今天較昨日相比，各地的氣溫會繼續回升，這僅僅是“晴熱”的開頭。（央視網6月7日）

　　6月7日，各地學子迎來了一次人生大考，在社會上也引起了一場“全民高考”熱潮。而對比高考而言，“高烤”鮮有人關注。

　　中國氣象學上一般把日最高氣溫達到或超過35℃時稱為高溫。高溫天氣下，人們普遍喜歡在樹蔭下乘涼或呆在空調屋里享受空調帶來的涼爽。然而，卻有那么一群人，迎著高溫走在烈日下，帶給人們不平凡的感動�！疤稍诖采鲜菬嵴�、出門是燒烤、回家路上是生煎……”正是那群敬業、可愛的鐵路人的“自嘲”。

　　高溫天氣，我們可以走進涼爽的空調候車室、愜意的列車車廂，享受著快速便捷的出行，然而，這一切“舒適”的背后卻是我們看不見的炎炎烈日下揮汗如雨的“烤驗”。巡道工穿行在滾燙的線路上，列車經過擦出的火花和帶起的沙粒不時拍打在他們身上。線路工在線路上無數次地敲打根根軌枕，在每寸路基上留下他們的汗水。檢車員手持檢車錘，一點一錘“望聞問切”，檢查著車輛的每一個細節。還有，上水工、電網維修工等等，汗水浸透了他們的衣服，但他們依然堅守在崗位上無私奉獻，對于他們來說，只要旅客能夠順利上車，平安回家，一切努力和汗水都沒有白費。 人在靜止狀態體溫調節極限溫度為31℃（相對濕度85%）、38℃（相對濕度50%）和40℃（相對濕度30%），超過極限，極易產生中暑以及誘發心、腦血管疾病甚至死亡。然而，烈日下的鐵路現場溫度往往超過50℃，將心比心，你能每天在高溫烈日下奔波幾十里路毫無怨言嗎？你能日復一日堅守同一個崗位無怨無悔嗎？他們的腳步，總在奔跑。他們，做到了。豆大的汗珠從頭上順著臉頰往下流，身上的衣服濕了又干，干了又濕，腳板被爆曬的鐵軌烤得發燙，露出的皮膚被太陽曬得脫了皮。他們理應得到致敬，我們都欠他們一聲“謝謝”。

　　暴雨、臺風、洪災、高溫中的他們衣服骯臟，面容“丑陋”，是一道“不美”的風景線，但就是這道特殊的風景線給了我們便捷的出行和溫馨的旅途。他們用堅韌的品格，詮釋著忠于職守的本色，體現著愛崗敬業的精神。旅途路上，看到一線工人，何不報以一個微笑？（中國臺灣網網友：王成成）

　　　　　　　�。ū疚臑榫W友來稿，不代表中國臺灣網觀點）