羌笛一曲絲綢路，胡馬千年五彩弦。兩千多年前，先輩們風雨兼程，披荊斬棘，橫穿戈壁草原，跨越浩瀚海洋，開辟聯通中西方的古絲綢之路，將巍巍中華展現在世界面前，有力地促進了東西方的經濟文化交流，墊定了以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神。

　　“一帶一路”倡議提出以來，成績斐然、碩果累累，合作共贏之路越走越寬，“朋友圈”越來越大，一大批互聯互通項目成功落地，給世界各國帶去了滿滿的發展機遇。中歐班列、中老鐵路……共建“一帶一路”的進程中，許多地方閃耀著鐵路身影。

　　當前，世界經濟融合加速發展，區域合作方興未艾。中歐班列作為深化中國與“一帶一路”沿線國家經貿合作的重要載體，自2011年3月19日開始運行到2018年8月底累計開行已突破10000列，國內開行城市48個，到達歐洲14個國家42個城市。聚共識、集眾智、匯眾力中歐班列必將提擋加速新階段，牽引絲綢之路經濟帶駛入經濟共榮、貿易互補、民心相通的快車道。

　　隨著“一帶一路”建設的推進，中歐班列快捷、經濟、多樣的運輸模式日益吸引企業，海量的貨物隨著滾滾鐵流向西而行，打破了制約發展的瓶頸，帶動了相關產業發展，創造了大量就業機會。以中歐班列為代表的“一帶一路”等一系重大項目得落地開花，開創國際經濟合作新局面，釋放全球經濟活力和創造力，為全球發展繪制創新發展的宏偉藍圖。

　　聯通沒有國界，合作才能共贏。在“一帶一路”的布局之下，中國制造不單單只是“走出去”與“模仿跟隨”，而是將過硬的“中國標準”融入到軌道建設當中。近幾年中國與“一帶一路”沿線國家共同加速推進中老鐵路、亞吉鐵路、蒙內鐵路等項目，規劃實施一大批互聯互通項目，在平等、包容、合作、共贏的基礎上，繼承當年絲綢之路的美好愿景。

　　一花獨放不是春，百花齊放春滿園。通過舉辦此次高峰論壇，中國將與國際社會更緊密地手挽手，積極為解決當前世界和區域經濟面臨的問題尋找方案，實現聯動式發展注入新能量，讓“一帶一路”建設更好造福各國人民，為世界架起合作共贏的“金橋”。（中國臺灣網網友：李哲）

　　　　（本文為網友來稿，不代表中國臺灣網觀點）