第二屆海峽論壇·兩岸航空運(yùn)輸發(fā)展圓桌會議日前在廈門海峽會議中心舉行。兩岸民航界及相關(guān)院�？蒲袉挝恢�名人士近百人圍繞“加強(qiáng)交流合作、擴(kuò)大直航成果、加快海西建設(shè)”的主題進(jìn)行深入討論。中國民用航空局還在會議上宣布關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)與兩岸航空運(yùn)輸發(fā)展的七條政策措施。

　　兩岸航空運(yùn)輸發(fā)展的現(xiàn)狀如何？海西地區(qū)在兩岸民航產(chǎn)業(yè)中占據(jù)什么樣的地位？有關(guān)政策措施對于推動兩岸特別是海西與臺灣間航空運(yùn)輸發(fā)展有著什么樣的作用呢？上海臺灣問題研究所盛九元教授在接受海峽之聲記者采訪時表示，民航總局的七項(xiàng)扶持政策，將幫助海西地區(qū)在兩岸航空運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)揮更加重要的作用。
 
　　(以下為訪談內(nèi)容)

　　兩岸航空產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展迅速，但仍然不能滿足需求

　　主持人：在第二屆的海峽論壇上，中國民航總局公布了進(jìn)一步促進(jìn)海峽現(xiàn)經(jīng)濟(jì)區(qū)與兩岸航空運(yùn)輸發(fā)展的七項(xiàng)政策和措施，您覺得兩岸航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展對于兩岸之間相互的交流交往的作用是什么？
 
　　盛教授：這個首先從兩岸目前的交流現(xiàn)狀來看，我們舉一個簡單的一個數(shù)字吧，從目前兩岸的人員往來來看，基本途徑是航空業(yè)，這個我想是毫無疑問的，盡管有小三通，但是通過航空運(yùn)輸形成兩岸大的一個交流的局面占了兩岸往來選擇交通方式的絕對優(yōu)勢，所以我們講航空運(yùn)輸業(yè)對于兩岸的交流是起著一個非常大的平臺和載體的作用，沒有這樣一個平臺、載體，兩岸交流實(shí)際上是一個空的概念，現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)兩岸怎么通過航空運(yùn)輸來進(jìn)一步推動兩岸交流合作發(fā)展，有非常強(qiáng)的針對性，同時它還有效地解決目前阻礙兩岸交流存在的障礙。
 
　　主持人：其實(shí)從兩岸節(jié)日包機(jī)開始到現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)直航，短短幾年之內(nèi)取得了很大的成績，但是還是有人在抱怨兩岸直航的班機(jī)還是太少，不能夠滿足需求，您覺得兩岸航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀是不是的確不能滿足兩岸民眾迫切的需求呢？
 
　　盛教授：對，我們從兩岸往來的人次來看，現(xiàn)在目前臺灣每年往來大陸的人次大概是700萬人次，而大陸赴臺人數(shù)隨著旅游業(yè)的發(fā)展，會進(jìn)一步擴(kuò)大，今年來看，光是旅游人數(shù)，就能達(dá)到100萬，再加上一般的商務(wù)或者考察參加各種研討會的人，大概將近有130萬人，兩岸合起來的話將近有830萬人次，那么從兩岸目前的航班來看，就是前不久剛剛通過兩岸航空協(xié)議來看，也只是達(dá)到1500萬左右，從目前現(xiàn)在人次來看的話，實(shí)際上運(yùn)力還是比較緊張的，所以才會出現(xiàn)目前一票難求的講法。這反映了什么問題呢，供需之間還存在一個很大的缺口，進(jìn)一步加強(qiáng)兩岸之間航空業(yè)的協(xié)作，進(jìn)一步開放航空業(yè)的市場，進(jìn)一步增加航班已經(jīng)成為兩岸大交流、大合作的一個必然的趨勢。這也是我覺得是這次海峽論壇提出航空七協(xié)議的出發(fā)點(diǎn)。
 
　　海西地區(qū)在兩岸航空運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)揮更加重要的作用

　　主持人：我們注意到這次民航總局公布的七項(xiàng)措施主要是包括閩臺直航、先行先試，也包括海西地區(qū)機(jī)場的建設(shè)，包括保障直航的一些航路的建設(shè)，開發(fā)貨運(yùn)，增加航點(diǎn)，應(yīng)該說更多的措施還是集中在海西地區(qū)，包括機(jī)場的建設(shè)很多都是這樣，那您如何看待這次出臺的一系列措施以及海西在整個兩岸民航運(yùn)輸業(yè)中所處的地位和未來的一個定位。
 
　　盛教授：我覺得如果我們用幾個關(guān)鍵詞的話，一個是海峽，因?yàn)檫@個協(xié)議讓兩岸有一個更好的空中運(yùn)輸通道，把海峽兩岸更好的連接起來。
 
　　第二個就是海西，因?yàn)檫@一次兩岸航空協(xié)議合作的重點(diǎn)是海西，無論是增加貨運(yùn)，增加機(jī)場，增加航班，實(shí)際上它的重點(diǎn)都在海西，實(shí)際上這是整個海西區(qū)在以后兩岸交往或者說人員往來中承擔(dān)更重要角色、承擔(dān)更重要載體的一個體現(xiàn)。我覺得實(shí)際上既是中央對海西的支持，也反映出海西在整個兩岸交流當(dāng)中重要地位的凸顯。
 
　　第三個詞就是雙贏，這次航空的七項(xiàng)協(xié)議實(shí)際上是為了進(jìn)一步解決好兩岸人員往來和兩岸經(jīng)濟(jì)合作當(dāng)中碰到的各種交通障礙，那么在這個過程當(dāng)中，海西作為試點(diǎn)來進(jìn)一步推動這個事情，如果做的好話，我覺得可以向整個大陸地區(qū)進(jìn)一步拓展，所以它是兩岸之間通過特殊區(qū)域的合作來實(shí)現(xiàn)兩岸之間全面雙贏的結(jié)果，所以這個協(xié)議用三個關(guān)鍵詞來形容它的話，就是海峽、海西和雙贏。

來源：海峽之聲網(wǎng)