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地鐵故障通報不能再“背書”

時間:2011-12-05 13:53   來源:廣州日報

  12月3日,廣州地鐵5號線故障持續(xù)一個多小時,多趟列車出現(xiàn)臨時停車情況。有市民向媒體報料稱列車停在黑洞洞的隧道,擔心會發(fā)生追尾。事發(fā)過程中,地鐵方面未就臨停具體原因及時告知,造成諸多抱怨。

  扶梯事故、信號故障、線路失電……近年來,地鐵安全隨著故障多發(fā)越來越成為公眾關注的熱點,國內也曾曝出惡性事故。對廣州而言,市民對地鐵的依賴程度越來越高。廣州地鐵6月份發(fā)布的客運信息顯示,日均客運量已近440萬人次,年增速達50%。

  毋庸置疑,地鐵為城市生活提速,每位市民都是受益者,但是如果發(fā)生故障后不能妥善處置,甚至真相跑不過謠言,人人就可能成為受害者。特別是微博等即時通訊工具日益發(fā)達的“自媒體”時代,乘客都有條件成為“記者”,第一時間傳播現(xiàn)場信息,更需要注意的是,很多人異化為事故“鑒定者”、“新聞發(fā)言人”,妄猜因由導致恐慌情緒蔓延。

  按照墨菲定律,事情如有變壞的可能,不管可能性有多小,它總會發(fā)生。地鐵故障雖難免,但損失完全可以降低。乘客在不知具體原因的情況下,源自本能的恐懼也是必然的。這就需要當事部門充分考慮后果,主動發(fā)布信息,清除謠言滋生的土壤。

  尤須注意的是信息發(fā)布的技巧,除及時之外還要“對癥下藥”。現(xiàn)在地鐵每每遇到故障便會“背書”式的播放“現(xiàn)在是臨時停車……”卻很少對事故具體原因作補充解釋。這么做顯然是不恰當的,同樣是臨時停車,線路失電和信號故障,需要乘客采取不同的措施應對,翔實通報有利于整個事件處理。此次也不過是因為屏蔽門發(fā)生了故障,如果能及時告知乘客具體原因,斷不會招致如此多的埋怨。

編輯:張潔

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