片滾輪精密磨削技術(shù)，可周圍人并不看好。“剛開始項目成立的時候，作為項目的這個第一完成人，第一時間就受到打擊，大家都覺得你一個產(chǎn)業(yè)工人就干好自己活，你來搞什么發(fā)明創(chuàng)造，你還搞什么技術(shù)研發(fā)啊？”

　　大家的擔(dān)心不無道理，對一個工人來說，搞研發(fā)需要空氣動力學(xué)、力學(xué)、化學(xué)等方面系統(tǒng)豐富的理論知識，這不是光靠苦練就可以迅速掌握的，但是洪家光不服氣，他一本本書地啃，向一個個專家請教。

　　經(jīng)過5年多的努力，1500多次嘗試，洪家光團(tuán)隊最終打破國際技術(shù)壟斷，研發(fā)出一套成熟的航空發(fā)動機(jī)葉片滾輪精密磨削技術(shù)，為以后的數(shù)控化制造和批量生產(chǎn)打下基礎(chǔ)，今年1月份，39歲的洪家光獲得了國家科技進(jìn)步二等獎。

　　在洪家光單位附近，展覽著我國的幾代戰(zhàn)機(jī)，一墻之隔，是我國新型戰(zhàn)機(jī)的試飛場，偶爾會有戰(zhàn)機(jī)呼嘯而過。“看到的時候感覺萬分自豪。只有堅持了，再加上你的奮斗，才能夠成就你自己。我要保證我每個產(chǎn)品的質(zhì)量，保證我每個產(chǎn)品都有一個新的突破，都有一個最精準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)，才能使我們戰(zhàn)鷹飛得更遠(yuǎn)、飛得更高。”