491萬輛車，248萬個(gè)停車位，北京市停車位“欠賬”太多。 記者 李木易/攝

　　北京市機(jī)動(dòng)車保有量已接近500萬輛，但全市停車位只有248萬個(gè)，車輛與停車位比例是2比1。昨天，市交通委運(yùn)管局停車處處長潘波透露，新增建筑物停車位配建指標(biāo)正在研究，將調(diào)整現(xiàn)有配建指標(biāo)，解決停車位“欠賬”問題。

　　據(jù)悉，現(xiàn)行配建標(biāo)準(zhǔn)偏低，按區(qū)域分，二環(huán)到三環(huán)間平均每戶0.3輛，三環(huán)外平均每戶0.5輛，據(jù)調(diào)查，目前全市小汽車家庭擁有量每戶在0.4到0.5之間。

　　昨天，三位交通部門負(fù)責(zé)人做客北京市政風(fēng)行風(fēng)熱線“走進(jìn)直播間”欄目，與網(wǎng)友探討本市緩堵工作中的重要一環(huán)停車管理問題。

　　停車位：缺口250萬個(gè)

　　據(jù)潘波介紹，截至2011年5月底，本市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到了491萬輛，而停車位缺口達(dá)250萬個(gè)。

　　經(jīng)調(diào)查，本市有各類機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)2.1萬個(gè)，停車位248萬個(gè)。其中經(jīng)營性停車位133萬個(gè)，非經(jīng)營性停車位115萬個(gè)。居住區(qū)停車位160萬個(gè)，出行車位88.4萬個(gè)，居住區(qū)車位達(dá)到65%。其中城六區(qū)居住區(qū)車位111.1萬個(gè)，出行車位66.2萬個(gè)。

　　停車位不夠的原因一是現(xiàn)有資源沒有最大化地使用；其次建筑物停車位配建標(biāo)準(zhǔn)偏低。因此，新增建筑物將調(diào)整停車位配建指標(biāo)，使其不再形成新的欠賬。

　　據(jù)北京交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚介紹，現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)域，居住區(qū)二環(huán)到三環(huán)之間平均每戶0.3輛，三環(huán)外平均每戶0.5輛。公共建筑最早是每萬平方米45輛，現(xiàn)在執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是每萬平方米65輛，“這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在某一些地區(qū)就顯得偏低。”

　　去年做的調(diào)查顯示，目前全市小汽車家庭擁有量每戶在0.4到0.5。但停車位不足并不能只通過再建來解決，國際通用的對(duì)策是從供給和價(jià)格等多方面調(diào)節(jié)小汽車的使用。

[責(zé)任編輯：吳怡]