臺灣包袱鋪，佳龍入主“交通部”。去年在“九合一”選舉中，大輸對手盧秀燕20萬票的林佳龍，卸任臺中市長之后，高升蔡英文當局“交通部長”。這樣神奇的政治邏輯已然荒謬至極，不過林佳龍上任之后，再次刷新了“荒謬”新紀錄。

　　到底出了什么事呢？首先要從臺中市的“山手線”說起，山手線是林佳龍在當臺中市長時的一項重大工程，屬于“核心政見”。

　　按照林佳龍和臺當局共同研擬的規(guī)劃，臺中山手線總經(jīng)費709億（新臺幣，下同），臺當局負擔超過5成、約363.5億元，臺中市府則負擔近4成7經(jīng)費、約332.1億元。

　　這個事看起來也沒那么壞，畢竟臺中市與蔡英文當局資金投入五五開。不過很多臺中市民并不這樣想。

　　一來，整個山手線工程總價700億可不是一個小數(shù)字，臺中這兩年經(jīng)濟表現(xiàn)一般，老百姓生活過得更一般，干嘛不把這筆錢花在更需要的地方呢？

　　二來，即便山手線工程完工，它的效益也不高，回本都困難，徒增臺中市的負擔，沒什么用。

　　這兩條理由很貼近臺中市民生活，也被當時競選臺中市長的盧秀燕納入到自己的政見當中。盧秀燕一方面將山手線列入“非優(yōu)先項目”；另一方面，強烈要求，如果要建設(shè)，費用由蔡英文當局全部承擔，因為鐵路是當局財產(chǎn)，沒道理各縣市要幫當局出錢，而且已經(jīng)完工的臺中鐵路高架化就是這么做的。

　　這樣一比較就很容易發(fā)現(xiàn)林佳龍和盧秀燕兩人的區(qū)別，一個是急著花錢，一個是想要省錢，如果你是臺中市民，你會把手中的選票投給誰呢？

　　不管你怎么選，最終大部分臺中市民把票投給了想要省錢的盧秀燕，盧秀燕領(lǐng)先林佳龍20萬票當選新一任臺中市長。這樣的結(jié)果也證明了臺中市民不要花錢建山手線。

　　按道理講，故事進行到這里，隨著林佳龍的卸任，山手線這事兒也就了了。不過沒想到，在“九合一”選舉大敗之后，沒演夠的蔡英文立即推出了“九合一”第二季——敗選者聯(lián)盟。在新北、臺中、高雄選輸?shù)奶K貞昌、林佳龍、陳其邁紛紛上位。

　　也不知道是剛好湊巧，還有有心安排，林佳龍莫名其妙的當上了“交通部長”。這下可好，林上來第一件事，先推山手線，不但要繼續(xù)蓋，而且還要維持原來自己在任時擬定的方案。

　　林佳龍如果這么做，那臺中市民選票，還有什么意義呢？而林佳龍則態(tài)度強硬表示，就算盧秀燕有意見，也必須按照行政程序提出，因為“我自己是臺灣的‘交通部長’，而不只是為了特定縣市的主張”。

　　這句話說得倒是義正辭嚴，你是不知道，剛剛敗選的時候，林佳龍可是高調(diào)表示，要死守臺中，為大臺中人民服務(wù)的。如今換了張新名片，就只認“部長”，不認“臺中”了。

　　對此，臺灣網(wǎng)友們迅速加入到討伐大軍中。

　　有網(wǎng)友對林佳龍的格調(diào)嗤之以鼻。

　　還有網(wǎng)質(zhì)疑現(xiàn)，山手線這個名字，是不是林佳龍跪著想出來的？

　　還有精通“醫(yī)術(shù)”的“老中醫(yī)”為林佳龍做出了診斷：

　　為什么林佳龍要如此硬杠盧秀燕呢？難道不知道臺中市民的意見嗎？這個問題，撩叔也回答不了。但可以肯定的是，之前得到過林佳龍承諾的承包商們，都笑了~

　　聲明：本文為“臺灣包袱鋪”團隊投稿作品，內(nèi)容系作者個人觀點，與中國臺灣網(wǎng)無關(guān)。