未來戰(zhàn)機概念圖（資料圖片來源于網(wǎng)絡）

　　六代機的概念一出來，大家首先都會疑惑這是一個現(xiàn)實的構想，還是美國的又一次忽悠。

　　我們分析這個問題，要從兩個方面來看。

　　一方面是美國的現(xiàn)實需要�，F(xiàn)在美國五代機所能保持的全球性技術優(yōu)勢已經(jīng)開始進入衰退期，很快就要徹底喪失了。包括俄羅斯、中國等等國家都在研究五代機，并且研發(fā)的進度進展都很順利。按照現(xiàn)在估計的周期來看，再過六七年，也就是到2020年左右，這一批研發(fā)中的五代機都會順利完工。到那個時候，美國在五代機上所掌握的技術優(yōu)勢將蕩然無存。這對于一直在追求不對稱的跨帶技術優(yōu)勢的美國來說，肯定是無法接受的。所以在這樣的情況下，美國研發(fā)六代機的可說是勢在必行。

　　但是從另一個角度來說，這其中又有存疑的部分，不能排除美國的又一次“忽悠戰(zhàn)略”的嫌疑。

　　目前美國根據(jù)六代機的設想已經(jīng)提出了六個設計概念。這六個概念應該是美國在前期研究中得出的成果性的判斷�，F(xiàn)在美國把這些多年研究的成果突然搬上世界舞臺，多少有點不合邏輯。所以這六個概念究竟是怎么回事，美國人的前期研究結果究竟是不是他們所呈現(xiàn)的這樣，單是這一點就無法排除忽悠的可能性。甚至不排除這六個概念的提出，可能就是有故意誤導大眾視線的成分——一方面我要提出六代機的概念，維持自己的不對稱跨帶優(yōu)勢；另一方面還要把有能力跟隨我的國家引導到一個誤區(qū)當中，這樣才好達成美國最終的目的。

　　總結一下就是六代機的研發(fā)本身是絕對現(xiàn)實的。但美國已經(jīng)拋出的六個研發(fā)概念，可以說是真假參半的。

　　美國人的技術革新一貫嚴謹。他們自己提出的六個設計概念如果單獨審視，可以說都是合情合理、靠譜可行的。但是如果我們把這六個概念放到一型飛機上，就會發(fā)現(xiàn)其技術難度相當之大。比如這六個概念中要求的高度隱身，要求的高超音速巡航，還有要求的超遠程打擊半徑，以及足夠的武器攜帶量等等，而且還提出了基于物聯(lián)網(wǎng)跨域控制等等理念。把所有這些集中到一型飛機上，以目前的技術來看可以說是天方夜譚。何況就算真的給美國克服了技術困難成功的研發(fā)出來，到時候美國自身也要面對其他更加現(xiàn)實的難題。

　　我們知道美國的軍工生產(chǎn)研發(fā)，是基于兩個重點。一是自行使用，另一個就是出口。如果美國真的生產(chǎn)出這樣一型高精尖的飛機來，別人是否買得起，或者美國自己舍不舍得賣都會成為美國軍工出口的阻力。在五代機時期，美國的F-22戰(zhàn)機最后就因為“不舍得”的原因而沒有賣出去。所以美國六代機要真的是把現(xiàn)在提出的所有概念都融合到一型飛機中去，其結果就是美國自己限制了自己的軍工出口，這顯然和美國的研發(fā)生產(chǎn)目的是相悖的。