校車(chē)條例“上路”關(guān)鍵在嚴(yán)格執(zhí)法

　　校車(chē)安全問(wèn)題，是國(guó)內(nèi)交通管理的一個(gè)縮影。國(guó)內(nèi)車(chē)輛不光校車(chē)不夠安全，其他機(jī)動(dòng)車(chē)輛同樣都不安全，死傷數(shù)十人的特大事故時(shí)有發(fā)生。校車(chē)事故不是孤立的存在，只是國(guó)內(nèi)眾多車(chē)輛事故的組成部分。讓校車(chē)變得安全，不光是要校車(chē)變結(jié)實(shí)，要給校車(chē)特權(quán)，還要管理好包括校車(chē)在內(nèi)的所有車(chē)輛，要讓國(guó)內(nèi)的交通安全形勢(shì)整體上好起來(lái)。

　　4月10日，《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》全文發(fā)布并正式施行。根據(jù)條例，高中生未納入校車(chē)服務(wù)范圍，而幼兒入園也以保障幼兒就近入園和由家長(zhǎng)接送為原則。條例強(qiáng)調(diào)將對(duì)校車(chē)超員從重處罰。校車(chē)可在公交專(zhuān)用車(chē)道行駛，遇到擁堵可優(yōu)先通行（4月10日中國(guó)網(wǎng)）。

　　在甘肅正寧校車(chē)事故發(fā)生不到5個(gè)月，《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》即正式發(fā)布實(shí)施。對(duì)于條例更好保護(hù)孩子們的乘車(chē)安全，公眾充滿(mǎn)期待，但具體效果如何，還有待實(shí)踐檢驗(yàn)。巧合的是，在條例實(shí)施當(dāng)天，廣東省陽(yáng)春市傳來(lái)不幸的消息：4月9日15時(shí)50分許，一輛幼兒園校車(chē)與貨車(chē)相撞事故，造成2死15傷。公安部門(mén)初步認(rèn)定該校車(chē)存在超載行為。

　　應(yīng)當(dāng)看到，自正寧校車(chē)事故之后，各地都加緊了對(duì)校車(chē)的安全執(zhí)法活動(dòng)，重點(diǎn)是超載等違章行為。同時(shí)，校車(chē)條例制定過(guò)程中所提出的一些原則性條款，如優(yōu)先通行原則，與公交同權(quán)原則，不得超越校車(chē)原則也都深入人心，成為社會(huì)共識(shí)。但就在這種形勢(shì)下，校車(chē)事故及校車(chē)超載等違法行為仍時(shí)有發(fā)生，甚至還發(fā)生了重大校車(chē)安全事故，如，江蘇豐縣校車(chē)事故，廣東陽(yáng)春校車(chē)事故，孩子們的乘車(chē)安全并沒(méi)有根本改善的跡象。

　　《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》實(shí)施，能否讓安全形勢(shì)徹底好轉(zhuǎn)，還需試目以待。其實(shí)，無(wú)論給校車(chē)以?xún)?yōu)先通行權(quán)也好，讓校車(chē)本身變得更結(jié)實(shí)也好，關(guān)鍵要讓條例盡快落到實(shí)處——有了規(guī)矩，卻落不到實(shí)處，那還是廢紙一張。

　　甘肅正寧校車(chē)事故、江蘇豐縣校車(chē)事故、廣東陽(yáng)春校車(chē)事故，根本原因都是對(duì)車(chē)輛管理不到位造成，一些事故甚至是監(jiān)管者不作為的惡果。如果平時(shí)疏于監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)超載或者其他違章行為都是罰些款了事，車(chē)輛自然難養(yǎng)成照章行車(chē)的習(xí)慣。比如正寧校車(chē)事故就是在寬寬的馬路上逆向行駛造成的，校車(chē)還經(jīng)過(guò)了特殊改裝，11座的面包車(chē)竟然裝了76人。

　　事實(shí)上，《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》出臺(tái)前，并非完全無(wú)法可依。按照當(dāng)時(shí)的校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，像正寧校車(chē)那樣的隨意改裝也是違規(guī)的，但相關(guān)部門(mén)何曾管理了？《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》的實(shí)施，最重要的是將監(jiān)管者的責(zé)任弄清楚，如果監(jiān)管不到位，沒(méi)有一個(gè)部門(mén)切實(shí)負(fù)起責(zé)任來(lái)，校車(chē)安全將是一句空話(huà)。

　　校車(chē)安全問(wèn)題，是國(guó)內(nèi)交通管理的一個(gè)縮影。國(guó)內(nèi)車(chē)輛不光校車(chē)不夠安全，其他機(jī)動(dòng)輛同樣都不安全，死傷數(shù)十人的特大事故時(shí)有發(fā)生。校車(chē)事故不是孤立的存在，只是國(guó)內(nèi)眾多車(chē)輛事故的組成部分。如果國(guó)內(nèi)其他車(chē)輛都不安全，卻要讓校車(chē)安全起來(lái)，這無(wú)疑是在建造空中樓閣。

　　讓校車(chē)變得安全，不光是要校車(chē)變結(jié)實(shí)，要給校車(chē)特權(quán)，還要管理好包括校車(chē)在內(nèi)的所有車(chē)輛，要讓國(guó)內(nèi)的交通安全形勢(shì)整體上好起來(lái)。