原標(biāo)題:臺灣大客車鬧司機(jī)荒 月薪近萬沒人做

　　　圖自TVBS網(wǎng)站

　　據(jù)臺灣TVBS新聞臺報道,臺灣大客車司機(jī)出現(xiàn)龐大缺口,根據(jù)臺灣“公路總局”統(tǒng)計(jì),全臺有超過3300個司機(jī)職缺找不到人,雖然月薪3萬到5萬(新臺幣,約合5935至9891元人民幣)之間,還是沒人上班,因?yàn)楹芏嗄贻p人認(rèn)為,司機(jī)工作太辛苦。

　　報道說,全臺大客車司機(jī)出現(xiàn)斷層,又以北部地區(qū)最嚴(yán)重。臺灣“公路總局”表示,各縣市公共運(yùn)輸線擴(kuò)張,加上大陸游客來臺,帶動游覽車需求增加,使得司機(jī)人手不足,不過最重要的還是,年輕人不愿投入,因?yàn)橛X得這份工作太辛苦。

　　53歲的趙先生擔(dān)任客運(yùn)司機(jī)11年,每天從龍井開到臺中市區(qū),一趟3小時,來回至少4趟。趙司機(jī)說,自己早上9點(diǎn)半出門,半夜12點(diǎn)20分左右才回家,家人都已經(jīng)入睡。

　　報道說,像趙司機(jī)這樣,出門到下班要10余個小時,就算平均月薪在3.5萬到5.5萬之間,工作還是乏人問津。

　　先前臺中BRT(快速公交)開通,因?yàn)樯习喙�時短休假天數(shù)多,吸引許多客車司機(jī)“跳槽”。公交車司機(jī):“有蠻多人都去考BRT的,那比較輕松啦!”

　　為解決大客車司機(jī)荒,臺灣交通部門除鼓勵出租車司機(jī)小換大、轉(zhuǎn)跑道,還縮短游覽車專業(yè)訓(xùn)練時間,并計(jì)劃將要求業(yè)界提升薪資,改善工作環(huán)境。