、蝶戀花賞櫻團(tuán)發(fā)生嚴(yán)重車禍后，一日游安全備受質(zhì)疑。面對即將到來的“2·28連假”，臺“交通部”祭出六大措施，包括替代駕駛、召回老車、強(qiáng)化旅游信息及嚴(yán)審旅游產(chǎn)品等。“交通部長”賀陳旦21日拍胸脯保證，“六大措施可以讓民眾2·28連假，百分之百安心出游”。不過多數(shù)業(yè)者并不買賬，有人甚至表示“寧可不出團(tuán)也不可能雙駕駛上路”。

　　高雄今喜游覽車公司董事長江其興21日稱，“雙駕駛”不可行，兩個司機(jī)上路都要算出勤，付一樣的工資，屆時兩人在返程時也算同時出勤，根本無法落實(shí)接班替代的立意，何況目前司機(jī)人力嚴(yán)重不足，調(diào)度有問題。高雄市游覽車公會理事長楊福泰說，相關(guān)單位要求早出晚歸的旅游產(chǎn)品必須更換司機(jī)，但現(xiàn)在都招不到司機(jī)了，人力該如何補(bǔ)足？政策應(yīng)有配套幫忙解決，而不是單方面公布，要求業(yè)者遵守。還有旅行社業(yè)者直言，大型旅行社一定會照做，但承擔(dān)島內(nèi)旅游的多數(shù)是小型旅行社，“這家關(guān)了再開一家就好了，政府查得到嗎？”

　　前臺北市交通局長羅孝賢21日也質(zhì)疑稱，另一位司機(jī)同在車上也算休息嗎？他搭車一樣會累到不行。據(jù)《聯(lián)合晚報》報道，有業(yè)者建議比照高速公路休息站，在景點(diǎn)設(shè)置司機(jī)休息室，費(fèi)用由業(yè)者支付，讓司機(jī)在游客下車去玩的兩三個小時里好好休息、睡個覺，“才是務(wù)實(shí)的做法”。據(jù)悉，臺灣已把阿里山、武陵和清境等一日游產(chǎn)品下架。(向蕾)