中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)2月26日訊 據(jù)臺(tái)灣“中時(shí)電子報(bào)”報(bào)道，在臺(tái)執(zhí)政的民進(jìn)黨從去年選舉大敗之后，自上而下“苦民所苦”，撒小錢讓選民開(kāi)心，而真正花大錢的“離岸風(fēng)電稅”和“廢核稅”，卻讓每人每年要多繳5000元（新臺(tái)幣，下同）電費(fèi)，而且連續(xù)20年。

　　臺(tái)大醫(yī)院前副院長(zhǎng)王明巨指出，敗選后，民進(jìn)黨尤其針對(duì)“會(huì)讓民眾不高興的”政策，以“奇快無(wú)比的速度”調(diào)整改善。他舉例，執(zhí)政黨因?yàn)闊熅枳専熧F太多，選民們不高興，而要研究更便宜的“長(zhǎng)壽煙”。然后是125CC以下的新機(jī)車要加裝ABS的政策。這下不得了，會(huì)影響1千萬(wàn)輛機(jī)車族換車購(gòu)車的價(jià)錢。于是蔡英文直接出面喊“卡”。改為加裝ABS的補(bǔ)助4000元，加裝CBS的補(bǔ)助1000元。

　　老舊柴油車是造成空污的移動(dòng)污染源，去年大選之前幾百輛大貨車占據(jù)“立法院”前中山南路的畫(huà)面，說(shuō)明了選民真的生氣了。于是臺(tái)當(dāng)局財(cái)務(wù)主管部門將要修法。讓絕大部分車價(jià)在350萬(wàn)以下的大貨車的貨物稅幾乎全免，一下子就讓想換新車的車主，省了5萬(wàn)到40萬(wàn)的貨物稅。

　　全臺(tái)三萬(wàn)多輛出租車，只要車齡八年以上，換新車補(bǔ)15萬(wàn)，換油電混合車補(bǔ)25萬(wàn)，換電動(dòng)車一次補(bǔ)助35萬(wàn)，讓王明巨忍不住酸說(shuō)，“看這個(gè)政府多么體恤民眾啊”。上個(gè)星期臺(tái)灣地區(qū)行政主管機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人更是對(duì)于“立委”提出要把老農(nóng)津貼表贊同，從依照物價(jià)指數(shù)連動(dòng)，改為依照GDP連動(dòng)也說(shuō)可以“研究”。如果真的照GDP連動(dòng)，每年公庫(kù)又要比現(xiàn)在多花30億元。

　　王明巨說(shuō)，其實(shí)上述那些改革全是小錢，真正花大錢的是，未來(lái)會(huì)有2項(xiàng)搶錢的政策，“離岸風(fēng)電稅”和“廢核稅”讓臺(tái)灣每一個(gè)人每一年，平均都要多繳5000元的電費(fèi)，還是連繳20年。原因就出在去年11月的大選之前，雖然臺(tái)電明明已經(jīng)知道將虧損超過(guò)百億元。但是因?yàn)椴荒茏屵x民生氣，電價(jià)當(dāng)然凍漲。

　　王明巨說(shuō)，臺(tái)電去年大虧140億，他不知道未來(lái)是否由電價(jià)平穩(wěn)基金撥347億，“協(xié)助”臺(tái)電達(dá)成年度法定盈余207億的目標(biāo)？但他可以確定的是，只要那些外國(guó)廠商和臺(tái)電的離岸風(fēng)電的躉購(gòu)電價(jià)合約一簽下去，民進(jìn)黨當(dāng)局抵死也不讓核一、二、三電廠延役，就是要讓核四龍門電廠在沒(méi)人沒(méi)錢維護(hù)的狀況自然衰敗被廢除。

　　王明巨批民進(jìn)黨當(dāng)局，在各項(xiàng)政策上給優(yōu)惠，給補(bǔ)助，少漲價(jià)看來(lái)很好。但他認(rèn)為這么多“體恤民意”政策，其實(shí)只是不要讓選民不高興，酸諷是用撒錢讓選民開(kāi)心的“接地氣”政策。

　　有位臺(tái)電公司的前主管說(shuō)他算過(guò)，只要核一、二、三像美國(guó)、瑞士或比利時(shí)這些國(guó)家延役20年加上核四廠重啟．將可以為臺(tái)電賺進(jìn)2.5兆元的電費(fèi)差價(jià)。王明巨說(shuō)，而這個(gè)只會(huì)對(duì)選民施小惠的當(dāng)局，不但不讓全臺(tái)灣民眾在未來(lái)20年到40年省下2.5兆的電費(fèi)；相反地，還要大家光是電費(fèi)每年就要多付出1800億元，20年下來(lái)將多支出3兆元以上。

　　“當(dāng)局能省這2.5兆元，硬是不省；可以不要花的3兆元，硬是要花”。王明巨語(yǔ)重心長(zhǎng)反問(wèn)：“到底是要賺小錢，還是要省大錢？”“大家都是最聰明的臺(tái)灣人，一定都早就打好算盤了。誰(shuí)也騙不了你們的，對(duì)吧？”（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 娟子）