有個(gè)笑話是這樣說的——妻：“老公，我剛聽到報(bào)道說高速路上有一輛車在逆行，你要小心！”夫：“一輛？我看一百輛都不止！”在逆行者的眼里，世界倒了一個(gè)個(gè)，正常行駛的人反倒成了“逆行者”。哈哈笑罷深思一下，這樣的丈夫或者巾幗生活中并不少見。

　　貌似扯遠(yuǎn)了。近日，臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文借跟臺(tái)商春節(jié)聯(lián)誼場(chǎng)合，再度提出“擘劃兩岸互動(dòng)新模式”。或許在民進(jìn)黨當(dāng)局眼中，之前兩岸8年良性互動(dòng)已經(jīng)陳舊過時(shí)，與臺(tái)灣發(fā)展的方向不符，需要調(diào)整更新。

　　但跟臺(tái)商搏感情，跟對(duì)岸放“善意”，類似的努力大多泥牛入海。此前，陸委會(huì)也提出“兩岸互動(dòng)新模式”、海基會(huì)會(huì)長田弘茂邀請(qǐng)海協(xié)會(huì)會(huì)長陳德銘訪金門等，卻沒有迎來臆想當(dāng)中的點(diǎn)贊和認(rèn)同。估計(jì)當(dāng)局也是滿腹委屈，為何大家都批我路數(shù)不對(duì)？問題出在哪里？

　　國臺(tái)辦發(fā)言人馬曉光說得明白，正是臺(tái)灣新執(zhí)政當(dāng)局拒不承認(rèn)“九二共識(shí)”，不認(rèn)同兩岸同屬一中，執(zhí)意往2008年以前的對(duì)抗老路上走。誰在走大路，誰企圖走老路，甚至走邪路，事實(shí)是非常清楚的。

　　大家都知道，大陸的原則、立場(chǎng)、態(tài)度很明確，就是兩岸政治交流、對(duì)話協(xié)商，必須承認(rèn)兩岸同屬一個(gè)中國。這才是發(fā)展兩岸關(guān)系的正確之道。但面對(duì)臺(tái)商的憂慮、外界的壓力、民意的反彈，當(dāng)局上臺(tái)后仍然以拒絕必答題為特征，堅(jiān)持“無怨無悔、我走我路”，同時(shí)“文化臺(tái)獨(dú)”等小動(dòng)作不斷，離兩岸一中越來越偏。如果沒有一中連結(jié)，就變成了“兩國論”或一中一臺(tái)，若此，兩岸還有什么“新模式”“新共識(shí)”可談？

　　說到底，如同有專家所言，兩岸互動(dòng)模式不存在“新舊”的問題，而是“正確與錯(cuò)誤”的問題。若是真有善意，應(yīng)該提“兩岸互動(dòng)正確模式”，而不是所謂“兩岸互動(dòng)新模式”。 蔡英文上任大半年，兩岸之所以愈來愈僵，關(guān)鍵在于她沒有給大陸一個(gè)“不獨(dú)”的清晰戰(zhàn)略保證。繞開兩岸一中，任何努力都是緣木求魚、違章逆行。

　　據(jù)透露，蔡英文下半年可能會(huì)視時(shí)機(jī)宣示新的兩岸政策。有的臺(tái)商建議“立法院”應(yīng)該盡快審議兩岸協(xié)議監(jiān)督條例，蔡也點(diǎn)頭表示重視。但如果不改變“去中”“遠(yuǎn)中”的思路和方向，單純踩一兩腳油門又有何用！（王大可）