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臺新規(guī)8月起不得連上7天班 客運(yùn)業(yè)擬減班停駛抵制

2016年07月12日 09:14:08  來源:中國臺灣網(wǎng)
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  臺新規(guī)8月起不得連上7天班 客運(yùn)業(yè)擬減班停駛抵制

  八月起勞工例假禁挪移,七天中強(qiáng)制要休一天例假。客運(yùn)業(yè)揚(yáng)言八月起每周日減班一半以上。(圖片來源:臺灣《聯(lián)合報(bào)》)

  中國臺灣網(wǎng)7月12日訊 據(jù)臺灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道,臺當(dāng)局“勞動(dòng)部”公告廢止“例假可挪移”函釋,八月起生效,屆時(shí)勞工不得連上七天以上的班,沖擊不少產(chǎn)業(yè),客運(yùn)業(yè)昨率先“發(fā)難”。臺灣“客運(yùn)同業(yè)公會”秘書長方森德說,全臺客運(yùn)司機(jī)人力缺口達(dá)一千五百人,八月新制后恐將“找無人開車”,揚(yáng)言八月七日起的每周日,全臺每條客運(yùn)路線將大幅減班一半以上,部分路線甚至可能停駛。

  業(yè)者:周四要向當(dāng)局“勞動(dòng)部長”陳情

  客運(yùn)業(yè)也喊出,過去每逢連假加開班車疏運(yùn),可增加百分之廿至卅五運(yùn)能,但未來從中秋節(jié)連假起,客運(yùn)業(yè)“恕不配合”“交通部”加班政策。

  客運(yùn)業(yè)者還要求,“勞動(dòng)部”應(yīng)將大眾運(yùn)輸業(yè)列入“勞基法”“變形工時(shí)”行業(yè),讓客運(yùn)業(yè)不受七天一定要休一天的限制,業(yè)者周四為此將面見“勞動(dòng)部長”郭芳煜陳情。

  現(xiàn)行“勞基法”規(guī)定每七天要有一天例假,但也發(fā)布函釋指例假可挪移,例如將第一周例假挪到第一天休,第二周的例假挪到最后一天休,勞工中間即可連上十二天,但因遭指是勞工“爆肝”兇手,臺當(dāng)局“勞動(dòng)部”日前因而公告廢止該函釋。但適用變形工時(shí)者不在此限,只要兩周有兩天例假即可。

  痛批新當(dāng)局“不食人間煙火”

  未料新制讓客運(yùn)業(yè)駕駛?cè)肆Σ蛔阍俣雀∩吓_面,業(yè)者昨特別開會討論因應(yīng)。“國光客運(yùn)”副董事長、臺灣“客運(yùn)同業(yè)公會”理事長王應(yīng)杰說,駕駛?cè)羝咛煲欢ㄒ菀惶欤粌H在周末、春節(jié)等連假會造成排班困難,加班費(fèi)等人事成本也大增,預(yù)估每年將增加二至四億元(新臺幣),痛批新當(dāng)局“不食人間煙火、只會作秀”。

  王應(yīng)杰說,新當(dāng)局號稱“最會溝通”,迄今卻未曾與客運(yùn)業(yè)者溝通?瓦\(yùn)與公交車均為各地老企業(yè),十多年未調(diào)整費(fèi)率,已是微利事業(yè),揚(yáng)言“若無法解決問題,只能將成本轉(zhuǎn)嫁至票價(jià)上,造成全民皆輸”。(中國臺灣網(wǎng) 李寧)

[責(zé)任編輯:李寧]

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