臺(tái)灣《中華日?qǐng)?bào)》14日社論指出，520民進(jìn)黨當(dāng)局上臺(tái)之后，陸客赴臺(tái)跳水式銳減，粗估目前只剩3成，猶是夏末，島內(nèi)相關(guān)業(yè)者卻已感受寒風(fēng)撲面，包括旅館、旅行、游覽車(chē)、導(dǎo)游等十一個(gè)產(chǎn)業(yè)工會(huì)忍無(wú)可忍，12日下午集體走上凱達(dá)格蘭大道，發(fā)動(dòng)“百萬(wàn)觀光產(chǎn)業(yè)自救大游行”，訴求最卑微的“要生存、有工作、能溫飽”。

　　文章摘編如下：

　　不久前，臺(tái)灣華航空服員大罷工及道路收費(fèi)員抗?fàn)帲�都獲得臺(tái)當(dāng)局投降式安撫，不僅訴求照單全收，甚至要五毛給一塊，蔡英文更對(duì)華航罷工溫情喊話(huà)：“不會(huì)讓華航空服員感到孤單”，印證“會(huì)吵的小孩有糖吃”。但對(duì)被解讀為入錯(cuò)行或押錯(cuò)邊的陸客相關(guān)業(yè)者來(lái)說(shuō)，動(dòng)員再多，訴求再卑微，在當(dāng)前偏執(zhí)的政治氛圍下，恐怕無(wú)法盼到臺(tái)當(dāng)局真正關(guān)愛(ài)的眼神，反而引來(lái)更多的訕笑與諷刺，注定要孤單面對(duì)收入驟減，甚至丟掉飯碗的苦澀。

　　臺(tái)當(dāng)局及領(lǐng)導(dǎo)人是民眾希望之所系，臺(tái)灣新當(dāng)局骨子里再一萬(wàn)個(gè)不愿意，也要擺出一副傾聽(tīng)民意、苦民所苦模樣，912大游行之前就不斷進(jìn)行摸頭安撫的滅火工作，并火速推出新臺(tái)幣300億元（新臺(tái)幣，下同）救急方案，還說(shuō)要加速南向政策及獎(jiǎng)勵(lì)到境外旅游，協(xié)助業(yè)者分散客源。聽(tīng)其言仿佛一片佛心，觀其行卻又使出兩手策略，全不是那一回事。

　　陸客團(tuán)火燒車(chē)后，蔡英文多次表示沉痛哀悼，卻獨(dú)漏陸客挽聯(lián)。張景森一番“陸客是我們最需要交的朋友”、“別再歧視陸客”言論，旋即遭到圍剿。面對(duì)業(yè)者哀鴻遍野，觀光局端出今年1至7月統(tǒng)計(jì)數(shù)字，來(lái)臺(tái)旅客逾628萬(wàn)人，較去年同期成長(zhǎng)7.93%，安啦！大方向是健康的。912前后，一些立場(chǎng)鮮明的名嘴、專(zhuān)家大肆散播“一條龍業(yè)者操控游行”、“發(fā)陸客財(cái)，活該自食惡果”的激化言論，對(duì)業(yè)者更是落井下石。

　　吊詭的是，如果觀光局統(tǒng)計(jì)屬實(shí)，來(lái)臺(tái)外賓不減反增，何來(lái)游覽車(chē)、飯店等等陷入無(wú)人窘境？關(guān)鍵在于陸客團(tuán)跑全島，天數(shù)長(zhǎng)，購(gòu)物力強(qiáng)；自由行陸客及其他旅客正好相反，行程以大城市為主，當(dāng)然無(wú)法填補(bǔ)陸客團(tuán)緊縮的缺口。再說(shuō)，這項(xiàng)統(tǒng)計(jì)只到7月底止，7月19日火燒車(chē)后，加深陸客來(lái)臺(tái)安全疑慮，非理性“仇中”更激化對(duì)岸情緒，往后陸客自發(fā)性抵制來(lái)臺(tái)恐有增無(wú)減。

　　另?yè)?jù)觀光局統(tǒng)計(jì)，在赴臺(tái)旅客中，韓國(guó)成長(zhǎng)率最高為29.01%，這可不是天上掉下的禮物，原因不只一端，其中臺(tái)灣“觀光局”多年來(lái)努力在韓國(guó)藉偶像劇、微電影行銷(xiāo)臺(tái)灣，如協(xié)助《花樣爺爺》、《爸爸去哪兒》綜藝節(jié)目來(lái)臺(tái)取景，當(dāng)記一功。一味指責(zé)前臺(tái)當(dāng)局把雞蛋放在對(duì)岸，既非事實(shí)，更不公平。

　　以當(dāng)前兩岸氛圍，及民進(jìn)黨當(dāng)局受制于深綠“仇中”情結(jié)，口是心非，言行相悖，在可預(yù)見(jiàn)未來(lái)，陸客來(lái)臺(tái)榮景是回不去了。