據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，民進(jìn)黨“立委”段宜康今(3)日陪同因機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)施工遭電擊受傷的工人舉行記者會(huì)表示，9月5日機(jī)捷工程發(fā)生高壓電漏電爆炸工安事件，事后業(yè)主不但沒有停工調(diào)查，且遞交給“交通部”的調(diào)查報(bào)告還寫明是工人“不慎觸碰”軌道，有避重就輕之嫌，要求“交通部”應(yīng)詳細(xì)徹查。

　　2名工人9月5日在機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)工程搬移管線時(shí)，應(yīng)全面斷電的現(xiàn)場(chǎng)卻發(fā)生漏電意外，造成兩名監(jiān)工與兩名勞工送院急救。遭電擊的工人曾皇凱表示，當(dāng)時(shí)他正在搬運(yùn)電纜，手一碰到就被電擊，全身痛又無力，被電到的手還在不斷冒煙，幸好電流從右腳掌竄出，沒有生命危險(xiǎn)。但他還不知道究竟是怎么被電擊，業(yè)者也未告知原因，因此工作時(shí)仍十分害怕，也擔(dān)心會(huì)有后遺癥。

　　段宜康批評(píng)，事故發(fā)生后，“交通部”高鐵局及承包商丸紅在1個(gè)月后才提出調(diào)查報(bào)告，但內(nèi)容卻未提及確切事故原因，甚至將責(zé)任推給工人，涉嫌造假；另外，調(diào)查期間也未停工，高鐵局高層甚至還下令要求繼續(xù)趕工，反而是負(fù)責(zé)監(jiān)工的西門子工程師不愿開工，才停工了1周；此外，高鐵局及丸紅未依法通報(bào)勞檢單位且保留現(xiàn)場(chǎng)，全都涉及違法。

　　對(duì)此，高鐵局副總工程司陳景池表示，施工現(xiàn)場(chǎng)確實(shí)應(yīng)全面斷電，但可能因電流隔離不完全，才發(fā)生工人觸電意外。他強(qiáng)調(diào)，當(dāng)時(shí)已立刻停工，并花費(fèi)一兩天檢查現(xiàn)場(chǎng)，停工后繼續(xù)施工，是經(jīng)主承包商確認(rèn)；他否認(rèn)高鐵局高層下令趕工。

　　“勞委會(huì)”勞動(dòng)檢查處長(zhǎng)吳世雄表示，昨天才得知此事，會(huì)調(diào)查高鐵局及丸紅在處理事故上是否有缺失，若有違法之處，會(huì)依法懲處。