10年來最冷的“霸王寒流”上周襲臺，風霜雪雨催逼，全島氣溫驟降，新北市貢寮的氣溫甚至下探到零下5攝氏度。島內網友戲稱，出門一秒恐變冰棍。

　　盡管可能凍成冰棍，很多民眾還是勇敢地走出家門，因為終于可以賞雪了。下雪對這個位于熱帶與亞熱帶交界的島嶼來說，實在是難得一見的奇景。上周末，島內海拔1000米以上的高山都在飄雪，陽明山、拉拉山、大雪山、太平山、合歡山等風景區成了賞雪熱點。其中，合歡山甚至下起多年不遇的大雪，臺14甲線武嶺一帶積雪超過20厘米，身臨其境的追雪一族大呼“凍感”十足。但天寒地凍的日子里最可能上演的還是悲劇。據臺媒報道，基隆、高雄、桃園等地已有多名心血管病史的民眾死亡，檢警初步分析，均與天氣太冷有關。

　　氣溫驟降，然島內高鐵勞資爭議卻在升溫。臺灣《中國時報》稱，臺灣高鐵工會正醞釀除夕到初三“依法休假”，目前有超過1000名員工響應，其中包括100多名司機，屆時高鐵將面臨停運，估計會影響將近百萬名旅客出行。與此同時，桃園機場預計，到春節期間也會出現運輸瓶頸，機場方面未雨綢繆，已建議旅客最好提早3小時報到。

　　再酷烈的冷也封凍不住臺灣加油站商業同業公會聯合會同仁們的滿腔積怨。據臺灣“中央社”19日報道，該聯合會近四五年來一直爭取調高每升油品的營業費用，但至今未果。加油站公會秘書長康彥恩指出，自1999年9月臺灣油品市場自由化以來，民營加油業者的營業費用已16年未調整。而過去16年里，薪資、物價等成本持續上漲，造成業者費用持續增加，利潤隨之降低。迫于壓力，從2011年至2015年底，已有160家加油站關門歇業，這股關閉潮還將繼續蔓延，勢必造成近11500人失業。

　　在上周的諸多壞消息中，臺灣著名企業家、長榮集團總裁與創辦人張榮發過世，最為引人矚目，也很讓他的親友故舊們傷心。據臺媒報道，享年89歲的張榮發長期投身公益事業，包括開展慈善醫療救助、教育文化獎助，成立長榮交響樂團與長榮海事博物館，編印道德月刊等，回饋社會。張榮發性格鮮明，堅定捍衛兩岸直航的信念，他不愿妥協的性格，在臺灣老一輩企業家中獨樹一幟。

　　對臺灣企業界來說，這個嚴冬最難熬的還是整個經濟環境的冷酷肅殺。剛剛過去的2015年，臺灣在外部經濟環境持續不佳、外貿出口顯著下降與內部消費、投資動能不足的雙重壓力下，經濟增長從“保3”變為“保1”。尤其是兩岸貨貿談判的暫停，對臺灣的面板、石化、汽車、工具機等產業更是雪上加霜。友達光電、群創光電等面板大廠近日紛紛呼吁，為了保證勞工生計以及產業的長期發展，盼望臺當局加速兩岸貨貿談判。

　　對此，有境外媒體發表評論指出，臺灣以經濟立本，拓展對外經貿關系至關重要，而兩岸經貿關系緊密是市場法則運作下的自然結果。輿論認為，目前大陸已成為臺灣第一大貿易伙伴、第一大出口地區與第二大進口來源，還是臺灣最大的貿易順差來源與臺商對外投資最多的地區，對臺灣經濟增長貢獻良多。因此，面對國際區域經濟整合潮流，兩岸貨貿和服貿協議的簽署刻不容緩，這攸關臺灣產業在國際市場的公平競爭和經濟穩定成長。如果人為阻礙兩岸經貿關系發展，那么臺灣很可能會長久陷入“外冷內涼”的經濟寒冬，望春興嘆。（福建日報記者林娟）