一個(gè)月加班時(shí)間190個(gè)小時(shí)，中餐和晚飯時(shí)間平均不超過(guò)15分鐘。在連續(xù)一年的持續(xù)高強(qiáng)度加班后，33歲的沖模設(shè)計(jì)工程師劉先軍猝死在東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)的一個(gè)出租屋內(nèi)，令人唏噓不已。而在制造業(yè)發(fā)達(dá)的珠三角地區(qū)，超時(shí)加班現(xiàn)象相當(dāng)普遍，一些企業(yè)甚至以“加班文化”為企業(yè)文化，要求員工“愛(ài)崗敬業(yè)”。（4月20日《南方都市報(bào)》）

　　眾所周知，中國(guó)號(hào)稱“世界工廠”，而這輝煌的名號(hào)背后折射的卻是高耗能、高污染、高勞動(dòng)力與低附加值。在制造業(yè)發(fā)達(dá)的珠三角地區(qū)，每天有無(wú)數(shù)打工者忙碌在生產(chǎn)線上，而為了追求企業(yè)利潤(rùn)最大化，綁架于“愛(ài)崗敬業(yè)”之上的“加班文化”也幾乎成了所有私營(yíng)企業(yè)的共性。一個(gè)月加班時(shí)間190個(gè)小時(shí)，中餐和晚飯時(shí)間平均不超過(guò)15分鐘，生產(chǎn)線上的工人儼然已成為一個(gè)個(gè)會(huì)走路的機(jī)器，但機(jī)器也需維修、加油，工人的身體與心理壓力又有誰(shuí)來(lái)關(guān)心？近兩年，富士康多次發(fā)生員工心理壓力大導(dǎo)致的跳樓自殺事件，但企業(yè)為了訂單，追求利潤(rùn)、效率最大化，“加班文化”依然大行其道。

　　如果說(shuō)劉先軍猝死于超時(shí)工作，那么昨天東莞一位出租車司機(jī)連續(xù)倒班24小時(shí)猝死無(wú)疑死于家庭壓力下沉重的賺錢(qián)責(zé)任。雖然說(shuō)兩者本質(zhì)上是不同的，但根源卻都是利益最大化的“加班文化”。加班文化嚴(yán)重違反了勞動(dòng)法的相關(guān)規(guī)定，剝奪了工人合法的業(yè)余休息時(shí)間與身體健康，但“愛(ài)崗敬業(yè)”的紅花，加班費(fèi)的誘惑，加之相關(guān)勞動(dòng)監(jiān)管部門(mén)對(duì)超時(shí)加班現(xiàn)象睜一眼閉一眼，即便處罰，也是力度不大，勞動(dòng)者維權(quán)難，這些都是中國(guó)超時(shí)加班泛濫的原因。

　　超時(shí)加班不光體現(xiàn)在勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)上，社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)、同事競(jìng)爭(zhēng)、部門(mén)任務(wù)、生活壓力下讓許多白領(lǐng)、金領(lǐng)和基層公務(wù)員也不由自主成為超時(shí)加班族。看看那些每天夾著公文包行色匆匆的上班族，你就知道趕時(shí)間的人有多少，所謂“時(shí)間就是金錢(qián)”，“努力才有回報(bào)”，“愛(ài)崗敬業(yè)才有機(jī)遇垂青”終究都是超時(shí)加班的各種漂亮理由與借口。所謂“浪費(fèi)時(shí)間就是浪費(fèi)生命”，但過(guò)勞猝死，同樣會(huì)將生命瞬間定格。

　　誠(chéng)然，工業(yè)文明已經(jīng)讓整個(gè)世界成為一部為利而動(dòng)的機(jī)器，物欲橫流之下，沒(méi)有誰(shuí)可以獨(dú)善其身，所謂“金錢(qián)不是萬(wàn)能的，沒(méi)有錢(qián)卻是萬(wàn)萬(wàn)不能的”。但一個(gè)真理卻不可忽視：人生有無(wú)數(shù)選項(xiàng)，只有健康是1，其他的都是0，有了“1”你才可以后面添加無(wú)數(shù)個(gè)0，以實(shí)現(xiàn)無(wú)限大的生命價(jià)值，而如果一旦健康歸0，你的一切擁有都將歸零。

　　生命不是可以重來(lái)的彩排，面對(duì)現(xiàn)實(shí)，每個(gè)人都應(yīng)該學(xué)會(huì)權(quán)衡取舍，當(dāng)人人都能夠在金錢(qián)與健康面前做出理智的選擇，綁架于“愛(ài)崗敬業(yè)”之上的超時(shí)加班終將某一天獲得自由。社會(huì)是個(gè)大舞臺(tái)，人人都渴望在某一天成為新聞主角，但愿每個(gè)人都不會(huì)成為過(guò)勞猝死新聞中的主角。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：劉立峰）

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