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又一個“舊柵欄”被打破

時間:2014-08-26 11:23   來源:中國臺灣網

  鐵路總公司要求所屬各單位自8月20日起,取消任何形式的鐵路運輸立戶管理,進一步實現貨運敞開受理。(中新社北京8月19日電)

  鐵路總公司表示,上述措施是為深化鐵路貨運組織改革,充分發揮市場在資源配置中的決定性作用,更好地滿足各類企業尤其是中小微企業和廣大客戶的貨運需求。

  鐵路運輸立戶,簡而言之,就是企業要走鐵路運輸,需要將企業經營相關資質材料交由鐵路審核,并簽訂運輸協議,再往鐵路指定的帳戶打入一定數目的預付款,由鐵路部門編寫企業客戶代碼,開立戶口,運輸過程中產生的費用均從此帳戶扣除。

  曾經的鐵路運輸,柵欄重重,手續多,項目多,費用雜,是計劃經濟下堅固的堡壘。一年前,鐵路以壯士斷腕的決心展開了鐵路貨運改革的“破冰之旅”。推陳出新,最重要的是觀念的改變,鐵路貨運組織改革走的是一條前無古人的道路,既要保證貨運量持續穩定增長,又要保證各項措施的科學合理,這需要決策層高瞻遠矚的眼光和運籌帷幄的思維。中國鐵路貨運組織改革從實施的那一天起,就一步一個腳印,一點一點改變觀念。一年來,鐵路從等貨上門到尋貨裝運,從審核提報車輛到敞開托運貨物,鐵路融入市場的步伐在穩步前進,服務貨主、服務企業、服務現場的理念已慢慢在鐵路人的思想中生根發芽,一個現代鐵路運輸企業正在市場競爭中茁壯成長起來。

  任何一項都不是一蹴而就,鐵路貨運改革更是涉及到幾百萬鐵路職工的利益,涉及到運輸市場的穩定繁榮,每一步都走的小心翼翼。面對著唱衰之聲,面對著未知的道路,鐵路部門勇于打破舊柵欄,在改革中積累經驗,在經驗中探索方向,少走彎路,健康前行,是這一代鐵路人肩負的責任。(中國臺灣網網友:袁建軍)

  

  (本文為網友來稿,不代表中國臺灣網觀點)

編輯:李杰

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