不知從何時起，基礎設施建設成為外界解讀中國人勤勞、勇敢的一個代名詞，人們還會以戲謔的口吻稱贊中國為“基建狂人”。不過，四十多年前，中國在援建非洲坦贊鐵路時，可沒有什么先進的大型機械設備和嫻熟的施工技術，靠的是與非洲人民心心相連的兄弟情。（央視網9月4日）

　　年來，在“一帶一路”倡議的框架之下，中非基礎設施合作日趨深化，其中鐵路作為“一帶一路”建設和中非“十大合作計劃”的重點工程取得了不俗的“成績”，為非洲國家的民生改善、經濟發展打下堅實基礎。無論是在埃塞俄比亞高原上蜿蜒前行的亞吉鐵路，還是被稱為中非“三網一化”和產能合作標志性工程的蒙內鐵路，不僅彌補了非洲國家基礎設施薄弱的短板，同時還改變了越來越多非洲朋友的生活和人生軌跡。

　　立己達人、兼善天下。600多年前，鄭和七下西洋，四抵非洲，一條橫跨萬里的海上絲綢之路，連接起兩個大陸古老燦爛的文明。如今，共建“一帶一路”將中國倡議與非洲發展戰略深度對接，連接起中非人民的夢想。在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，兩條由中國企業建設并運營的現代化城市輕軌線路使亞的斯亞貝巴成為東非第一座擁有市內軌道交通的城市，為當地人帶來了更加便捷的生活。

　　“一帶一路”倡導的設施聯通與非盟希望在非洲大陸建設更多基礎設施的目標不謀而合，鐵路等基礎設施建設有助于非洲經濟發展。中非兩國是休戚與共的命運共同體，在構建人類命運共同體的新征程上，非洲是不可或缺的重要伙伴，中國的發展將給非洲帶來更多機遇，非洲的發展也將為中國發展增添動力。

　　過去幾年，共建“一帶一路”完成了總體布局，繪就了一幅“大寫意”，非洲各國初次嘗到了“一帶一路”的甜頭，但要將美好藍圖繪到底，今后還需要扎扎實實地推進。路是走出來的，事業是干出來的。鐵路等重大基礎設施項目建設還需一步一個腳印推進實施，只有腳踏實地才能共同繪制好精謹細膩的“工筆畫”，推動共建“一帶一路”向高質量發展轉變，不斷造福沿線國家人民，朝著構建人類命運共同體的目標不斷邁進。

　　隨著中非合作論壇北京峰會的召開，中非各國將“共敘友誼、共商合作”“共促發展、共創繁榮”。今日中國巨龍，領頭飛翔，非洲雄獅，加速奔跑，在龍獅共舞，共同構建中非命運共同體的良好環境之下，必將開辟更加光明的前景，必定迎來更加美好的世界。（中國臺灣網網友：婁曉磊）

　　　　（本文為網友來稿，不代表中國臺灣網觀點）