11月1日至6日，第十一屆中國(guó)航展在珠海舉行。被譽(yù)為我國(guó)“藍(lán)天儀仗隊(duì)”的八一飛行表演隊(duì)，在航展期間一組組飛行動(dòng)作表演都震撼全場(chǎng)。相比往屆，今年的飛行表演展示效果如何？女飛行員平日訓(xùn)練狀態(tài)又如何？

　　昨天，八一飛行表演隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)曹振忠對(duì)此進(jìn)行了解答。

　　文/京華時(shí)報(bào)記者潘珊菊

　　□中國(guó)空軍“八一”飛行表演隊(duì)

　　表演基本展示訓(xùn)練水平

　　1 關(guān)鍵詞 女飛行員

　　動(dòng)作難度須與男性相同

　　據(jù)曹振忠介紹，這次表演時(shí)天氣條件良好，唯一不足的是正側(cè)風(fēng)和風(fēng)向風(fēng)速比較大，對(duì)飛行整體位置控制稍有影響。但他參加了4次珠海航展，從歷屆來(lái)看，這次天氣條件最好，整個(gè)飛行歷時(shí)24分30多秒，完成22個(gè)動(dòng)作，完全按照方案一進(jìn)行整套表演，各方面共同努力基本展示了飛機(jī)性能和飛行員訓(xùn)練水平。

　　此次兩名女飛行員參與到航展表演中，對(duì)于讓女飛行員加入到殲-10戰(zhàn)機(jī)飛行隊(duì)列中有何考量？曹振忠說(shuō)，目前中國(guó)空軍已招收10批女飛行員，殲-10女飛行員是我國(guó)首批殲擊機(jī)女飛行員，至今已飛過(guò)4種機(jī)型，目前她們具備駕馭3類戰(zhàn)機(jī)的能力。“最早所有女飛行員以運(yùn)輸機(jī)為主，考慮到女人能頂半邊天，便讓女飛行員參與到戰(zhàn)斗機(jī)的行列來(lái)。”

　　她們?cè)谟?xùn)練課目、難度、強(qiáng)度方面，和男飛行員一樣。同時(shí)，對(duì)她們的身體有一個(gè)針對(duì)性訓(xùn)練，例如下肢力量鍛煉、耐力培養(yǎng)、地面訓(xùn)練等。空中訓(xùn)練強(qiáng)度根據(jù)個(gè)人身體狀況不同來(lái)進(jìn)行訓(xùn)練。不論男女，表演動(dòng)作難度和安全意識(shí)都是一樣的，唯一不同的是女飛行員訓(xùn)練強(qiáng)度會(huì)小一點(diǎn)。

　　2 關(guān)鍵詞 飛行技巧

　　紅箭操控準(zhǔn)確值得學(xué)習(xí)

　　談及近日首秀中國(guó)的英國(guó)紅箭飛行表演隊(duì)？曹振忠用“震撼”二字形容，這也是他第一次現(xiàn)場(chǎng)看到英國(guó)紅箭的表演。他認(rèn)為紅箭飛行整體來(lái)講很不錯(cuò)，動(dòng)作編隊(duì)隊(duì)形多樣，可供選擇的編隊(duì)隊(duì)形要豐富得很多，飛機(jī)變化選擇性也大。

　　同時(shí)，飛行員對(duì)于整個(gè)動(dòng)作銜接能控制完好，所有動(dòng)作和隊(duì)形變化都是在機(jī)動(dòng)過(guò)程進(jìn)行的，該機(jī)動(dòng)過(guò)程對(duì)飛機(jī)的推力要求很高，能將其展示出來(lái)體現(xiàn)了飛機(jī)的良好性能。另外，隊(duì)員訓(xùn)練有素，整個(gè)動(dòng)作變化中一直在調(diào)整位置，從空間定向來(lái)講要求很高。“飛行員其間進(jìn)行多次交叉，操控準(zhǔn)確性好，這一點(diǎn)是我們要學(xué)習(xí)的地方。”

　　曹振忠強(qiáng)調(diào)，由于鷹式教練機(jī)屬于亞音速飛機(jī)，和殲-10超音速飛機(jī)對(duì)比有一定區(qū)別。超音速靈敏度高，對(duì)于編隊(duì)來(lái)講大機(jī)動(dòng)動(dòng)作難度會(huì)更大，因此只能保持6機(jī)表演的狀態(tài)。

　　3 關(guān)鍵詞 表演方案

　　40余個(gè)動(dòng)作變化不同

　　此外，超音速飛機(jī)垂直機(jī)動(dòng)性優(yōu)于亞音速飛機(jī)，紅箭的滾轉(zhuǎn)動(dòng)作相對(duì)多一些，殲-10表演機(jī)由戰(zhàn)斗機(jī)改裝而來(lái)，滾轉(zhuǎn)動(dòng)作相對(duì)少一些。殲-10指向性好，但進(jìn)行滾轉(zhuǎn)容易掉高度，所以有些垂直動(dòng)作和他們不太一樣。對(duì)于隊(duì)形穩(wěn)定性和隊(duì)員銜接控場(chǎng)時(shí)間，八一表演隊(duì)稍微短一些。

　　從殲-10表演隊(duì)成立以來(lái)，八一表演隊(duì)準(zhǔn)備了40多個(gè)表演動(dòng)作，雖然每次表演時(shí)幾套方案有些動(dòng)作是重復(fù)的，但留心注意你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這些動(dòng)作操控起來(lái)的變化方向是不一樣的。

　　為了達(dá)到一個(gè)既流暢又易于飛行的觀感效果，接下來(lái)八一隊(duì)將不斷改進(jìn)和創(chuàng)新新的表演動(dòng)作。“做出最精彩而不驚險(xiǎn)的動(dòng)作，飛行員雖然技術(shù)上能達(dá)到這種狀態(tài)，但是不能出于表演把所有安全問(wèn)題壓到飛行員身上。”曹振忠說(shuō)。

　　□英國(guó)皇家空軍“紅箭”表演隊(duì)

　　飛越近萬(wàn)英里來(lái)華首秀

　　4 關(guān)鍵詞 紅藍(lán)制服

　　僅獲得表演資格者可穿著

　　除了八一飛行表演隊(duì)的精彩表演外，此次航展還刮起一陣“英倫風(fēng)”，即英國(guó)皇家空軍“紅箭”飛行表演隊(duì)來(lái)華首秀。

　　此次“紅箭”飛行表演隊(duì)來(lái)華可謂跋山涉水。據(jù)隊(duì)長(zhǎng)大衛(wèi)·蒙特尼格魯吐露，為了來(lái)中國(guó)，他們經(jīng)歷了很長(zhǎng)的旅程，其間飛行團(tuán)隊(duì)跋山涉水9000多英里，經(jīng)過(guò)了15個(gè)國(guó)家，停留了22次中期加油，最后才抵達(dá)中國(guó)南部珠海。雖然路途遙遠(yuǎn)，但一路風(fēng)景無(wú)限。“落地后，看到珠海的天氣很給力，給予我們飛行表演很大的信心。”

　　據(jù)了解，“紅箭”飛行表演隊(duì)整個(gè)中隊(duì)有130人，其中，身穿紅色制服的就是駕駛鷹式教練機(jī)的飛行員。這里要注意一下，并不是每個(gè)飛行員一年四季都有機(jī)會(huì)穿這身衣服的，它象征著一種榮譽(yù)和資格，中間有嚴(yán)格的訓(xùn)練選拔標(biāo)準(zhǔn)。

　　每年9月至12月的冬季訓(xùn)練季，飛行員們會(huì)先在本國(guó)一起訓(xùn)練，過(guò)了冬天以后會(huì)再到希臘、塞浦路斯訓(xùn)練。冬季訓(xùn)練期間，他們不穿紅藍(lán)色制服，只能穿著綠色制服訓(xùn)練。等到冬季訓(xùn)練結(jié)束最后一天，確認(rèn)了新的表演季誰(shuí)可以進(jìn)行表演，并獲得相關(guān)資格，才可以穿代表“紅箭”飛行表演隊(duì)的紅色和藍(lán)色制服。

　　5 關(guān)鍵詞 三色彩煙

　　據(jù)煙霧拖尾判斷風(fēng)速風(fēng)向

　　紅箭素以飛行時(shí)機(jī)尾拉出紅白藍(lán)三色彩煙而聞名。拉煙是紅箭飛行表演的一個(gè)關(guān)鍵特征，拉煙飛行不僅是為了表演好看，更能起到重要安全作用。飛行員根據(jù)煙霧拖尾可以判斷風(fēng)速和風(fēng)向，從而幫助確定陣列中相距數(shù)英里遠(yuǎn)的隊(duì)友飛機(jī)的位置。

　　據(jù)了解，紅箭飛機(jī)的煙霧是經(jīng)過(guò)柴油注入炙熱的噴氣管產(chǎn)生的，在400攝氏度高溫下，柴油被氣化形成煙霧。基本的蒸汽顏色是白色，紅色和藍(lán)色的拖尾效果則通過(guò)柴油中混合了染料實(shí)現(xiàn)的。

　　飛行員在精確時(shí)間按動(dòng)駕駛桿上的3個(gè)按鈕之一釋放柴油。柴油和染料容量足以放出白煙5分鐘，紅藍(lán)煙相間可以持續(xù)噴2分鐘。由于整個(gè)紅箭的表演時(shí)間是24分鐘，但是煙霧只能持續(xù)噴7分鐘，因此紅1號(hào)隊(duì)員來(lái)決定什么時(shí)候噴煙很重要，他要保證煙霧一定要在觀眾最多的地方噴出來(lái)才可。

　　6 關(guān)鍵詞 隊(duì)員資歷

　　均具備10年以上飛行經(jīng)驗(yàn)

　　在整個(gè)團(tuán)隊(duì)里面，飛行員只有9位，并沒(méi)有備用飛行員。因此當(dāng)這9個(gè)人當(dāng)中有人生病，就會(huì)調(diào)整動(dòng)作隊(duì)形，這對(duì)一個(gè)飛行表演隊(duì)來(lái)說(shuō)是一個(gè)挑戰(zhàn)。

　　一般來(lái)講，紅箭飛行員年齡平均在35歲至36歲左右，此前他們要有10至12年飛行經(jīng)驗(yàn)才可以申請(qǐng)成為一名紅箭飛行員。

　　每一名紅箭飛行員加入團(tuán)隊(duì)以后，差不多已經(jīng)30多歲。在紅箭服役3年以后，飛行員可以回到前線，也可以成為指導(dǎo)員，可以去其他部門成為一名職員。

　　■相互評(píng)價(jià)

　　“紅箭飛行動(dòng)作編隊(duì)隊(duì)形多樣，可供選擇的編隊(duì)隊(duì)形要豐富得很多，飛機(jī)變化選擇性也大。另外，隊(duì)員訓(xùn)練有素，整個(gè)動(dòng)作變化中一直在調(diào)整位置，從空間定向來(lái)講要求很高，進(jìn)行多次交叉，操控準(zhǔn)確性好，這些是我們要學(xué)習(xí)的地方。”——“八一”飛行表演隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)曹振忠

　　“當(dāng)中國(guó)的殲-20以驚鴻一瞥方式出現(xiàn)在航展上空時(shí)，我們正登機(jī)準(zhǔn)備進(jìn)行表演，但仍可以在短時(shí)間內(nèi)看到它在天上的雄姿。我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)也飛過(guò)很多種不同機(jī)型，對(duì)于殲-20這種機(jī)型，相信任何一個(gè)飛行員能有幸駕駛到它都會(huì)覺(jué)得非常自豪。”

　　——“紅箭”飛行表演隊(duì)飛行員