臺灣經濟在經歷了連續(xù)幾個季度不到1％的增長之后，今年全年有望達到1％以上的增速，令島內不少人松了一口氣。然而，即使“保1”，臺灣經濟仍是“內虛”，外熱內冷，痼疾未去又添新病，民眾生活難有改觀。

　　受到全球經濟景氣低迷影響，臺灣經濟2015年僅增長0.72％，從去年第三季度起甚至出現(xiàn)連續(xù)三個季度的負增長。今年7月，在低基數(shù)效應、電子出口增長等因素的影響下，臺灣經濟的第一大支柱——出口結束了連續(xù)17個月的負增長，開始反彈。

　　出口反彈意味著工業(yè)生產、制造業(yè)采購經理人指數(shù)等一系列主要經濟指標的好轉。在此背景下，臺灣統(tǒng)計部門將2016年經濟增速預計上調至1.35％。與此同時，臺灣島內多家研究機構也將今年的經濟增長預期上調至1％以上。

　　然而，在島內許多分析人士看來，“保1”只能說明臺灣經濟暫時走出持續(xù)低迷，但是復蘇力道仍顯有氣無力。要想讓民眾切身感受到景氣回暖，3％以上的增長必不可少。

　　未來幾年，臺灣仍將面臨不確定的外部經濟環(huán)境、島內產業(yè)轉型仍然任重道遠等不利因素。而更大的危機是，民進黨當局拒不承認“九二共識”、兩岸經貿往來不如從前熱絡，臺灣經濟要想邁上增長新臺階可謂困難重重。

　　在臺灣綜合研究院院長吳再益看來，臺灣經濟面臨的短期挑戰(zhàn)包括：出口附加值逐年減少、民間消費對經濟增長的貢獻率進一步下降、民間投資信心大幅衰退使得經濟成長欠缺投資活水注入、經濟復蘇的果實未能妥善分配導致貧富差距拉大、高房價等經濟負擔使民眾不婚、晚育、少子化等。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，盡管前10月臺灣居民平均薪資上漲至4.94萬元（新臺幣，下同），然而扣除同期消費者物價指數(shù)上漲，實質薪資則減少1.03％，預示消費者信心將遭受新的打擊。

　　記者采訪期間，時常能聽到臺灣老百姓抱怨經濟景氣差，生活質量大不如前。一位林姓計程車司機對記者說，現(xiàn)在的經濟是他從業(yè)20多年來最差的，許多上班族都盡量減少乘坐計程車，選擇公共交通以節(jié)省開支。

　　“再加上陸客減少，我每個月的收入至少下降了三四千塊。老話說‘一個銅板壓死一條好漢’，更何況是在經濟不好的時候。”他說。

　　歲末年終，島內企業(yè)裁員、縮編的消息越來越多，其中不少屬于旅游觀光或相關行業(yè)：復興航空解散導致超過1700名員工失業(yè)，花蓮元本紅藝品店解雇88人，寶得利公司高雄分公司將解雇100人……

　　臺灣旅游觀光部門預估，今年陸客赴臺人數(shù)將減少65萬人次，臺灣的外匯收入將減少355億元新臺幣。旅游業(yè)者感慨，今年是“臺灣觀光史上最冷的冬天”，而且“明年可能比今年更慘”。

　　臺財政部門公布的數(shù)據(jù)顯示，11月臺灣對大陸與香港出口107.1億美元，占出口總額的42.3％。

　　臺灣《中國時報》發(fā)表社評強調，大陸經濟對臺灣的影響不容忽視，臺灣經濟要重新找回成長動能，內與外缺一不可。對內，服務業(yè)的升級轉型是重中之重；對外，大陸市場仍是關鍵所在。

　　展望2017年，島內智庫分析，臺灣經濟要想實現(xiàn)當局所期許的“保2”目標，難度絕對不小，而普通百姓對經濟增長仍會是“無感”。

　　分析人士指出，相較臺灣經濟這口“冷灶”，島內政治野火卻呈燎原之勢。臺當局不應只知道炒作與己有利的政治議題，而應將更多精力轉回改善民生、改善與大陸關系的正題上。否則，再多的政治“興奮劑”也治不了臺灣經濟的“虛寒”。（劉劼）