據臺灣《聯合報》報道，臺軍方人士指出，美國暫時不售臺66架新式F-16戰(zhàn)機，5月20日后應該可以重上軌道，其中包括70余具渦輪發(fā)動機。臺空軍現役140余架F-16使用美國普惠公司發(fā)動機。在美國與普惠分庭抗禮的發(fā)動機大廠奇異（GE，也稱“通用”）公司，有意搶奪這批70余具新發(fā)動機生意，發(fā)展美國政府高層關系，走鐽震的路線。
由于臺空軍已用普惠發(fā)動機，從后勤共通性考慮，傾向續(xù)購普惠發(fā)動機。但據透露，競爭對手試圖扭轉不利局面，祭出“工業(yè)合作”，提供優(yōu)惠的“商維技轉”條件，要在臺灣與美國國內廠商合作建立廠級維修體系，解決發(fā)動機維修問題。相較目前普惠發(fā)動機要送回美國維修，或有待料問題，這的確是有利賣點。
據報道，就正常軍購交易而言，要臺空軍新一批F-16更換另一種廠牌發(fā)動機，困難度頗高。這家美國大廠經關系人士牽線，與鐽震取得共識，由鐽震負責影響空軍采購方向。
據指出，F-16的新型渦輪發(fā)動機，單價約400萬美元，70余具約110億新臺幣，不是小數目。而更大的商機還在后面，是壽期20至25年的維修費用，至少1千億新臺幣。長遠看，10年后現役普惠發(fā)動機使用壽命到了，140余架戰(zhàn)機還需換購新發(fā)動機，又是一筆大生意。
了解內情人士說，至于鐽震，理論上雖然解散，但此批發(fā)動機改變采購方向，翻盤是通過這班人馬，合約簽訂時不排除會“適當回饋”。 （云鵬）
