【疑似中國國產(chǎn)長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)曝光】

　　中國新型無人機(jī)PK美“全球鷹”

　　日前，在中國互聯(lián)網(wǎng)上廣泛流傳著一段視頻，該視頻首次曝光外形很像此前公布的翔龍高空長(zhǎng)航時(shí)國產(chǎn)無人機(jī)。這款新型無人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口安裝于機(jī)體上方，結(jié)構(gòu)類似于美國的全球鷹無人機(jī)，因此有分析認(rèn)為，這可能是中國版的“全球鷹”。 而美國的“全球鷹”是當(dāng)今世界最先進(jìn)的高空長(zhǎng)航時(shí)無人偵察機(jī)。2013年11月初，美國空軍再次購買了3 架“全球鷹”，目前共有37架“全球鷹”交付給了美國空軍。

　　飛遍全球的“全球鷹”

　　“全球鷹”是美國諾斯羅普 格魯曼公司為美國空軍研制的一款高空長(zhǎng)航時(shí)無人偵察機(jī)，于1998年2 月完成首飛。“ 全球鷹”飛行高度可達(dá)1 . 8 萬米，航程2 萬公里，適用于執(zhí)行多種監(jiān)視和偵查任務(wù)。近年來，美國不斷宣稱將向亞太地區(qū)部署“全球鷹”，并打算與其在太平洋地區(qū)的盟國聯(lián)合使用“全球鷹”。 其在亞太地區(qū)的部署過程主要分為兩步：一是自行在亞太地區(qū)部署“全球鷹”，遂行情報(bào)、監(jiān)視與偵察任務(wù);二是與亞太地區(qū)盟國合作，尋求在未來聯(lián)合使用無人機(jī)的可能。

　　2010年10月7 日，“ 全球鷹”從日本關(guān)島安德森空軍基地完成了首次飛行。從對(duì)朝鮮、中國等東亞國家監(jiān)視的角度來看，關(guān)島太遠(yuǎn)，如果美國在日本設(shè)立無人機(jī)基地，就可以更頻繁地進(jìn)行偵察。美國官方日前證實(shí)，美軍擬在2014年春季以后在駐日美軍三澤基地部署2 ~3 架“全球鷹”，日本自衛(wèi)隊(duì)也計(jì)劃引進(jìn)3 ~4 架這款無人機(jī)。

　　影響亞太地區(qū)安全形勢(shì)

　　作為當(dāng)今世界上最先進(jìn)的無人戰(zhàn)略偵察系統(tǒng)，“ 全球鷹”在亞太地區(qū)的部署勢(shì)必對(duì)亞太地區(qū)和我國的安全形勢(shì)產(chǎn)生重大影響。

　　首先，美軍對(duì)亞太地區(qū)的戰(zhàn)略偵察區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大。由于具有航時(shí)長(zhǎng)的特點(diǎn)，“ 全球鷹”在亞太地區(qū)部署后，將擴(kuò)大美軍偵察機(jī)對(duì)該地區(qū)的偵察覆蓋范圍。作為衛(wèi)星監(jiān)視手段的補(bǔ)充，“ 全球鷹”部署亞太后將極大地提高美軍對(duì)亞太地區(qū)的戰(zhàn)略偵察能力。

　　其次，亞太地區(qū)海戰(zhàn)場(chǎng)進(jìn)一步趨向簡(jiǎn)單透明。為提高對(duì)亞太地區(qū)海戰(zhàn)場(chǎng)的態(tài)勢(shì)感知能力，美軍從太空到海底設(shè)置了層層監(jiān)視網(wǎng)：天基有各種軍用衛(wèi)星，空基有多種型號(hào)的偵察機(jī)，地面與海面有種類繁多的雷達(dá)系統(tǒng)，海底則布放了水下監(jiān)聽系統(tǒng)。高空無人偵察機(jī)的加盟，必將使這種“無縫”的監(jiān)視網(wǎng)更加完善。

　　最后，美軍對(duì)亞太地區(qū)的監(jiān)視精度進(jìn)一步提高。“ 全球鷹”裝備的合成孔徑雷達(dá)具有目標(biāo)定位、搜索和地面移動(dòng)目標(biāo)指示器模式，分辨率約為0 . 3 米。它的部署將有助于進(jìn)一步提高美軍對(duì)亞太地區(qū)的偵察監(jiān)視精度。

　　目前，美軍正計(jì)劃與亞洲盟國共享其最先進(jìn)的“全球鷹”，將至少在11個(gè)亞洲國家為這種偵察機(jī)建立備用起降基地，其中包括日本、韓國、新加坡、菲律賓等，這一名單還將不斷擴(kuò)大。美軍打著維護(hù)亞太安全的幌子，意欲在中國周邊國家部署高性能無人偵察機(jī)，其真實(shí)

　　目的昭然若揭。從美軍公布的名單看，這些國家都是中國海上鄰國或者靠近中國重要海上航線，其真實(shí)目的是想從海上包圍、監(jiān)控中國。

　　中國版“全球鷹”性能如何

　　近年來，中國也不斷推出了多款新型無人機(jī)，如中國航天科技集團(tuán)的彩虹無人機(jī)、中國航天科工集團(tuán)的海鷹無人機(jī)等。日前，在網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)的國產(chǎn)無人機(jī)采用了獨(dú)特的連接翼布局，通常而言，連接翼布局擁有重量輕、強(qiáng)度大、誘導(dǎo)阻力小、升力系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)。此外，該型機(jī)還采用了“全球鷹”并沒有使用的翼上小翼，這通常也有助于降低阻力，減少油耗，進(jìn)而提高航時(shí)。因此，從氣動(dòng)效率上看，該機(jī)理論上要強(qiáng)于美國的“全球鷹”。 不過，中國在發(fā)動(dòng)機(jī)、結(jié)構(gòu)材料等領(lǐng)域的水平與美國還有一定的差距，因此會(huì)使氣動(dòng)布局上的優(yōu)勢(shì)打折扣。

　　從目前分析來看，我國新型無人機(jī)尚不具有全球作戰(zhàn)能力，但對(duì)于中國來說，已經(jīng)滿足了為國土周邊服務(wù)的需求，對(duì)提高中國對(duì)周邊的偵察能力，特別對(duì)監(jiān)控東海、南海、東南部有一些爭(zhēng)議的島礁來說，擁有巨大的應(yīng)用空間。 (丁潔 徐春慶)