新華社北京１月６日電 綜合新華社駐外記者報(bào)道：中國政府６日征用民航客機(jī)對(duì)南沙群島永暑礁新建機(jī)場(chǎng)進(jìn)行試飛成功，證明該機(jī)場(chǎng)具備了保障民航大型客機(jī)安全運(yùn)行的能力，同時(shí)將為南海地區(qū)的跨洋飛行提供新的備降機(jī)場(chǎng)選擇和更為經(jīng)濟(jì)靈活的航線選擇。

　　對(duì)此，多國專家學(xué)者和媒體認(rèn)為，此舉屬于中國主權(quán)范圍之內(nèi)的事情，他國無權(quán)干涉。中國在南沙島礁履行海上搜救、保障航行安全等國際責(zé)任和義務(wù)，有助于地區(qū)和平發(fā)展。

　　印尼政治分析人士李卓輝說，南海是繁忙商業(yè)水域，周邊國家自然災(zāi)害頻發(fā)，中國在南海島礁上建設(shè)機(jī)場(chǎng)、港口、通信設(shè)施，為來往商船提供便利，也有助于地區(qū)國家的防災(zāi)抗災(zāi)等人道主義救援工作。越南、菲律賓等國商船、漁船也可因此獲益。在南海問題上，東盟國家不應(yīng)受域外國家影響，需同中方加強(qiáng)友好合作，共同建設(shè)中國－東盟命運(yùn)共同體。有關(guān)國家也不應(yīng)以島礁建設(shè)的軍事用途為借口，否定中國和平解決南海爭(zhēng)端的決心。

　　泰國法政大學(xué)比里·帕儂榮國際學(xué)院教授楊保筠說，南海諸島自古就是中國的領(lǐng)土，在上面進(jìn)行建設(shè)完全是合情、合理、合法的。中國修建的設(shè)施主要是民用設(shè)施，此舉與國際組織和機(jī)構(gòu)的要求相符，也是中國承擔(dān)大國責(zé)任的一種體現(xiàn)。通過修建導(dǎo)航、氣象觀測(cè)等方面的設(shè)施，中國可以為該區(qū)域的海上運(yùn)輸交通、漁船作業(yè)等其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供更多的公共服務(wù)。

　　泰國國家發(fā)展行政學(xué)院教授李仁良說，中國在南海島礁上建設(shè)的民用設(shè)施及基礎(chǔ)設(shè)施，如氣象設(shè)備和環(huán)境預(yù)測(cè)設(shè)施等，將有利于在突發(fā)情況下進(jìn)行援助。

　　斯里蘭卡國際關(guān)系與戰(zhàn)略研究院前院長阿桑加·阿貝亞古納塞克拉認(rèn)為，中國在自己領(lǐng)土內(nèi)的機(jī)場(chǎng)進(jìn)行試飛，既是為了發(fā)展本國民航事業(yè)、滿足各類民事需求，也是出于履行國際責(zé)任和義務(wù)的需要，談不上侵犯任何國家的主權(quán)。

　　新加坡《聯(lián)合早報(bào)》援引觀察人士的話說，中國建設(shè)的新機(jī)場(chǎng)將主要用于民事用途。報(bào)道援引南京大學(xué)中國南海研究協(xié)同創(chuàng)新中心執(zhí)行主任、南京大學(xué)國際關(guān)系研究院院長朱鋒的話說，中國在南沙群島建設(shè)機(jī)場(chǎng)的最重要意義是便于開發(fā)資源和展開人道搜救、海洋環(huán)保等民事用途。

　　印度資深戰(zhàn)略分析家肖普拉認(rèn)為，中國在南海永暑礁機(jī)場(chǎng)進(jìn)行試飛，屬于主權(quán)范圍內(nèi)的行為，而且并不妨礙南海航行自由，因此別國無權(quán)干涉。

　　新西蘭惠靈頓維多利亞大學(xué)教授黃小明說，中國在永暑礁機(jī)場(chǎng)進(jìn)行試飛引起某些國家的無端指責(zé)并不意外。事實(shí)上，一些域外國家近些年一直沒有放棄尋找機(jī)會(huì)聯(lián)合相關(guān)區(qū)域國家，對(duì)中國實(shí)施遏制。

　　巴基斯坦伊斯蘭堡國際問題研究委員會(huì)主任賽義德·喬杜里說，無論從歷史上還是從邏輯上，中國對(duì)南海的島礁和水域都擁有無可爭(zhēng)議的主權(quán)。中國在南海地區(qū)使用自己的島礁和水域完全是中國主權(quán)范圍內(nèi)的事情，不應(yīng)該受到任何反對(duì)。中國對(duì)南海島礁的建設(shè)將對(duì)推動(dòng)本地區(qū)發(fā)展起到重要作用，同時(shí)也將改善這一海域的海上設(shè)施。