國(guó)外大城市如何治“城市病”？

　　香港《大公報(bào)》14日刊文說(shuō)，大城市往往伴生的“流行病”：人口膨脹、交通擁堵、市區(qū)積水、高樓火災(zāi)、噪音和光污染等癥狀日益凸顯。特大城市該如何“治病”？來(lái)自他國(guó)的治理良方或能帶來(lái)啟迪。

　　文章摘編如下：

　　大城市往往伴生的“流行病”：人口膨脹、交通擁堵、市區(qū)積水、高樓火災(zāi)、噪音和光污染等癥狀日益凸顯。特大城市該如何“治病”？來(lái)自他國(guó)的治理良方或能帶來(lái)啟迪。

　　治堵：紐約公交先行

　　紐約是美國(guó)人口最密集的城市之一，然而它在全美城市碳排放量榜單上卻排名靠后。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在這個(gè)超過(guò)半數(shù)人口擁有私家車的城市中，近七成市民選擇公交出行。據(jù)悉，紐約市區(qū)辟“公交專用道”，于8點(diǎn)至19點(diǎn)僅供公交通行，違者即罰。而“拼車專用道”是為鼓勵(lì)市民拼車出行而設(shè)，想上此路，車內(nèi)須有大于等于三名的乘客，否則車主將面臨百元(美元)以上的高額罰款。

　　除重視公共交通，法國(guó)通過(guò)控制人減少車的做法亦卓有成效。據(jù)悉，法國(guó)駕駛員考試通過(guò)率低至50%，學(xué)員需用半年時(shí)間學(xué)習(xí)交規(guī)，包括法條細(xì)節(jié)和機(jī)械知識(shí)。這不僅保證駕駛員的整體素質(zhì)和技術(shù)水平，也避免交通事故頻發(fā)引起的堵車。

　　治澇：吉隆坡聰明隧道

　　面對(duì)市中心的排澇問題，吉隆坡政府耗資4億多美元修建了一個(gè)叫做“聰明隧道”的暴雨管理和道路隧道系統(tǒng)。一旦遭遇暴雨洪水，除了常用排水道，政府將車道封閉，把直徑12米的隧道變成排洪通道，這把吉隆坡的排洪能力提高到百年一遇。

　　德國(guó)漢堡則在地下設(shè)大容量的調(diào)蓄庫(kù)，既保證汛期排水通暢，又實(shí)現(xiàn)雨水的合理利用。同在美國(guó)，一旦預(yù)報(bào)大規(guī)模降雨，政府就會(huì)發(fā)放集水桶，鼓勵(lì)民眾露天集水用于澆灌花木、沖洗馬路，避免內(nèi)澇和節(jié)約水資源，一舉兩得。

　　防火：韓國(guó)從娃娃抓起

　　作為全球第一高的迪拜塔，為避免高層火災(zāi)，每25層建增壓空調(diào)庇護(hù)所，用以釋放熱量和煙霧，同時(shí)塔內(nèi)裝配救火專用逃生電梯，內(nèi)部安裝獨(dú)立電話線路，保障危急時(shí)刻的通訊正常。在韓國(guó)，消防安全教育從小抓起，幼兒園每月學(xué)習(xí)逃生滅火知識(shí)，每年一次實(shí)地模擬。同樣，德國(guó)高層建筑中，消防部門和民眾會(huì)定期舉行演習(xí)，熟悉逃生路線。

　　美國(guó)政府則規(guī)定，高層建筑的材料、裝潢、設(shè)施等必須全部使用耐火耐高溫材料，法律特別對(duì)窗簾、家具、地板等材料作了極其嚴(yán)格的限制。而物業(yè)管理方面，在清理煙灰桶前，清潔人員被要求必須事先檢查里面有無(wú)未燃盡的煙頭。(葉維)