6日“中鋼”開出第二季內(nèi)銷盤價(jià)，結(jié)果七大鋼品全面調(diào)高，平均漲幅19%，創(chuàng)下歷史次高的漲幅。臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》日前發(fā)表社論指出，這樣的漲幅仍低于國際行情每公噸100至200美元，持股占30%以上的外資股東對于“中鋼”新盤價(jià)傳出疑慮，擔(dān)心煤等原料的上漲將侵蝕“中鋼”的獲利；因此包括高盛及麥格理證券等外資機(jī)構(gòu)均調(diào)降“中鋼”獲利，并給予減碼的評(píng)等，不過，當(dāng)天股市外資卻大買“中鋼”2.48萬張股票。

　　這種情形一點(diǎn)也不奇怪；短期來看“中鋼”未調(diào)滿國際行情價(jià)，當(dāng)然會(huì)影響獲利，但問題是未來市場對于鋼鐵的需求，只會(huì)增不會(huì)減，因?yàn)殡S著亞洲及新興國家的興起，只會(huì)有更多的消費(fèi)、更多的制造、更多的建設(shè)，而這些大部分都少不了鋼鐵材料。

　　就以臺(tái)灣地區(qū)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)表來看，鋼鐵產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效果是所有產(chǎn)業(yè)第二高者，總關(guān)聯(lián)效果達(dá)到4.25；也就是說，包括感應(yīng)度（產(chǎn)業(yè)支持效果）及影響度（產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效果）是整體產(chǎn)業(yè)平均的四倍多，舉凡汽車、機(jī)械、五金、營建、造船、航空、家電、電機(jī)、電子和精密器械等，皆需使用鋼鐵材料，鋼鐵產(chǎn)業(yè)不僅可以帶動(dòng)其它產(chǎn)業(yè)發(fā)展，且為致力經(jīng)濟(jì)發(fā)展所必須推動(dòng)的關(guān)鍵性產(chǎn)業(yè)。

　　也因此全球主要的產(chǎn)鋼地，之所以發(fā)展鋼鐵產(chǎn)業(yè)，并非因其為鐵砂主要產(chǎn)地，而是著眼于下游需求；例如中國大陸、日本、美國、俄羅斯、南韓及德國等，主要都是全球汽車及機(jī)械產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)大國。作為臺(tái)灣，雖不是汽車生產(chǎn)大區(qū)，但臺(tái)灣機(jī)械、螺絲螺帽、自行車等金屬制品及運(yùn)輸工具產(chǎn)業(yè)在全球卻也占有一席之地（也創(chuàng)造了超過60萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)）；也因此，臺(tái)灣粗鋼年產(chǎn)量達(dá)2,000萬公噸左右，但仍有700萬公噸的產(chǎn)量缺口。

　　再加上未來臺(tái)灣新興產(chǎn)業(yè)如精密機(jī)器人、液晶面板設(shè)備等需求，臺(tái)塑愿意在臺(tái)灣發(fā)展鋼鐵產(chǎn)業(yè)，從產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)、新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展支持、就業(yè)的維系等因素來看，都應(yīng)支持。唯臺(tái)塑鋼鐵從2005年開始籌劃，至今仍卡在環(huán)評(píng)審查，主要的原因還是二氧化碳排放的問題。日前傳出，臺(tái)塑集團(tuán)評(píng)估赴越南投資鋼鐵廠，將透過臺(tái)朔重工投資61億美元，在越南河靜省興建年產(chǎn)750萬公噸的一貫大煉鋼廠，若能順利取得當(dāng)?shù)卣�府的同意，最�?011年可以投產(chǎn)。據(jù)了解，臺(tái)塑集團(tuán)總裁王文淵為了推動(dòng)越南鋼鐵投資案，還親赴越南會(huì)見越南總理。

　　從企業(yè)策略的角度來看，臺(tái)灣得恭喜臺(tái)塑集團(tuán)，不僅在鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，跨出重要的一步，越南河靜省內(nèi)估計(jì)蘊(yùn)藏5億4,000萬公噸煉鋼所需的鐵礦砂，及三個(gè)東協(xié)加一（東協(xié)分別與中國大陸、日本及韓國所簽訂的自由貿(mào)易協(xié)議）腹地，都將成為其持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。但從臺(tái)灣本地的產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看，由于臺(tái)塑在越南投資的金額與產(chǎn)能規(guī)劃，實(shí)在與在臺(tái)灣規(guī)劃的太像了，因此，未來臺(tái)塑還是否會(huì)像之前那般積極地推動(dòng)在臺(tái)灣的鋼鐵廠，實(shí)未可知。

　　事實(shí)上，就環(huán)保的角度來看，臺(tái)鋼移到越南，對全世界而言，沒有少掉一丁點(diǎn)的二氧化碳，反而可能增加。在臺(tái)灣設(shè)廠，我們還可以要求臺(tái)鋼使用最節(jié)能及排放效率最佳的設(shè)備，也可以要求臺(tái)鋼多種樹以平衡二氧化碳的排放，甚至可以對其課征碳稅以作為發(fā)展?jié)崈裟茉醇夹g(shù)的基金等；這些作法都比把臺(tái)鋼逼走更具環(huán)保意義。

　　社論最后說，純就產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)與市場需求來看，隨著中國大陸鋼鐵需求不斷地增加，條鋼出口稅率從10%提高為15%，中國鋼協(xié)預(yù)測今年鋼鐵出口將減少2,000萬公噸；過去因?yàn)橹袊�大陸產(chǎn)能快速擴(kuò)張出口，而使國際鋼價(jià)下跌的情形，將不可能再見。而越南鋼鐵業(yè)的發(fā)展，對臺(tái)灣長期而言，可能不是原料來源的供應(yīng)地，反而是臺(tái)灣下游產(chǎn)業(yè)出走的根據(jù)地。這樣的趨勢，所持續(xù)反映的物價(jià)上漲、基礎(chǔ)建設(shè)缺料及可能產(chǎn)生的產(chǎn)業(yè)出走與失業(yè)問題，試問臺(tái)灣已經(jīng)備好因應(yīng)之道了嗎？ 

[責(zé)任編輯：高斯斯]