AH-64D型“長弓-阿帕奇”攻擊直升機
央視近日報道，臺灣準備向美國購買30架先進的AH-64D型“長弓-阿帕奇”攻擊直升機。
臺灣為何如此熱衷購買這一直升機，該機的各方面性能到底怎樣，該機型的直升機一旦裝備臺軍，將會未來可能發(fā)生的臺海危機帶來何種影響，本報特約國防大學教授李大光就此進行專稿分析。
臺灣為何購“阿帕奇”直升機
臺灣“國防部”購買武器的方案程序可以分為兩個階段。第一是軍方內部檢討建軍規(guī)劃，并且依此排列武器購買的優(yōu)先順序。期間臺灣會向美方要求報價。臺灣軍方在比較價格與性能之后，完成內部評估。第二階段是送到行政院核定。完成之后報到立法院編列預算，然后才對外提出整體說明。目前AH-64D型“長弓-阿帕奇”直升機的購案已經(jīng)進行到第二階段。
上世紀30年代，美國西科斯基發(fā)明的直升機問世后，很快便用于戰(zhàn)爭，主要擔負戰(zhàn)場淺近后方的運輸任務。60年代越南戰(zhàn)爭期間，美國首次組建了主要裝備直升機的“第一空中騎兵師”，開辟了陸戰(zhàn)場上立體作戰(zhàn)的新時代。后來的局部戰(zhàn)爭證明，武裝直升機是對付敵方坦克最有效的“空中殺手”，也是最能有效直接支援己方地面部隊的利器，發(fā)達國家軍隊都建立了規(guī)模龐大的陸軍航空兵。
此次臺軍想買AH-64D型“長弓-阿帕奇”攻擊直升機，其目的就是為了增強陸航對海作戰(zhàn)能力。因為“長弓-阿帕奇”直升機被稱為“坦克殺手”，一個攻擊直升機武器平臺，用于大量摧毀敵裝甲戰(zhàn)車。它可以識別并發(fā)出對300個潛在目標發(fā)起攻擊的指令。隨后，它會把數(shù)據(jù)傳輸給導彈。令人吃驚的是，“長弓-阿帕奇”的雷達能區(qū)分出目標的重要性。它的數(shù)字智能化很高，一架“阿帕奇”能指揮海爾法導彈對一個裝甲中隊發(fā)動攻擊。以一個“長弓-阿帕奇”連隊為例，他們共配備了96枚智能化導彈。扣住扳機2秒，不到1分鐘，6架直升機就能完成所有導彈發(fā)射，消滅掉96個目標。
位于螺旋槳頂部的蘑菇狀裝置是它的雷達系統(tǒng)。利用頂部雷達，“長弓-阿帕奇”直升機可以突然從樹林或山巒后面升起，只需一會兒就可以完成對戰(zhàn)場的360度偵察。然后，重新隱蔽飛機，躲到樹木起伏的山巒之后。一旦得到了目標方位，就開始發(fā)射導彈。你根本不用管它，也不必再去看目標。另外，“長弓-阿帕奇”不僅是非比尋常的坦克殺手，而且是信息戰(zhàn)部隊的耳目。它還具有附帶的偵察功能，因為它能迅速發(fā)現(xiàn)目標，并把數(shù)據(jù)傳給地面指揮官，因此，它可以作為情報偵察平臺來使用。
“阿帕奇”的性能及使用情況
AH-64D型“長弓-阿帕奇”攻擊直升機是由AH-64型“阿帕奇”攻擊直升機改進而來的。AH-64型“阿帕奇”直升機是美國最先進的具有全天候、晝夜作戰(zhàn)能力的武裝直升機。它是麥道公司根據(jù)美國陸軍提出的“先進攻擊直升機”計劃而研制的，能在惡劣氣候下晝夜執(zhí)行反坦克作戰(zhàn)任務，并有很強的戰(zhàn)斗、救生及生存能力。該機的飛行速度快，能貼近地面低飛，并能充分利用地形、地物做掩護，迅速接近敵方，發(fā)射炮彈、火箭彈和導彈，然后迅速隱蔽，使敵方的地面防空炮火較難將其擊中。機上還裝有目標截獲顯示系統(tǒng)和夜視設備，可在復雜氣象條件下搜索、識別與攻擊目標。它能有效摧毀中型和重型坦克，具有良好的生存能力和超低空貼地飛行能力，是美國當代主戰(zhàn)武裝直升機。海灣戰(zhàn)爭中，對伊拉克實施大規(guī)模空襲前22分鐘，8架“阿帕奇”攻擊直升機從750千米外的基地起飛，發(fā)射了3枚“海爾法”導彈，導彈沿著波束飛向伊拉克西部兩個地面雷達站，不到2分鐘，就徹底摧毀了它，從而為空襲部隊提供了安全走廊，保證了空襲成功。其后，又以一架AH-64A“阿帕奇”攻擊直升機摧毀23輛坦克的紀錄載入史冊。
在機載設備方面，“阿帕奇”比第一代武裝直升機有明顯的提高，它除了裝備一般的通信、導航和救生等設備外，還裝有目標截獲/標識系統(tǒng)和飛行員夜視系統(tǒng)。從而使它在復雜氣象條件和夜間作戰(zhàn)能力大為提高。目標截獲/標識系統(tǒng)包括一臺高分辨串電視、一臺“直視光學裝置”望遠系統(tǒng)、自動跟蹤器和激光光點跟蹤裝置。有了這種目標截獲/標識系統(tǒng)，飛行員就能夠在任何氣象條件下，遠距離精確搜索、探測、識別和攻擊敵方目標。飛行員夜視系統(tǒng)與目標截獲/標識系統(tǒng)相類似，它可以使飛行員在各種速度和高度條件下都具有夜視能力，實現(xiàn)貼地飛行。
武器系統(tǒng)包括一門每分鐘能發(fā)射625發(fā)炮彈的機炮、16枚“地獄火”導彈、19巢火箭發(fā)射器，共76枚火箭彈。與其他直升機相比，“阿帕奇”的突出特點是：
（1）火力強，它以反坦克導彈為主要武器，另外還有機炮和火箭等；
（2）裝甲防護和彈傷容限及適墜性能好；
（3）飛行速度快；
（4）作戰(zhàn)半徑大，可達200公里左右；
（5）機載電子及火控設備齊全，具有較高的全天候作戰(zhàn)能力和較完善的火控、通信、導航及夜視系統(tǒng)；
（6）具有“一機多用”能力。
長弓“阿帕奇”的性能有哪些改進
AH-64D型攻擊直升機是“阿帕奇”的改進型，號稱“長弓-阿帕奇”。1989年5月，在一架“阿帕奇”直升機的旋翼軸頂上裝上“長弓”毫米波雷達，這種裝“長弓”毫米波雷達的直升機就稱為“長弓-阿帕奇”。
1993年8月，第一架AH-64D“長弓-阿帕奇”原型機首次試飛。1994年6月，“長弓-阿帕奇”原型機第一次采用主動雷達制導的“長弓-海爾法”導彈進行打靶試驗,結果一彈擊中了4.2公里處的一輛行進中的T-72型坦克。從此，AH-64A“阿帕奇”的發(fā)展型——AH-64D“長弓-阿帕奇”問世。
1989年在巴拿馬首次參戰(zhàn)，1991年海灣戰(zhàn)爭中，AH-64D顯示了優(yōu)異的作戰(zhàn)能力。
AH-64D機長17.8米、寬5.23米、高4.7米，旋翼直徑14.6米，最大速度365公里/小時，巡航速度293公里/小時，實用升限6400米，續(xù)航時間3小時。該機槳葉和機身為加強型，可防12.7毫米槍彈和23毫米炮彈的射擊。
安裝了“長弓”雷達的AH-64D，其天線安裝在主旋翼軸的頂部，可進行360度的全方位連續(xù)掃描,也可以對某個扇形區(qū)進行重點掃描。當直升機在復雜地形的掩護下，這種雷達波可以穿過惡劣大氣環(huán)境，發(fā)現(xiàn)機載紅外設備發(fā)現(xiàn)不了的偽裝在地面的目標,并可以通過目標探測和分類設備將雷達探到的目標信號特性與數(shù)據(jù)庫的資料進行比較，依次排列出對載機的威脅等級。在跟蹤瞄準目標時，不但速度快（比現(xiàn)在的瞄準手段減少70%的瞄準時間），而且可以瞄準多個目標。“長弓”雷達具有多種工作方式，在空地方式時可探測空中目標,但在空空方式時不能探測地面目標。一架裝備“長弓”雷達的AH-64D能為整個攻擊中隊提供空中警戒。“長弓”雷達還具有地形跟蹤能力，這種方式一般在飛行員的夜視設備和夜視鏡不好使的情況下使用。
AH-64A只能攜帶半主動激光制導的“海爾法”反坦克導彈，整個發(fā)射過程需要載機對目標進行照射指引，影響了直升機的安全。而AH-64D則可裝備AGM-114L型“長弓-海爾法”導彈，由于它采用了主動雷達制導方式，對于目標的特征和位置信息可被導彈所“記憶”，即使直升機雷達不再照射目標,彈上的毫米波主動雷達導引頭也能引導其命中目標。此外，AH-64D又增加了兩個外接點，可帶4枚“毒刺”、4枚“西北風”或2枚“響尾蛇”紅外格斗導彈,從而提高了該機的空戰(zhàn)能力。
為了減輕飛行員的負擔，長弓“阿帕奇”對座艙內的設備進行了簡化。如由于自動化程度的提高和功能可變控制鍵的使用，使座艙內的開關總數(shù)從過去的1250個減少到了現(xiàn)在的200個，取消了飛行員頭頂上的控制板，并將所有的控制開關組合到駕駛桿和顯示器上，減少了由于飛行員需要經(jīng)常操縱機身兩側開關而造成的忙亂情況。
改進通信、導航設備。對“阿帕奇”的通信系統(tǒng)也有相當大的改進，如AH-64D裝備的改進型調制調解器，它能在4臺收發(fā)機上同時發(fā)射和接收信息，通信速度可達到每秒16000字節(jié)。而且該裝置與美國陸軍的戰(zhàn)場數(shù)據(jù)系統(tǒng)兼容，可以相互分享目標數(shù)據(jù)和實時圖像。
“阿帕奇”并非“刀槍不入”
“阿帕奇”武裝直升機固然是美軍龐大的武器庫中的一款尖端的裝備之一，但它也并非是神奇到“刀槍不入”的地步，其自身也有弱點和戰(zhàn)場糟糕的表現(xiàn)。按照其設計之初，它較適合在歐洲的廣闊的平原和開闊地域進行反坦克作戰(zhàn)，對于臺灣多山的地域和相對潮濕的天候環(huán)境里，可能難免會患“水土不服”。
在伊拉克戰(zhàn)爭中，“阿帕奇”就曾因為當?shù)氐娘L沙大等復雜氣候，造成其發(fā)動機磨損加重，影響出勤率。在美軍一次出動30多架“阿帕奇”直升機的突擊行動中，結果被伊拉克軍隊的地面防空火力就擊傷了27架，幾乎全軍覆沒，美軍被迫取消了此次行動。
在近年的駐伊美軍的“阿帕奇”戰(zhàn)況里，竟有被伊拉克反美武裝用步槍擊落的記錄。
（作者李大光 國防大學教授）
