去年開(kāi)行列車超過(guò)去6年總和——

 　　中歐班列，唱響絲路新機(jī)遇（在習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想指引下——新時(shí)代新氣象新作為）

 　　本報(bào)記者 陸婭楠

 　　1月25日，搭載著41節(jié)建材、工業(yè)機(jī)械、汽車配件等貨物的山東臨沂至莫斯科（明斯克）的首列中歐班列從臨沂站開(kāi)出。“別看現(xiàn)在是每月對(duì)開(kāi)1列，因?yàn)樾谐瘫人�運(yùn)縮短了一個(gè)月，根據(jù)客戶需求，三個(gè)月后這趟中歐班列有望每月對(duì)開(kāi)2至4列。”臨沂車務(wù)段貨運(yùn)中心副主任徐才苓說(shuō)。

　　不僅是山東，在鄭州、武漢，裝有速凍湯圓、道口燒雞、鵑城豆瓣醬、涪陵榨菜以及福達(dá)坊芝麻油的中國(guó)年貨，也在加緊裝車，趕在春節(jié)前由中歐班列運(yùn)抵歐洲。

　　大通道——去年開(kāi)行3673列，開(kāi)行質(zhì)量不斷提升，回程班列快速增長(zhǎng)

　　1月19日19時(shí)，由36組集裝箱組成，搭載著汽車配件、工程設(shè)備、日用百貨的X9089次貨物列車從中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心駛出，經(jīng)由阿拉山口出境，在哈薩克斯坦庫(kù)雷克港再通過(guò)海運(yùn)抵達(dá)阿塞拜疆首都巴庫(kù)。該趟鐵海聯(lián)運(yùn)班列全程歷時(shí)8天、行程4186公里，較以往運(yùn)輸方式節(jié)省時(shí)間2/3以上。

　　X9089次貨物列車是中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心開(kāi)行的首趟中國(guó)·烏魯木齊—哈薩克斯坦·庫(kù)雷克—阿塞拜疆·巴庫(kù)鐵海聯(lián)運(yùn)班列，為中國(guó)至格魯吉亞、伊朗、土耳其、俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭等亞歐國(guó)家互通往來(lái)提供了又一高效、便捷的物流運(yùn)輸新通道。

　　據(jù)悉，X9089次貨物列車搭載的貨物來(lái)自上海、山東、浙江、廣州等地，統(tǒng)一在中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心集結(jié)后運(yùn)往巴庫(kù)。中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心發(fā)揮地緣優(yōu)勢(shì)，打造以烏魯木齊為起點(diǎn)的西聯(lián)東出、東聯(lián)西出全程物流通道吸引了內(nèi)陸省區(qū)貨物的大量集結(jié)，構(gòu)建的“通道+樞紐”中歐班列運(yùn)輸新格局正發(fā)揮著積極的作用。

　　“這趟班列的開(kāi)行，為我們公司出口到西亞、東歐的貨物提供了全新的物流模式，原來(lái)到巴庫(kù)要一個(gè)月左右，通過(guò)這趟班列運(yùn)輸只有不到10天，減少了物流中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，大大提升了運(yùn)輸效率，為我們拓展海外市場(chǎng)又增加了一條新的物流通道。”上海鄭明國(guó)際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理劉暢說(shuō)，首趟烏魯木齊—庫(kù)雷克—巴庫(kù)鐵海聯(lián)運(yùn)班列的開(kāi)行，打破了以往運(yùn)往該地區(qū)貨物大多依賴港口的制約，大大增加了出口產(chǎn)品附加值。

　　像X9089次這樣的中歐班列，去年迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。2017年，中歐班列共開(kāi)行3673列，同比增長(zhǎng)116%，超過(guò)過(guò)去6年的總和。

　　據(jù)國(guó)家發(fā)改委新聞發(fā)言人嚴(yán)鵬程介紹，自2016年中歐班列統(tǒng)一品牌以來(lái)，中歐班列快速發(fā)展，開(kāi)行質(zhì)量不斷提升，貨值顯著增加，回程班列快速增長(zhǎng)，不僅有效地促進(jìn)了沿線各國(guó)間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，也有力地帶動(dòng)了我國(guó)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2018年02月05日 01 版）