臺灣《中央日報》網絡報今日發(fā)表社論文章指出，在蔡英文以及民進黨官員以及“立委”的認知中，“前瞻計劃”本身沒有問題，但曾負責民進黨“十年政綱”的經濟學者陳博志坦白指出，“前瞻計劃”不夠“前瞻”，尤其是軌道建設部分一定要緩下來。若蔡英文當局執(zhí)意如此，也就讓我們“前瞻”到了臺灣悲哀的未來。

　　評論摘編如下：

　　蔡英文日前在民進黨“中常會”上，要求各“部會首長”應為“前瞻基礎建設計劃”辯護，林全隔天就在臺當局“行政院”會上同樣要求各“部會首長”盡量安排地方探視行程，加強對民間倡導“前瞻建設”。事實上，就在4月26日的民進黨“中常會”上，蔡英文已經震怒過一次，認為臺當局“行政部門”倡導不力。由此可知，在蔡英文以及民進黨官員以及“立委”的認知中，“前瞻計劃”本身沒有問題，有問題的是倡導，這樣的認知顯然與社會各界不同，甚至于和支持民進黨的一些經濟學者也大相徑庭。

　　從蔡英文當局的立場來看，自然把問題指向倡導，否則豈不是自打嘴巴，但這種即使錯誤也要霸王硬上弓的心態(tài)，已為臺灣的未來埋下了危機的種子。過去曾負責民進黨十年政綱的經濟學者陳博志，在陳水扁當局時期曾擔任“經建會”主委，也可以說是蔡英文曾倚重的經濟幕僚，他日前接受媒體專訪時，即坦白指出，“前瞻計劃”不夠“前瞻”，尤其是軌道建設部分一定要緩下來。事實上，我們可以從當局的認知以及陳博志接受專訪看出“前瞻計劃”的核心問題。

　　首先，“前瞻計劃”應該是“臺灣發(fā)展委員會”，也就是過去“經建會”的主要業(yè)務，不論從規(guī)劃到評估，都應該嚴謹為之，但我們從這一次“前瞻計劃”的運作來看，“政務委員”張景森才是幕后的黑手，而“臺灣發(fā)展委員會”已淪為橡皮圖章，把自己的專業(yè)任人踐踏。更難堪的是，民進黨“立委”還將矛頭指向“臺灣發(fā)展委員會”主委陳添枝，認為其倡導不力。面對這樣一個粗糙的計劃，卻要去辯護，陳主委的困難與痛苦可想而知。

　　根據媒體報道，日前臺灣“立法院”協調“前瞻計劃”時，“政務委員”張景森即表示：“‘前瞻建設’其他的內容都可以調整，就是軌道的部分都不能動！”由此可見張景森在此“計劃”中的重要性，而“臺灣發(fā)展委員會”反而淪為配角。但更重要的是，軌道建設顯然才是“前瞻計劃”中的核心，但這反而凸顯了“前瞻計劃”背后的政治考慮。除此之外，民進黨當局的“前瞻計劃”，幾乎是閉門造車的產物，只有地方政治人物的參與，卻連陳博志這樣的經濟學者都沒有咨詢。如果事前不咨詢，事后才想要來說服，這樣的亡羊補牢，已經沒有用了。

　　陳博志指出，“就長期來看，當局要重視的應該是這個政策做下去之后，民眾的生活質量或是臺灣的產業(yè)競爭力能不能提升，進而讓經濟蓬勃發(fā)展才是重點。”然而，檢視目前當局提出的“前瞻計劃”，似乎是花比較多的功夫在改善生活質量上。陳博志話說得很含蓄，所以改善生活，用政治術語來說，就是要選票的意思，外界批評的綁椿之說，并非無的放矢。

　　當一個當局沒有愿景，也沒有能力來提升自身競爭力的時候，也只能靠撒錢來維護自己的政權。這正是當前民進黨當局的寫照，也讓我們“前瞻”到了臺灣悲哀的未來。