電梯生產(chǎn)不怕標(biāo)準(zhǔn)滯后，就怕內(nèi)外有別

　　日前，北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司發(fā)布聲明稱，北京地鐵采用的均是公共交通重載型自動(dòng)扶梯，并公布了重載扶梯的標(biāo)準(zhǔn)。然而，有專家質(zhì)疑，國(guó)內(nèi)對(duì)于重載型扶梯，既沒(méi)有相關(guān)定義，也無(wú)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，扶梯生產(chǎn)存在內(nèi)外有別的現(xiàn)象。（7月9日《新京報(bào)》）

　　國(guó)內(nèi)電梯標(biāo)準(zhǔn)滯后于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。標(biāo)準(zhǔn)滯后，可以不斷完善，畢竟，作為“WTO”的新成員，我們與國(guó)際接軌尚且需要過(guò)程。值得欣慰的是，從2009年起，“新歐標(biāo)”已經(jīng)引起中國(guó)電梯行業(yè)的廣泛關(guān)注，有些電梯企業(yè)在生產(chǎn)中正開始采用“新歐標(biāo)”。但令人無(wú)法容忍的是，在“新歐標(biāo)”面前，電梯企業(yè)居然“看人下菜碟”——國(guó)際市場(chǎng)按“新歐標(biāo)”，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)卻按“土標(biāo)準(zhǔn)”。

　　電梯生產(chǎn)之所以“內(nèi)外有別”，首先是利益使然。據(jù)悉，自“新歐標(biāo)”頒布之后，從2009年起，向歐洲一些國(guó)家出口自動(dòng)扶梯市場(chǎng)受到很大的影響，各扶梯廠家需要調(diào)整產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，方能滿足“新歐標(biāo)”要求，在國(guó)際市場(chǎng)上立于不敗之地。而面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的電梯即使按照“土標(biāo)準(zhǔn)”生產(chǎn)也不會(huì)影響企業(yè)效益。

　　按說(shuō)，電梯標(biāo)準(zhǔn)高低的要旨原本不在“利益”二字，而在于是否更加有利于保障消費(fèi)者的權(quán)益，比如說(shuō)健康與生命安全。因此，如果站在消費(fèi)者權(quán)益的角度考量，電梯生產(chǎn)當(dāng)遵循“就高不就低”的原則。可揆諸現(xiàn)實(shí)，絕大多數(shù)電梯企業(yè)往往“利益至上”，明知國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的安全系數(shù)低，卻還要按國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，根本沒(méi)有把國(guó)民的健康安全放在第一位。

　　當(dāng)然，電梯生產(chǎn)“內(nèi)外有別”，還與監(jiān)管有關(guān)。眾所周知，國(guó)際市場(chǎng)門檻之高、監(jiān)管力度之大，是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不可比擬的。據(jù)說(shuō)，北京4號(hào)地鐵線的電梯早就出現(xiàn)過(guò)“倒行逆駛”的現(xiàn)象，卻沒(méi)有引起相關(guān)部門的重視；而最近的一項(xiàng)調(diào)查顯示，公共場(chǎng)所46%以上的電梯都存在“帶病上崗”、“帶傷工作”的現(xiàn)象。可見(jiàn)，監(jiān)管不力、把關(guān)不嚴(yán)，也是電梯生產(chǎn)“看人下菜碟”的一個(gè)誘因。

　　其實(shí)，在健康和生命安全面前，是不應(yīng)該“內(nèi)外有別”的，可現(xiàn)實(shí)之中“內(nèi)外有別”的又何止電梯標(biāo)準(zhǔn)？?jī)和�玩具“�?nèi)外有別”，奶標(biāo)準(zhǔn)“內(nèi)外有別”，蔬菜檢測(cè)“內(nèi)外有別”……正是這些令人糾結(jié)的“內(nèi)外有別”，一次又一次地威脅著我們的健康乃至生命安全。直面現(xiàn)實(shí)，我們需要拷問(wèn)的是，難道非要付出生命和血的代價(jià)之后，才能讓這些“內(nèi)外有別”的標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際接軌嗎？