官車套用私車牌，工作需要？

　　陜西渭南市民王先生今年5月28日辦理車輛登記手續(xù)，竟發(fā)現(xiàn)有2011年的違法記錄，次數(shù)達(dá)9次之多，而且大部分是西安及高速公路違法。在斷定車輛可能被套牌之后，細(xì)究之下的結(jié)果更令王先生目瞪口呆：套牌車居然還是潼關(guān)縣副縣長張毅鋒的座駕。（新華網(wǎng)7月16日）

　　副縣長張毅鋒的座駕居然要靠違法套牌才能上路，不知道背后又暗藏了怎樣的玄機(jī)。潼關(guān)縣政府辦公室相關(guān)工作人員似乎十分熟悉應(yīng)對媒體記者的技巧，對于副縣長坐超標(biāo)套牌的豐田霸道越野車，是否為了掩蓋超標(biāo)行為，不置一詞，而是重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)“咱這個(gè)車是從市交警支隊(duì)借的牌子，當(dāng)時(shí)為了方便工作，下去明察暗訪”。

　　看來副縣長的車公套私牌很容易找到一個(gè)“工作需要”的借口。不知道張副縣長的工作分工是怎樣的，也不知道什么樣的工作需要套私人車牌“化裝”驅(qū)馳，反正違法記錄顯示，這輛車的9次違法大多是高速路或西安市區(qū)的。對此，該縣政府辦公室人員又辯稱：那可能是他到西安去匯報(bào)工作。

　　好吧，我們承認(rèn)工作太需要了，副縣長座駕有1000個(gè)套私車牌的理由吧。似乎“公家人”容易找到一個(gè)“為了工作、方便工作”的借口和護(hù)身符，現(xiàn)在且跳出令人糾結(jié)的為工作而選擇違法這種“工作邏輯”不論吧，車輛套牌畢竟是違法行為啊！違法了總應(yīng)該接受處罰吧。

　　《道路交通安全法》第九十六條第一款規(guī)定：使用其他車輛的機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動車，并處二百元以上二千元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。這種法律規(guī)定以及相應(yīng)的處罰對于私車來說，可能都不是什么問題，照章辦事亦無大礙。

　　但是面對公車官車，恐怕就大不一樣了。首先副縣長的車違法，有關(guān)方面敢不敢處罰，敢不敢“扣留”本身就是一個(gè)問題。再者，公車違法怕不怕經(jīng)濟(jì)處罰怕不怕扣留，又是一個(gè)問題。即便交警處罰了，這錢是否由違法者自己掏腰包，只有天知道。更有戲劇性的是，這輛車“是從市交警支隊(duì)借的牌子”，換言之是交通執(zhí)法部門一手幫助成就了違法行為，那就必然使“方便工作”的套牌行為在定性方面趨于復(fù)雜，甚至于顯得正當(dāng)了。于是，對于這種“工作需要”的違法行為，能否處置到位，已經(jīng)顯得十分玄乎。

　　另外，套牌行為之所以屢禁不止，本身就有法理上畸輕之嫌。除了不多且彈性區(qū)間較大的罰款難以起到以儆效尤的作用之外，扣留之類的表述也很奇怪。扣留與法律上的財(cái)產(chǎn)沒收區(qū)別何在？對不同的對象，扣留的執(zhí)行尺度如何統(tǒng)一？法律本身都留下這么大的漏洞，最終當(dāng)然極難彰顯法律公正了。（嚴(yán)輝文）