據(jù)臺灣媒體報道，為縮短學(xué)用落差，臺北科技大學(xué)采取創(chuàng)舉為博士生加值。北科大和金屬工業(yè)研究中心簽訂合作計劃，未來要送首度招生的“技術(shù)博士”到金屬中心實習(xí)，且要滿兩年的工作經(jīng)驗，才能取得博士學(xué)位。讓博士生不只懂研究，更能與企業(yè)界連結(jié)。

　　北科大校長姚立德表示，明年開始北科大將空出三成的工學(xué)院博士名額，招收約60多名“技術(shù)博士”，這些技術(shù)博士必須到企業(yè)界服務(wù)兩年，研發(fā)出工業(yè)技術(shù)關(guān)鍵突破的成果，并寫進論文中，才能取得學(xué)位。

　　日前有博士生錄取臺鐵“道班工”，月薪不到3萬元新臺幣，且要忍受日曬雨淋還可能要守尸體；高等教育產(chǎn)學(xué)脫節(jié)問題再度受到重視。

　　臺北科技大學(xué)昨天和金屬工業(yè)研究中心簽訂合作計劃，將共同設(shè)立聯(lián)合研發(fā)中心，投入電動車技術(shù)研發(fā)，并整合機電、工業(yè)設(shè)計及電池能源技術(shù)；并提供北科大明年首招“技術(shù)博士”的業(yè)界實習(xí)平臺。

　　姚立德表示，金屬中心在電動車領(lǐng)域的投入深耕多年，在臺灣電動車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵研發(fā)占一席之地，而北科大則有臺灣電動智慧車研究，通過整合業(yè)界和學(xué)界互補資源，能發(fā)揮最大效益。

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[責(zé)任編輯：杜美瑩]