ECFA首次協(xié)商今天在北京啟動(dòng)，西方主要媒體都在關(guān)注這一話題，多項(xiàng)報(bào)道認(rèn)為ECFA若能順利簽訂，將對(duì)兩岸關(guān)系產(chǎn)生巨大影響。美聯(lián)社的報(bào)道說(shuō)，ECFA將給已經(jīng)得到改善的兩岸關(guān)系再添動(dòng)力；英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》則認(rèn)為，臺(tái)灣若想跟其他國(guó)家或地區(qū)簽署自由貿(mào)易協(xié)定，首先簽訂ECFA是關(guān)鍵一步。據(jù)香港中評(píng)社今天編譯的外媒相關(guān)報(bào)道指出：

　　英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》認(rèn)為，ECFA將給兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系帶來(lái)巨大變化。

　　報(bào)道說(shuō)，近年來(lái)，臺(tái)灣不僅僅把中國(guó)大陸視為一個(gè)制造出口到歐美貨品的生產(chǎn)基地，而是把它看作一個(gè)最重要的市場(chǎng)。自從2007年馬英九開始競(jìng)選“總統(tǒng)”，讓臺(tái)灣得到一張融入迅速發(fā)展的亞洲區(qū)域貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的“門票”，一直都是他政策愿景的核心部分。

　　《金融時(shí)報(bào)》采訪了臺(tái)灣杉隆工業(yè)的老板。這家位于臺(tái)北郊外的汽車零配件制造商很可能將受益于ECFA。杉隆工業(yè)這些年的生意不太好，因?yàn)樗�制造的配件需要�?7%的關(guān)稅以及額外的運(yùn)輸費(fèi)用，因此不能打入大陸市場(chǎng)。如果兩岸簽訂ECFA，“則意味著市場(chǎng)的開放，不少大陸的汽車公司，都想購(gòu)買我們制造的配件。”杉隆工業(yè)的老板說(shuō)。

　　報(bào)道進(jìn)一步指出，臺(tái)灣若想跟其他國(guó)家或地區(qū)簽署自由貿(mào)易協(xié)定，首先簽訂ECFA是關(guān)鍵一步。報(bào)道引述馬英九早前的講話說(shuō)：“2000年全亞洲只有3個(gè)自由貿(mào)易協(xié)議，去年已經(jīng)有58個(gè)。這么多地區(qū)中很重要的缺席者就是朝鮮和臺(tái)灣，我們對(duì)于這個(gè)認(rèn)為不能接受。”　

　　法新社的報(bào)道指出，馬當(dāng)局渴望盡快簽訂ECFA，因?yàn)檫@將有效刺激臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。
  
　　此外，美聯(lián)社的報(bào)道說(shuō)，兩岸若能簽訂經(jīng)濟(jì)合作協(xié)議，臺(tái)灣將發(fā)生兩岸分治以來(lái)從未有過(guò)的改變。這項(xiàng)協(xié)議將為已經(jīng)得到改善的兩岸關(guān)系再添動(dòng)力。它還能減少兩岸之間的關(guān)稅壁壘，開放投資限制，并且創(chuàng)新兩岸金融合作結(jié)構(gòu)。

　　報(bào)道說(shuō)，ECFA與臺(tái)灣未來(lái)的命運(yùn)息息相關(guān)。自從馬英九提出兩岸簽訂ECFA的想法之后，臺(tái)灣內(nèi)部一直爭(zhēng)論不休。馬英九上臺(tái)之后，兩岸經(jīng)濟(jì)合作協(xié)議遭到民進(jìn)黨的極力反對(duì)。反對(duì)者認(rèn)為，ECFA將增加臺(tái)灣對(duì)大陸在政治和經(jīng)濟(jì)上的依賴。人們爭(zhēng)論臺(tái)灣是否應(yīng)該以犧牲經(jīng)濟(jì)前景為代價(jià)，拒絕投入中國(guó)大陸的懷抱。不過(guò)，馬英九和他帶領(lǐng)下的國(guó)民黨卻認(rèn)為，事情遠(yuǎn)不如這些人渲染的那么嚴(yán)重。馬英九堅(jiān)信，即使臺(tái)灣與大陸市場(chǎng)建立更緊密地聯(lián)系，臺(tái)灣仍可以維持“主權(quán)”。

　　馬英九認(rèn)為，ECFA是突破臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)孤立的最佳方式。他希望這項(xiàng)協(xié)議在今年5月前簽訂。

　　其實(shí)，在馬英九就任“總統(tǒng)”之前，臺(tái)灣早已利用自身的優(yōu)勢(shì)（與大陸擁有相似的語(yǔ)言和文化）靠近大陸的市場(chǎng)，建立兩岸商業(yè)紐帶。臺(tái)灣商人在大陸沿海省份開設(shè)了數(shù)以千計(jì)的工廠，在大陸組裝電子元件及其他商品以擴(kuò)大出口。截至2008年，臺(tái)灣在大陸的投資超過(guò)1000億美元，臺(tái)灣是其中最大的受益者。

　　兩岸飛機(jī)直航和海運(yùn)直航已然開啟，26日即將展開的兩岸經(jīng)濟(jì)合作協(xié)議協(xié)商，將進(jìn)一步幫助臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)融入大陸。 

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[責(zé)任編輯：趙靜]