無人機不會完全取代有人機

伊朗展出繳獲美國隱身RQ-170無人機

　　各國之所以競相研制無人機，在中國航天科工集團第三研究院總設(shè)計師、著名無人機專家楊寶奎看來道理很簡單，那就是與有人機相比，無人機有三大突出優(yōu)點。

　　一是減少傷亡。讓飛行員遠離危險，即使飛機墜毀也不會帶來人員傷亡，而那些已經(jīng)熟練掌握了高科技裝備使用能力的人才才是最寶貴的資源。

　　二是降低成本。因為無人機沒有駕駛艙，一般可使機體縮小40%以上，機上也只需人機交互裝置，建造起來花費更小。同時，人員傷亡減少，也可以節(jié)省不必要的飛行員培訓(xùn)費。

　　三是機動靈活。無人機對其起降環(huán)境的要求相對較低，在惡劣的戰(zhàn)爭環(huán)境或者艦艇上都可起降，一般不需要機場跑道，比起有人機更加具機動性。

　　楊寶奎同時指出，由于無人機在自控性和可靠性方面存在問題，它還不能取代有人機。他解釋說，無人機獨立作戰(zhàn)能力較弱，大部分時間都是按照預(yù)定程序執(zhí)行任務(wù)，雖然其本身有很多智能化環(huán)節(jié)，如使用傳感器，具備自適應(yīng)、判斷、反饋、自修復(fù)等功能，可以像鳥兒一樣變形以適應(yīng)不同空域、不同速度等，但其現(xiàn)有的智能化水平還不夠，抗干擾能力差。例如，2011年12月，伊朗捕獲了美國一架“哨兵”RQ-170無人機。根據(jù)楊寶奎的推測，RQ-170被俘是因其GPS組合導(dǎo)航性能較弱，受干擾后出現(xiàn)故障。

　　“有人機和無人機應(yīng)該是相互補充的。雖然隨著技術(shù)的發(fā)展，無人機的控制能力、導(dǎo)航能力、通訊能力、執(zhí)行任務(wù)能力、信息化能力在不斷提高，但是大型運輸機、客機、戰(zhàn)斗機都還是需要人來操控的。無人機是有人機的重要補充，隨著科技發(fā)展，兩者比例可能會發(fā)生變化，但是無人機不會完全取代有人機。” 楊寶奎說。