據(jù)中評(píng)社報(bào)道 剛擠入“六都”的桃園市，因?yàn)榉績(jī)r(jià)相對(duì)便宜，加上交通便利，成為許多臺(tái)北人置產(chǎn)與居住的地方，桃園人口這幾年，急速成長(zhǎng)，沿著高速公路沿線幾個(gè)交流道，好比蘆竹南崁、桃園八德，聚集大量新遷入的居民，也衍生所謂的“臺(tái)北上班，桃園生活”的通勤人口。

　　這群“臺(tái)北上班，桃園生活”的通勤族，通常跟桃園在地淵源不深，也不是傳統(tǒng)藍(lán)綠政治人物，可以藉由組織動(dòng)員的對(duì)象，如何貼近與拉攏這群人？只有藉由便捷交通。

　　向來(lái)默默做事的國(guó)民黨“立委”陳根德，25日下午在蘆竹大竹地區(qū)召開(kāi)客運(yùn)路線協(xié)調(diào)會(huì)，并積極爭(zhēng)取媒體曝光。

　　表面只是單純客運(yùn)路線協(xié)調(diào)，不過(guò)“‘路線’正確”，可以多爭(zhēng)取超過(guò)7萬(wàn)名選民的認(rèn)同，這也顯示國(guó)民黨執(zhí)政差，政治大環(huán)境又不理想，藍(lán)委自己想順利拼連任，“選情自己救”。

　　地方民代與基層村里干部都出席，熱烈討論，最后還搭乘大巴士，實(shí)際路線會(huì)勘。

　　桃園臺(tái)北雖然建有機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)，不過(guò)通車時(shí)間不斷往后延后，往返臺(tái)北桃園只有臺(tái)鐵火車，以及傳統(tǒng)公路客運(yùn)，后者因?yàn)槎嗉覙I(yè)者加入競(jìng)爭(zhēng)，成為戰(zhàn)國(guó)時(shí)代。

　　不分藍(lán)綠都表達(dá)便捷公路客運(yùn)的需求，讓往返臺(tái)北、蘆竹南崁、大竹的民眾，能有更方便、更便捷的選擇。（記者 黃文杰）