“申領(lǐng)駕照捐器官”考驗公共服務(wù)品質(zhì)

　　衛(wèi)生部副部長黃潔夫日前表示，有望年內(nèi)實現(xiàn)申領(lǐng)駕照時進行器官捐獻意愿登記。據(jù)悉，登記最晚年底執(zhí)行，捐或不捐全憑個人意愿，捐獻者及其家人將獲得一定補償。該意愿選擇將記入人體器官捐獻者登記系統(tǒng)。（4月25日《西安晚報》）

　　推行“申領(lǐng)駕照登記器官捐獻意愿”，不難想象，在其施行之初很可能會面臨一些阻力。一方面，一些人可能會對這一登記存在抵觸心理；另一方面，即使登記，選擇自愿捐獻的比例也可能不會太高。不過盡管如此，筆者認為，推行包括駕駛?cè)藛T在內(nèi)的器官捐獻登記的必要性和合理性，是毋庸置疑的。

　　據(jù)統(tǒng)計，目前中國需要器官移植的患者每年大概有150萬人，其中只有約1萬人能夠做上手術(shù)，供需缺口巨大。與此同時，與器官嚴重短缺并存的又是，“意外事故死亡者因缺乏科學(xué)的器官捐獻體系造成的器官資源大量浪費”。這其中，交通意外死亡正是這一浪費的重要來源之一。據(jù)悉，我國“只要有1/10或1/20的遺體實現(xiàn)捐獻，就能滿足器官移植的需求”，這不僅會根本緩解器官移植的供需矛盾、大大降低器官移植費用，同時也能從源頭上遏制非法器官買賣。

　　因此，如果我們對器官捐獻愛心和理性抱有足夠的信心和信任的話，那么長遠來看，人們主動自愿選擇器官捐獻這方面的前景，應(yīng)該不值得過分擔(dān)心。而真正值得讓人擔(dān)心和憂慮的是，我們與器官捐獻相配套的公共服務(wù)體系、品質(zhì)，是否值得捐獻者放心托付、能夠贏得他們的充分信任？

　　比如，“捐獻者及其家人補償”，如“減免器官捐獻者及其家人的住院醫(yī)療費用、減免器官捐獻者的殮葬費用”、“捐贈者家庭的醫(yī)療保險、學(xué)費優(yōu)惠、減少納稅”等，能否被高效及時到位地兌現(xiàn)？再如，被捐獻的器官，在捐獻后能否得到公平公正的合理分配使用——既能確保真正都用在那些最迫切需要器官移植的病人身上，又能保證其被真正公益廉價地使用。

　　在這方面，“無償獻血”的現(xiàn)實，可以說就是一個前車之鑒。比如，一面是志愿者的無償獻血，一面又是病人的高價用血；再如，一面鼓勵人們無償獻血并承諾一定的免費用血待遇，但另一方面，獻血者當(dāng)真到了要用血時，報銷程序和手續(xù)又顯得繁瑣。

　　顯然，如果今后我們的器官捐獻方面的公共服務(wù)水平和品質(zhì)，仍然停留在“無償獻血”的階段，那么，即便國人并不缺乏主動捐獻器官的愛心和理性，器官捐獻登記的前景也不會真正令人放心。據(jù)此前媒體報道，由于擔(dān)心捐獻器官“被作為商業(yè)用途、收取巨額器官費用”，在廣東江門，六成的捐獻者中途反悔撤回捐獻。

　　就此而言，“申領(lǐng)駕照登記器官捐獻意愿”，不僅是器官捐獻的公益愛心、公共理性的一種考驗，更是配套這種愛心和理性的相應(yīng)公共服務(wù)能力和品質(zhì)的一種考驗。（張貴峰）