當前，美國經(jīng)濟正在穩(wěn)步復蘇，用美聯(lián)儲主席耶倫的話來說就是美國經(jīng)濟“相當健康”。但是，在健康的美國經(jīng)濟“肌體”中，傳統(tǒng)零售業(yè)卻似乎“病入膏肓”，破產(chǎn)、倒閉、關店，今年估計仍是災難之年。究竟是什么原因?qū)е旅绹�零售業(yè)大面積潰敗？《大西洋月刊》刊文認為，這是由電子商務崛起、商場供應過剩以及餐廳復興等多重因素所致，亞馬遜并非唯一“推手”。

　　零售業(yè)遭遇“災難年”

　　文章直言，從鄉(xiāng)村購物中心到曼哈頓大道，這兩年可謂是零售業(yè)的災難性年頭。

　　2017年已發(fā)生9起零售店破產(chǎn)事件，而2016年全年也就這個數(shù)字。彭尼百貨、電子產(chǎn)品零售巨頭RadioShack、梅西百貨和西爾斯百貨都宣布關閉100多家門店。運動用品零售商Sports　Authority和最大連鎖平價鞋店Payless 都已申請破產(chǎn)保護。上周，幾家服裝公司的股票跌至多年來最低點，其中包括“露露檸檬”、“城市戶外”和“美洲鷹”。拉夫·勞倫也宣布正在關閉第五大道的Polo衫旗艦店，這也只是多個在黃金地段關閉旗艦店的品牌之一。

　　大型零售商的“滅絕級”事件也許可以從嚴重的經(jīng)濟衰退中找到解釋。但現(xiàn)實卻是，美國GDP連續(xù)8年增長、天然氣價格走低、失業(yè)率低于5%，而過去18個月也是工資增長最多的時期，尤其對中低收入的美國人來說。

　　與此同時，整體零售支出也在穩(wěn)步增長，盡管增幅不大。到底該如何解釋這一切？或許幾個趨勢性發(fā)展——電子商務崛起、商場供應過剩以及餐廳復興的驚人效應，這三者“合謀”改變了美國購物生態(tài)的面貌。

　　把客廳沙發(fā)當購物中心

　　文章認為，美國實體店衰敗的第一種解釋是網(wǎng)購沖擊，人們比過去更多地在線上購物。

　　對于實體店的消亡，最簡單的解釋是亞馬遜吞噬了零售業(yè)。從2010年至去年，亞馬遜在北美的銷售額從160億美元增至800億美元。去年，西爾斯百貨的收入僅220億美元。這意味著亞馬遜在6年內(nèi)的增長等于3個西爾斯。多家媒體報道稱，更明顯的變化是，美國半數(shù)家庭都是亞馬遜的訂閱用戶。

　　不過，亞馬遜只是一方面，并非故事的全部。很長時間以來，網(wǎng)購在媒體和娛樂領域發(fā)展很快，比如書籍和音樂銷售。方便的退貨政策也使消費者在網(wǎng)上購買服裝變得更便捷、零風險。

　　此外，由于應用程序和移動錢包的出現(xiàn)，移動購物也變得更容易。自2010年至2016年，網(wǎng)購支出占比已從1.8%上升至20%。

　　電子商務的興起不僅可以使人們在線上買賣，還能培養(yǎng)新的購物習慣，從而讓消費者逐漸把客廳沙發(fā)當成購物中心的替代選項。

　　購物商場擴張速度過快

　　當然，購物商場過剩也是原因之一。

　　今天，美國約有1200個購物商場。10年以后，可能還會減少至900個左右。這并非預示“商場的死亡”，但商場確實在衰落，而且不可避免。

　　考恩研究公司表示，美國商場擴張速度比1970年至2015年的人口增長還要快2倍。美國人均購物空間比加拿大多出40%，是英國的5倍，德國的10倍。根據(jù)房地產(chǎn)研究公司庫什曼和韋克菲爾德的統(tǒng)計，在2010年至2013年之間，購物中心訪問客流下滑50%。其實這并不奇怪，經(jīng)濟大衰退帶來毀滅性打擊：購物中心客流量每年都在滑坡。

　　餐飲銷售額不降反增

　　文章還給出了第三種解釋：美國人的消費理念從物質(zhì)主義轉(zhuǎn)向和朋友在外聚餐。

　　就算是電子商務和購物空間過剩導致成千上萬零售店關門，但是，為什么倒閉潮會在這個節(jié)骨眼發(fā)生——低收入工人的工資上漲速度比20世紀90年代以來的任何時候都快？

　　首先，雖然工資上漲對工人和整體經(jīng)濟都是巨大利好，但是對于依靠廉價勞動力的低利潤零售店來說，可不是好事。收銀員和營業(yè)員是全國最大的兩種職業(yè)，從業(yè)者人數(shù)達800多萬，這兩大職業(yè)的收入中位數(shù)每年低于25000美元。最近新的最低工資法以及緊俏的勞動力市場雖然讓最貧窮的工人漲了工資，但卻使那些受亞馬遜“壓迫”的零售商更感壓力山大。

　　第二，消費者的消費興趣正從服裝轉(zhuǎn)向旅行和餐飲，服裝店的銷售額也隨之下降。在經(jīng)濟大衰退之前，零售業(yè)在20世紀90年代急劇增長，人們購買很多東西，包括房子、汽車和衣服。但是，后來情況發(fā)生很大變化。人們花在買衣服上的錢越來越少，本世紀以來，在消費支出總額中，購買服裝支出下降20%。

　　這是怎么回事？原因在于旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，酒店入住率出現(xiàn)井噴。自2010年以來，美國航空公司的乘客人數(shù)每年都在增長，去年創(chuàng)下8.23億人次的紀錄。而餐館的勃興也更加戲劇化。自2005年至今，餐飲服務場所的銷售額增長是其他所有零售行業(yè)的2倍。2016年，美國人在餐廳和酒吧的花銷第一次超過在百貨店的消費。

　　這一現(xiàn)象背后也有社會因素。在社交媒體時代，許多年輕人的行為受到這類動機的驅(qū)動——他們會考慮哪些經(jīng)歷和體驗能在社交媒體上創(chuàng)造出最受歡迎的帖子，無論是傳統(tǒng)的沙灘照片還是閃閃發(fā)光的鱷梨烤面包，只要能在社交媒體上引發(fā)轟動效應就會吸引年輕人。不過，房地產(chǎn)分析公司Reis的高級經(jīng)濟學家芭芭拉·伯恩·德納姆認為，這對商場而言是一件大事。百貨公司雖然失勢了，但是更美妙的食品、娛樂甚至健身活動或許會吸引青少年或普通家庭重返垂死掙扎的購物中心，在那里，他們可能會光顧那些險將倒閉的實體商店。

　　零售業(yè)將迎更大變革

　　文章預測，今天，移動購物可能是零售業(yè)中最具變革性的力量，但是無人駕駛汽車對零售業(yè)的改變可能會和智能手機一樣具有革命性。

　　一旦無人駕駛車變得價廉物美、安全且供應充足，零售商和物流公司就可以購置數(shù)百萬輛自動汽車，屆時汽車就能成為商店，而街道將是最終的商場。事實上，無人駕駛車可能會導致購物中心在某些地區(qū)走向消亡。計算機并行版本系統(tǒng)（CVS）可以讓數(shù)百輛自動駕駛小型貨車滿載貨物，整日整夜在郊外“游蕩”，通過智能手機隨時接受客戶召喚，然后把貨送到客戶家中。到2025年，一款豪華手表可能不會在上東區(qū)的店面展出，它或許擁有一輛自主展示車，圍繞社區(qū)打轉(zhuǎn)，客戶可以隨叫隨到，然后停在一棟公寓大樓的門口。無人駕駛零售將創(chuàng)造新的便利服務，但也會讓交通“頭痛”，這需要制定新的法規(guī)，但它會激發(fā)行業(yè)創(chuàng)新的靈感，把更多企業(yè)從傳統(tǒng)商業(yè)地產(chǎn)的束縛中解救出來。零售業(yè)的未來可能會變得更加神奇。(記者廖勤　編譯)