【兩岸快評第1120期】

　　12月27日，從雄安站始發(fā)的首列運營高鐵列車經(jīng)過42分鐘抵達北京西站，標志著京雄城際鐵路全線開通運營。今后，從北京到雄安新區(qū)最快只需要50分鐘。

　　京雄城際鐵路的全線開通運營備受海峽對岸的臺灣媒體關(guān)注，包括臺灣《聯(lián)合報》《旺報》等媒體均對此進行了詳細報道。

　　臺灣《旺報》報道指出，在這段路程中，出現(xiàn)了大陸鐵路史上的多個“首次”與“智能”。在京雄城際鐵路途經(jīng)的北落店村附近，有一段全長847.25米、時速350公里高速鐵路全封閉隔音墻，這道“隔音隧道”在世界上屬首例。文中表示，這樣的“首次”還有很多。在京雄城際鐵路雄安站南側(cè)，還有一座深藏于地下的牽引變電所，主要擔(dān)負著向京雄城際鐵路接觸網(wǎng)供電任務(wù)，是大陸首座下沉式高鐵牽引變電所。

　　臺灣《聯(lián)合報》報道也指出，值得注意的是，京雄城際鐵路是大陸智慧高鐵新標桿，是大陸第一條智慧高鐵，應(yīng)用了物聯(lián)網(wǎng)、云端運算、大數(shù)據(jù)等前端科技，智慧化設(shè)計高達70多項。

　　另外，就在京雄城際鐵路開通的前一天，還有包括銀西高鐵、福平鐵路等在內(nèi)的多條重要鐵路線集中通車。這其中全長88公里的福平鐵路被譽為祖國大陸距臺灣最近的鐵路。該鐵路連接福建省會福州與全國第五大島平潭，共設(shè)福州、福州南、長樂、平潭等6座客運車站，最高運營時速200公里。

　　平潭是祖國大陸離臺灣島最近的地方，與臺灣新竹相距僅68海里。2009年，國家在平潭設(shè)立綜合實驗區(qū)，探索建設(shè)“兩岸同胞共同家園”，目前實驗區(qū)已注冊臺資企業(yè)上千家。之前，平潭已經(jīng)有“海峽號”輪船往返兩岸。福平鐵路開通后，臺胞由船轉(zhuǎn)鐵，經(jīng)平潭可以便捷通達北京、上海等大陸各地。

　　大陸高鐵越建越高端，離臺灣島也越來越近，一如兩岸融合發(fā)展之勢，穩(wěn)步向前推進。習(xí)近平總書記在《告臺灣同胞書》發(fā)表40周年紀念會上的講話中強調(diào)，兩岸要應(yīng)通盡通，提升經(jīng)貿(mào)合作暢通、基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、能源資源互通、行業(yè)標準共通。

　　只有切實深化兩岸融合發(fā)展，才能不斷夯實兩岸和平統(tǒng)一的基礎(chǔ)。事實一再證明，兩岸同胞攜手努力，就能不斷創(chuàng)造輝煌，就能在融合發(fā)展過程中共同實現(xiàn)對美好生活的向往，為祖國統(tǒng)一事業(yè)做出貢獻。（文/關(guān)其行）