圖為3月24日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)與澳大利亞總理特恩布爾在堪培拉議會(huì)大廈，共同見證了中澳兩國八份合作文件的簽署。

　　在不少人的第一印象里，礦產(chǎn)、紅酒、龍蝦和乳制品是中澳經(jīng)貿(mào)合作的亮點(diǎn)。而3月24日，李克強(qiáng)總理與澳大利亞總理特恩布爾共同見證的八份合作文件的簽署，則“刷新”了這種固有認(rèn)知。

　　文件內(nèi)容涉及中澳自貿(mào)協(xié)定、氣候變化、文化、教育等諸多領(lǐng)域。尤為引人注目的是一項(xiàng)50億澳元(約合37.5億美元)的基建大單。該項(xiàng)目的合作備忘錄由中國建筑工程總公司與澳大利亞BBIG公司簽署。雙方將合力在澳大利亞西澳建設(shè)包括港口、鐵路基礎(chǔ)設(shè)施和PIOP鐵礦石資源礦山為一體的大型綜合工程。

　　這是中國建筑首次進(jìn)入澳大利亞市場，消息甫一傳回國內(nèi)，公司股票就直線上揚(yáng)，甚至一度漲停。

　　“中澳發(fā)展階段不同，資源稟賦各異，產(chǎn)業(yè)高度互補(bǔ)，投資合作大有可為，”24日當(dāng)晚，李克強(qiáng)在中澳經(jīng)貿(mào)合作論壇發(fā)表演講時(shí)說，“雙方的合作不僅要‘騎在羊背上’，‘站在礦山上’，還要‘坐在高鐵上’。”

　　李克強(qiáng)指出，前不久，澳大利亞提出500億澳元的基礎(chǔ)設(shè)施投資計(jì)劃，涉及鐵路、公路、機(jī)場等項(xiàng)目，而中國企業(yè)在裝備、工程建設(shè)等方面有優(yōu)勢，雙方深入合作具有廣闊前景。

　　此次在李克強(qiáng)見證下簽署的基建大單則是澳大利亞“北部大開發(fā)”的重要項(xiàng)目之一，將在西澳的皮爾巴拉地區(qū)中北部沿海建設(shè)260公里鐵路及港口設(shè)施，為當(dāng)?shù)罔F礦石礦山提供出口服務(wù)，有力推動(dòng)中澳自貿(mào)協(xié)定下的兩國間經(jīng)貿(mào)活動(dòng)。

　　在中國人民大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院教授王義桅看來，李克強(qiáng)總理此次新年首訪帶給中國企業(yè)的“利好”遠(yuǎn)不止市值增加。“更為重要的是帶動(dòng)中國裝備、中國標(biāo)準(zhǔn)走出去，把我們的優(yōu)勢產(chǎn)能和裝備制造打造成為國家‘新名片’。”王義桅指出。

　　“中國制造最初以代工生產(chǎn)消費(fèi)品為主，現(xiàn)在已進(jìn)入大型裝備制造走出去的新階段，這就需要標(biāo)志性的工程項(xiàng)目。”李克強(qiáng)總理曾在中國核電工程公司考察時(shí)，鼓勵(lì)核電人到國際市場競爭，“這不僅將使中國制造譽(yù)滿全球、中國裝備名滿天下，也能倒逼國內(nèi)制造業(yè)不斷升級。”

　　推動(dòng)中國裝備走出去也成為李克強(qiáng)總理部署的重點(diǎn)。在“非洲屋脊”埃塞俄比亞，總理參觀了中國公司在非洲承建的首個(gè)城市軌道交通項(xiàng)目，鼓勵(lì)其打造中國裝備走出去的“高地”；在總理主持的一次國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，針對如何加快中國裝備走出去的議題，參會(huì)者足足討論研究了兩個(gè)小時(shí)。

　　有媒體統(tǒng)計(jì)，僅2014年一年，李克強(qiáng)出訪國家12個(gè)，足跡遍及亞歐非三大洲，期間至少簽署251項(xiàng)大單，涉及總金額至少1400億美元，其中占比較大的是高鐵、公路、能源和民生等領(lǐng)域。

　　“這是實(shí)現(xiàn)中國經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效升級的重要舉措，有利于培育對外開放新優(yōu)勢，推動(dòng)形成優(yōu)進(jìn)優(yōu)出開放型經(jīng)濟(jì)新格局，使中國經(jīng)濟(jì)與世界經(jīng)濟(jì)在更高層次上深度融合。”李克強(qiáng)總理這樣闡述加快中國裝備走出去和國際產(chǎn)能合作對中國經(jīng)濟(jì)的重大戰(zhàn)略意義。

　　富有意味的是，就在中國企業(yè)拿下基建大單后不久，一家來自北京的共享單車企業(yè)正準(zhǔn)備進(jìn)軍悉尼市場。輿論認(rèn)為，中國基建企業(yè)能夠在澳大利亞這樣的發(fā)達(dá)國家市場開拓市場可謂意義重大，但人們知道，這只是個(gè)開始。