公車假日出國執(zhí)的什么“法”？

　　10月4日，網(wǎng)友在老撾旅游時(shí)意外地發(fā)現(xiàn)了一輛牌照是云E84547的吉普車，其車身上噴有“農(nóng)業(yè)執(zhí)法”字樣，網(wǎng)友驚呼國內(nèi)的執(zhí)法車已經(jīng)走出了國門。云南楚雄州農(nóng)業(yè)局辦公室工作人員表示，云E牌照的農(nóng)業(yè)執(zhí)法車確實(shí)是該局的，并稱該局已介入調(diào)查。

　　出國的執(zhí)法車為我們反思公車治理困境再次提供了一個(gè)鮮活的注腳。即便是今年國慶期間的部分景點(diǎn)之前，民眾并不少見各色執(zhí)法車等公車的“倩影”。

　　公車難治，根在于難以打破既得利益的框架。西諺有云：再高明的外科醫(yī)生也很難給自己開刀。公車治理只有打破“自己管自己”的格局，將“運(yùn)動(dòng)員”和“裁判員”的角色分離開來——公車的消費(fèi)者不能成為公車制度的唯一監(jiān)管者——如此才能終結(jié)公車治理中的積弊。公眾當(dāng)記得2009年，意大利錫耶納省省長布贊卡用公車送妻子赴外地旅游，盡管自己支付了汽油費(fèi)，還是被法庭以“侵吞公款罪”判處了六個(gè)月徒刑。有發(fā)現(xiàn)公車私用的無縫監(jiān)管、有嚴(yán)懲公車私用的嚴(yán)苛罰則，公務(wù)車才不至于總是招搖著將笑話鬧到國外去。

　　公車假日出國執(zhí)的什么“法”？這個(gè)問題有待地方部門的回答。而某種意義上說，公眾更期待答案之外的制度回應(yīng)。